Obus

van Hool Obus (angekauft 1996 - 2005)

Der neue Solaris Trollino 18 (rechts, ab 2009)

Der StadtBus ist ein Teil des Verkehrsbereichs der Salzburg AG für Energie, Verkehr und Telekommunikation. Er betreibt die Obus- und, gemeinsam mit der Firma Albus, die Autobuslinien in der Stadt Salzburg.

Linien

Obusse

•  1  Kavalierhaus - EM-Stadion – Europark – Maxglan – Zentrum – Hauptbahnhof –Lehen - Messezentrum (– Salzburgarena)
•  2  Obergnigl – Sterneckstraße – Mirabellplatz – Hauptbahnhof – Lehen – Maxglan – Salzburg Airport – Walserfeld
•  3  Itzling Pflanzmann – Hauptbahnhof – Zentrum – Alpenstraße – P+R Alpensiedlung - Salzburg Süd
•  4  Mayrwies - Langwied – Gnigl – Schallmos – Zentrum – Lehen – Liefering
•  5  (Itzling Pflanzmann –) Hauptbahnhof – Zentrum – Nonntal – Kommunalfriedhof – Birkensiedlung
•  6  Parsch – Volksgarten – Zentrum – Hauptbahnhof – Itzling West
•  7  Salzburg Süd – Glasenbach – Aigen – Volksgarten – Zentrum – Landeskrankenhaus – Lehen – Salzachsee
•  8  Salzburg Süd - P+R Alpensidlung – Alpenstraße – Zentrum - Maxglan – Flughafen - Himmelreich (-Walserfeld)
•  10  Lankessiedlung – Volksgarten – Zentrum - Landeskrankenhaus -(Schule Lehen - Landeskrankenhaus)– Riedenburg - Zentrum

• Lange Nacht der Mussen - Oldtimerfahrten
•  M  Hanuschplatz - Riedenburg - LKH - Mülln - Hanuschplatz - Mozartsteg - Äußerer Stein - Hanuschplatz nur am 1.10.2011 (Lange Nacht der Museen mit Oldtimer-Obus 123)

• Nachtsternlinien FR , SA und vor Feiertagen
•  1 / 2  Schule Lehen - Hauptbahnhof - Zentrum - Maxglan - Flughafen - Walserfeld
•  3  wie am Tag ohne Salzburg Süd
•  4  wie am Tag
•  5 / 6  Birkensiedlung - Kommunalfriedhof - Nonntal - Zentrum/Rathaus - Volksgarten - Parsch
•  7  wie am Tag ohne Salzburg Süd

Autobusse (Albus)

• 20 Europark - Taxham - Zentrum - Nonntal
• 21 Fürstenbrunn - Landeskrankenhaus - Zentrum - Bergheim
• 22 Josefiau - Zentrum - Lastenstraße
• 23 Hauptbahnhof - Sam - Gnigl (- Fadingerstraße)
• 24 Zentrum - Landeskrankenhaus - Liefering - Freilassing
• 25 Hauptbahnhof - Nonntal - Hellbrunn - Untersbergbahn
• 27 Hauptbahnhof - Mirabellgarten - Zentrum - Landeskrankenhaus - Maxglan - Kendlersiedl. - Viehausen - Airport
• 28 (Europark-) Kleßheim - Siezenheim - Taxham - Landeskrankenhaus - Zentrum - (Anif - Grödig)
• 31 Siezenheim - Wals - Walserfeld - Airportcenter
• 32 Ortsverkehr Wals (Betreiber : Postbus)
• 34 (Christian-Doppler-Klinik - Kleßheim - EM-Stadion)
• 35 Fürstenbrunn - Grödig - Untersbergbahn - Rif (- Rehhof - Auwirt)
• 151 (Salzburg Mirabellplatz-) Salzburg Obergnigl - Gaisberg
• 840 Hauptbahnhof - Zentrum - Alpenstraße - Anif - Marktschellenberg - Berchtesgaden (gemeinsam mit Regionalverkehr Oberbayern)

Wissenswertes

Die Obusse haben ihre Zentrale im Betriebshof in der Alpenstraße, der Albus sein Depot in der Julius-Welser-Straße. Auf einer Fläche von 32.000 m² finden sich in der Alpenstraße fünf Fahrzeughallen, die Werkstätte, eine Lackieranlage und das Verwaltungsgebäude, sowie die Leitstelle des StadtBus. Das Betriebsleitsystem ist rechnergesteuert, mit ihm kann jedes einzelne Fahrzeug überwacht werden. Erfasst werden dabei besonders die Haltestellenabstände und die Abweichungen vom Fahrplan. Das Betriebsleitsystem errechnet auch die Ankunftszeiten von Anschlussbussen und erteilt bei Bedarf den Befehl "Anschluss abwarten", erteilt bei großen Verspätungen und Störungen im Verkehrsfluß Wendebefehle an bestimmten Stellen in der Linie. So kann es auch mal Vorkommen , das z.B. die  2  auf einem Teilstück der  4  fährt .

