Anton Magnus: Unterschied zwischen den Versionen

Aus SALZBURGWIKI
Zur Navigation springen Zur Suche springen
K (ergänzt)
Zeile 30: Zeile 30:
 
[[Kategorie:Wirtschaftstreibender|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Wirtschaftstreibender|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Unternehmer (historisch)|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Unternehmer (historisch)|Magnus, Anton]]
[[Kategorie:Sport|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Sport (Geschichte)|Magnus, Anton]]
 
 
[[Kategorie:Motorsport|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Motorsport|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)|Magnus, Anton]]
[[Kategorie:Sportler|Magnus, Anton]]
+
[[Kategorie:Person (Sport)|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Automobilrennfahrer|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Automobilrennfahrer|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Motorradrennfahrer|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Motorradrennfahrer|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne|Magnus, Anton]]
 
[[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne|Magnus, Anton]]
 +
[[Kategorie:Töchter und Söhne der Stadt Salzburg|Magnus, Anton]]

Version vom 14. Juni 2015, 14:46 Uhr

Anton Magnus (* 27. Dezember 1910 in Salzburg, † 16. Jänner 1994 ebenda), war Motorsportler und Fahrschulbesitzer in Salzburg.

Seine motorsportlichen Erfolge (Auszug)

  • 1935: beim ersten Großglockner Automobil- und Motorradrennen Zweitplacierter in seiner Motorradklasse
  • 1938: Gründung der Fahrschule in Salzburg
  • 1938: bester Privatfahrer seiner Motorradklasse beim dritten und letzten Großglockner Automobil- und Motorradrennen auf einer Renn-DKW
  • 1939: bei der Int. Alpenfahrt errang er mit einem BMW 328 das "Edelweiß", die höchste Trophäe für den Wertungsbesten der Sportwagenklasse, es folgte ein Angebot von Mercedes-Benz-Rennleiter Alfred Neubauer, in einen "Silberpfeil" zu steigen, was der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs aber verhinderte
  • 1950 wird die erste Kraftfahrer-Gruppe des ARBÖ in Salzburg unter Toni Magnus ins Leben gerufen.

Sein Motto war stets gewesen: "Schnell nur im Rennen, auf der Straße ist jedoch Vorsicht das oberste Gebot!"

Rennergebnisse

  • 1946: 15. September: Bergrennen in Bürs, Vorarlberg
2. in der Rennklasse A Motorräder bis 250 cm³ auf New Imperial in einer Zeit von 4:35,4 min.
5. Platz in einer Motorrad Beiwagenklasse auf Zündapp in einer Zeit von 5:03,2 min.
  • 1946, 22. September: Ries-Bergrennen bei Graz
2. in der Kategorie A Motorräder mit Beiwagen Klasse G bis 1 000 cm³ Touren- und Sportmaschinen auf Zündapp in einer Zeit von 3:49 min. = 79,52 km/h

Siehe auch

Quelle