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Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] war er zwei Jahre an der Front in Russland, [[Rumänien]], Italien und Albanien. Nach Kriegsende besuchte er die Hochschule für Bodenkultur in Wien, die er als Ingenieur verließ. Von 1925 bis 1928 war er in Südamerika als Leiter einer staatlichen landwirtschaftlichen Organisation tätig. Er beschäftigte sich mit der Betriebsführung und Betriebsberatung von Farmen. Nach seiner Rückkehr nach Österreich trat er eine Stellung im oberösterreichischen Industrieleben an. Dabei wurde er 1931 zeitweise freigestellt, um mit Minister a. D. Thaler als technischer Konsulent in Südamerika reisen zu können und an der Organisation der Auswanderung mitzuarbeiten.  

Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] war er zwei Jahre an der Front in Russland, [[Rumänien]], Italien und Albanien. Nach Kriegsende besuchte er die Hochschule für Bodenkultur in Wien, die er als Ingenieur verließ. Von 1925 bis 1928 war er in Südamerika als Leiter einer staatlichen landwirtschaftlichen Organisation tätig. Er beschäftigte sich mit der Betriebsführung und Betriebsberatung von Farmen. Nach seiner Rückkehr nach Österreich trat er eine Stellung im oberösterreichischen Industrieleben an. Dabei wurde er 1931 zeitweise freigestellt, um mit Minister a. D. Thaler als technischer Konsulent in Südamerika reisen zu können und an der Organisation der Auswanderung mitzuarbeiten.  

Ing. Graf Coreth, der Englisch, Französisch und Spanisch sprach, hatte sich dann mehr und mehr dem Automobilismus zugewandt, über den er auch publizierte. Sein erstes Fachwerk war über die Vorbereitung des Glockner-Rennens. Er war seit Mai 1935 Generalsekretär des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]].<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19350507&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=8 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 7. Mai 1935, Seite 8</ref> In dieser Funktion war er u. a. beim ersten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] am [[4. August]] [[1935]] dabei.

Ing. Graf Coreth, der Englisch, Französisch und Spanisch sprach, hatte sich dann mehr und mehr dem Automobilismus zugewandt, über den er auch publizierte. Sein erstes Fachwerk war über die Vorbereitung des Glockner-Rennens. Er war seit Mai 1935 Generalsekretär des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19350507&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=8 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 7. Mai 1935, Seite 8</ref> In dieser Funktion war er u. a. beim ersten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] am [[4. August]] [[1935]] dabei.

Er war Leiter der Salzburger Landesstelle des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]]. In dieser Funktion nahm er an der 5. [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]] sowie am 5. [[Österreichischer Luftfahrertag 1937 in Salzburg|Österreichischen Luftfahrertag 1937]] in der [[Stadt Salzburg]] teil.

Er war Leiter der Salzburger Landesstelle des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]]. In dieser Funktion nahm er an der 5. [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]] sowie am 5. [[Österreichischer Luftfahrertag 1937 in Salzburg|Österreichischen Luftfahrertag 1937]] in der [[Stadt Salzburg]] teil.

In den Kurlisten von [[Bad Ischl]] scheint er u. a. [[1912]] auf. Damals stieg er im Hotel Viktoria ab und gab als Wohnort Waizenkirchen an.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=cur&datum=19120704&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Curlisten Bad Ischl, Ausgabe vom 4. Juli 1912, Seite 3</ref>

In den Kurlisten von [[Bad Ischl]] scheint er u. a. [[1912]] auf. Damals stieg er im Hotel Viktoria ab und gab als Wohnort Waizenkirchen an.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=cur&datum=19120704&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Curlisten Bad Ischl, Ausgabe vom 4. Juli 1912, Seite 3</ref>

Die Gesamtleitung des [[Salzkammergut-Sportfest]]s am [[10. August|10.]] und [[11. August]] [[1935]] lag in seinen Händen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19350619&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=9 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 19. Juni 1935, Seite 9</ref>

Die Gesamtleitung des [[Salzkammergut-Sportfest]]s am [[10. August|10.]] und [[11. August]] [[1935]] lag in seinen Händen.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19350619&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=9 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 19. Juni 1935, Seite 9</ref>

Am [[18. Oktober]] 1935 sprach er als Salzburger Olympia-Referent im [[Radio Salzburg]] in der Sendung "Salzburgs Sport" mit Redakteur [[Karl Iser]] zum Thema "''Salzburg und die kommende Olympiade''".<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19351018&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], Salzburger Chronik, Ausgabe vom 18. Oktober 1935, Seite 7</ref>

Am [[18. Oktober]] 1935 sprach er als Salzburger Olympia-Referent im [[Radio Salzburg]] in der Sendung "Salzburgs Sport" mit Redakteur [[Karl Iser]] zum Thema "''Salzburg und die kommende Olympiade''".<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19351018&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], Salzburger Chronik, Ausgabe vom 18. Oktober 1935, Seite 7</ref>

Am [[27. Juli]] [[1938]] führte er eine ''Heimwehrhorde, die in [[Gosau]] einfiel''. Dabei gab es einen Toten und im Dezember 1938 kam es zu einer Verhandlung.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19381206&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=10 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 6. Dezember 1938, Seite 10</ref>

Am [[27. Juli]] [[1938]] führte er eine ''Heimwehrhorde, die in [[Gosau]] einfiel''. Dabei gab es einen Toten und im Dezember 1938 kam es zu einer Verhandlung.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19381206&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=10 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 6. Dezember 1938, Seite 10</ref>

Er verschied um 2 Uhr nachts ganz plötzlich im 71. Lebensjahr. Am Samstag, den [[31. Jänner]] 1942, fand um 10:30 Uhr die Beisetzung in der Familiengruft am [[Salzburger Kommunalfriedhof|Kommunalfriedhof Salzburg]] statt.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19420130&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 31. Jänner 1942, Seite 6, Parte</ref>

Er verschied um 2 Uhr nachts ganz plötzlich im 71. Lebensjahr. Am Samstag, den [[31. Jänner]] 1942, fand um 10:30 Uhr die Beisetzung in der Familiengruft am [[Salzburger Kommunalfriedhof|Kommunalfriedhof Salzburg]] statt.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19420130&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 31. Jänner 1942, Seite 6, Parte</ref>

== Familie ==

== Familie ==

Er war mit Marianne, geborene von Hodossy, verheiratet. Ihr Bruder, der Gutsbesitzer Emmerich von Hodossy kam im August 1937 bei der Übernahme eines Flugzeugs ums Leben.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370827&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], Salzburger Chronik, Ausgabe vom 27. August 1937, Seite 7</ref>

Er war mit Marianne, geborene von Hodossy, verheiratet. Ihr Bruder, der Gutsbesitzer Emmerich von Hodossy kam im August 1937 bei der Übernahme eines Flugzeugs ums Leben.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370827&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], Salzburger Chronik, Ausgabe vom 27. August 1937, Seite 7</ref>

== Auszeichnungen ==

== Auszeichnungen ==