Die Lautsprecher-Durchsagen, die Fahrzielanzeige, die Haltestellen-Durchsagen in den Fahrzeugen und die elektronischen Haltestellensäulen werden ebenfalls aus der Leitstelle gesteuert.

Der Stadtbus fährt im Jahr zusammengerechnet sechs Millionen Kilometer. Die Dieselbusse werden in der Regel mit einem Tachostand von 700.000 km nach 15 Jahren, die Obusse bei einem Tachostand von einer Million Kilometer nach 15 bis 20 Jahren außer Dienst gestellt.

Stadtbus betrieb 2011 ein Obus-Netz von 186,8 km (1995: 135 km) und beförderte 2009 63,9 Millionen Fahrgäste (2001: 59,7).

Geschichtliches

1927 fuhren zum ersten Mal Autobusse in der Stadt Salzburg als öffentliche Verkehrsmittel.

Am 24. Juli 1950 haben die Salzburger Stadtwerke 64.000 Fahrgäste an einem Tag; die von den Städtischen Verkehrsbetrieben auf sämtlichen Obus- und Kraftwagenlinien, beim Mönchsberglift und der Salzachfähre durchgeführte Zählung der Fahrgäste ergibt für den heutigen Tag: Obuslinien: 42.642, Autobuslinien: 16.272, Salzachfähre: 250, Mönchsbergaufzug: 4876 Fahrgäste;

Erweiterungen

Ab 2009 wird die Linie 20 elektrifiziert werden. Bürgermeister Heinz Schaden dazu: „Der Ostast der bisherigen Dieselbuslinie 20 vom Zentrum bis Sam wird elektrifiziert und ist ab 2009 als neue Obus-Linie  10  unterwegs. Doch nicht nur die damit verbesserte Umweltsituation (Obusse fahren 100 % abgasfrei!) ist ein Gewinn. Mit der Führung als Obus bietet der StadtBus auch ein Angebot am Abend sowie an Sonn- und Feiertagen. Im Unterschied zum bisherigen Dieselbetrieb werden 184 Tonnen weniger Stickstoffe, 4000 Tonnen weniger Stickoxide (NOx), 800 Tonnen weniger Kohlenmonoxid (CO) oder etwa 200 Tonnen weniger Kohlendioxid (CO2) emittiert.“ Die Streckenführung der neuen Obus-Linie folgt dabei den Bedürfnissen aus der Wohnbau- und Arbeitsplatzentwicklung: Sam/St. Severin - Untergnigl - Gnigl S-Bahn - Fuggerstraße - Volksgartenbad - Äußerer Stein - Hanuschplatz; dann folgt die Schleife Mülln / Landeskrankenhaus - Lindhofstraße - Neutorstraße - Herbert von Karajan Platz. Zu Hauptverkehrszeiten während der Schulzeiten fährt der Obus  10  nach dem Landeskrankenhaus erst noch die Schleife Schule Lehen an .

Planungen

2011 Erweiterung Liniennetz  10  ab Haltestelle Strubergasse durch die Strubergasse am Stadtwerkeareal entlang weiter zur  2 / 4  , über die Neue Mitte Lehen an die Bestehenden  1 / 7  mit den Endhaltestellen (MO-FR) Bessarabierstraße und (SA+SO) Messezentrum ( P+R in den Sommermonaten)

2011 Erweiterung Liniennetz  8  ab Schwedenstraße über Rochusgasse , Kugelhofstraße und Karolingerstraße an die alte Linienführung .

Zukünftige Pläne Geplant ist, die Linie  4  nach Esch , eventuell nach Eugendorf zu verlängern. Dazu müsste aber die Gemeinde Eugendorf mitzahlen.

Die Geschwindigkeiten im Vergleich

Gegenüber den 1950er Jahren hat sich das Tempo der Stadtbusse um 4 km/h reduziert. Angaben in km/h

1949/50	1951/52	1954/55	1956	1964	1971	1984	1987	2004	2006
17,56	15,8	13,54	13,54	13,54	13,11	12,64	11,85	12,53	12,76

Siehe auch

• Chronik der Salzburger Obuslinien

Quelle

• Homepage

Weblinks

• Offizieller Webauftritt "Obus"

• Obus Salzburg auf Austria-In-Motion: Das unabhängige Infoportal für Fahrgäste, Touristen und Fans des öffentlichen Personenverkehrs