Murtalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Im Jahr [[1921]] übernehmen die Steiermärkischen Landesbahnen die Betriebsführung. [[1942]] wird die ''Aktiengesellschaft Murtalbahn Unzmarkt - Mauterndorf'' aufgelöst und das Vermögen an das Land Steiermark übertragen. [[1968]] fahren zum ersten Mal Dampfbummelzüge durch das Murtal. Am [[31. März 1973]] wird der Personenverkehr von [[Tamsweg]] nach [[Mauterndorf]] aufgelassen, [[1981]] dann der gesamte Verkehr und ein halbes Jahr später wird die Strecke an die [[Taurachbahn]]-GmbH verpachtet. | ||
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| + | [[1987]] wir der Bahnexpressverkehr zwischen Murau und Tamsweg aufgenommen. [[1996]] fährt im Sommer an Sonntagen wieder ein Zugpaar, um Radfahrer nach Tamsweg zu bringen. | ||
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| + | Am [[1. September]] [[1998]] wird der umgebaute Bahnhof Tamsweg mit neuer Bahnhofgastwirtschaft sowie zusätzlich errichteten [[Park & Ride]]-Flächen eröffnet, auch ein Fingerzeig dafür, dass die Bahn auf Jahre hinaus bestehen bleiben soll. Ende Februar [[1999]] wird allerdings der Bahnexpressverkehr wieder aufgelassen. | ||
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| + | Am [[10. Dezember]] [[2002]] kollidierten auf der eingleisigen Schmalspurstrecke in den Vormittagsstunden ein Güterzug und eine Triebwagengarnitur und verkeilten sich ineinander. Fünf Menschen werden beim Zusammenstoß verletzt. | ||
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| + | Zum Fahrplanwechsel [[2006]] bietet die Murtalbahn wieder einmal mehr Komfort. Infrastrukturell wurden an insgesamt 14 Haltepunkten die Bahnsteige befestigt und asphaltiert, wodurch sich eine bessere Erreichbarkeit sowie ein schnellerer Fahrgastfluss ergeben. | ||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
Version vom 21. Juni 2007, 20:35 Uhr
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Die Murtalbahn wurde 1894 erbaut und verbindet den Lungau mit der Obersteiermark.
Geschichte
Am 8. Oktober 1894 geht nach rund einjähriger Bauzeit die Murtalbahn in Betrieb. Die Konzession wurde vorerst für 90 Jahre an die k.k. Staatsbahnen erteilt.
Im Jahr 1921 übernehmen die Steiermärkischen Landesbahnen die Betriebsführung. 1942 wird die Aktiengesellschaft Murtalbahn Unzmarkt - Mauterndorf aufgelöst und das Vermögen an das Land Steiermark übertragen. 1968 fahren zum ersten Mal Dampfbummelzüge durch das Murtal. Am 31. März 1973 wird der Personenverkehr von Tamsweg nach Mauterndorf aufgelassen, 1981 dann der gesamte Verkehr und ein halbes Jahr später wird die Strecke an die Taurachbahn-GmbH verpachtet.
1981 ist ein Schlüsseljahr: Die steiermärkische Landesregierung macht den weiteren Bahnverkehr im Lungau von einem Beitrag des Landes Salzburg abhängig, man einigt sich auf 7 Mill. Schilling. Nach Ablauf der Konzession wird diese um 10 Jahre verlängert. Inzwischen besteht die Konzession nach mehrmaliger Verlängerung bis Ende 2018.
1987 wir der Bahnexpressverkehr zwischen Murau und Tamsweg aufgenommen. 1996 fährt im Sommer an Sonntagen wieder ein Zugpaar, um Radfahrer nach Tamsweg zu bringen.
Am 1. September 1998 wird der umgebaute Bahnhof Tamsweg mit neuer Bahnhofgastwirtschaft sowie zusätzlich errichteten Park & Ride-Flächen eröffnet, auch ein Fingerzeig dafür, dass die Bahn auf Jahre hinaus bestehen bleiben soll. Ende Februar 1999 wird allerdings der Bahnexpressverkehr wieder aufgelassen.
Am 10. Dezember 2002 kollidierten auf der eingleisigen Schmalspurstrecke in den Vormittagsstunden ein Güterzug und eine Triebwagengarnitur und verkeilten sich ineinander. Fünf Menschen werden beim Zusammenstoß verletzt.
Zum Fahrplanwechsel 2006 bietet die Murtalbahn wieder einmal mehr Komfort. Infrastrukturell wurden an insgesamt 14 Haltepunkten die Bahnsteige befestigt und asphaltiert, wodurch sich eine bessere Erreichbarkeit sowie ein schnellerer Fahrgastfluss ergeben.