Pferdestraßenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 30. Oktober 2018, 12:54 Uhr
Vom Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis in Südböhmen nach Linz (Baubeginn 1825, Inbetriebnahme 1832) bis zum Bau der Pferdestraßenbahn in Salzburg dauerte es einige Jahren. Nämlich bis 1887.
Geschichte
Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur Dampfeisenbahn als reine innerstädtische Straßenbahn. Schon ein Jahr später, 1888, wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals 1892 eröffnet, aber dann 1908 endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde durch die Dampfeisenbahn und die Gelbe Elektrische ersetzt.
Zur Eröffnung der Festungsbahn im Jahr 1892 war die Pferdestraßenbahn durch die innere Stadt verlaufen, über den Residenzplatz, durch die Kaigasse nach Nonntal.
Quellen
- Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung, Gerhard Lindinger: Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit, Seite 307
- Brettenthaler, Josef: Salzburgs Synchronik, Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6