Großraumradarstation Kolomansberg

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Ansicht der Radarstation vom Kirchenplatz Kolomansberg

Stolleneingang zur ehem. Flugmeldezentrale für die Radarstation am Kolomansberg

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Ortsfeste Radarstation, Modell Vzlt Jechtl, 1998

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Longe Range Radar, Modell Vzlt Jechtl, 2002

Die Großraumradarstation Kolomansberg ist Teil der Luftraumüberwachung des österreichischen Bundesheeres.

Allgemeines

Auf dem Gipfel des Kolomansberges steht weithin sichtbar eine Radarkuppel des österreichischen Bundesheeres. Sie ist Teil des Luftraumüberwachungssystems Goldhaube, mit weiteren fixen Radarstationen auf der Koralpe (Kärnten) und dem Steinmandl (Niederösterreich) und acht mobilen Radarstationen.

1962 entstand in der Schwarzenbergkaserne in Wals-Siezenheim das Flugmeldebataillon 1. Gleichzeitig begann man am Kolomansberg mit dem Bau einer verbunkerten Flugmeldezentrale und der Versorgungsgebäude, sowie dem Sockel für das Rundsuchradar. Ein zweiter Sockel für das Höhenmessradar folgte. Am 1. Jänner 1968 wurde die Großraumradarstation auf dem Kolomansberg in Betrieb genommen. Seit 1. August 1968 ist die Luftraumüberwachung rund um die Uhr im Einsatz. Vorerst konnte sie Luftraumverletzungen lediglich dokumentieren und an höhere Stellen melden, da Österreich über keine Abfangjäger verfügt.

1986 wird der Vollbetrieb der "Goldhaube" durch das Kommando Luftraumüberwachung (LRÜ) aufgenommen. Die Auswertung der Daten erfolgt seit 1987 in der Einsatzzentrale Basisraum in St. Johann, im Zweifelsfall starten seit 1988 Abfangjäger, zuerst vom Typ Saab Draken, seit ihrer Stationierung ab 2007 nun Eurofighter.

Seit März 2003 wird der österreichische Luftraum mit einem topmodernen 3D-Radargerät überwacht. Das ortsfeste "Long Range Radar" vom Typ "Tiber" hat eine Reichweite von rund 500 Kilometern bzw. 30 Kilometern Höhe und übermittelt Entfernung, Richtung und Höhe eines Flugobjektes. Ein angeschlossenes Sekundärradar erfasst Transpondersignale von in der zivilen Luftfahrt eingesetzten Systemen auf Entfernungen bis zu 450km.

Damit sieht das Bundesheer bis weit in den Süddeutschen Raum. Richtung Süden können die Radar-Operatoren noch über der Adria Flugzeuge ausmachen. Die rund 20 Tonnen schwere Antenne wurde in Neapel von Alenia Marconi gefertigt und mit vier Tiefladern auf den Kolomansberg transportiert. Systempreis: 25 Mill. Euro.

Die knapp unterhalb des Gipfels situierte verbunkerte Flugmeldezentrale der Luftraumüberwachung, in dem bis 1987 das Radar visualisiert wurde und gegebenenfalls Entscheidungen zur Sicherung des Luftraumes getroffen wurden, wurde 2001 an Privatiers verkauft.

Das Gebiet am Kolomansberg ist militärisches Schutzgebiet und nicht öffentlich zugänglich.

Quellen

• Salzburger Nachrichten
• Bundesministerium für Landesverteidigung
• Airpower.at