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[[Datei:Reichsautobahn Eröffnung 1935.jpg|thumb|Großes Bild rechts: Eröffnung der Reichsautobahn von [[München]] bis zum [[Walserberg]], im ersten Auto Reichskanzler [[Adolf Hitler]].]]
 
[[Datei:Reichsautobahn Eröffnung 1935.jpg|thumb|Großes Bild rechts: Eröffnung der Reichsautobahn von [[München]] bis zum [[Walserberg]], im ersten Auto Reichskanzler [[Adolf Hitler]].]]
Die '''Reichsautobahn''' war eine geplante Verkehrserschließung der ''Ostmark'' (Österreich) durch [[Adolf Hitler]].
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Die '''Reichsautobahn''' war eine geplante Verkehrserschließung der "Ostmark" (Österreich) durch [[Adolf Hitler]].
    
== Allgemeines ==
 
== Allgemeines ==
Am [[21. März]] [[1934]] erfolgte in München-Unterhaching durch [[Adolf Hitler]] der Spatenstich für diese Autobahn. Am [[1. Dezember]] desselben Jahres war die Höchstzahl der Arbeiter an der Autobahn München - Salzburg seit Baubeginn mit 11 750 Mann erreicht. In fast allen Abschnitten wurde in Doppelschicht, in verschiedenen Losen sogar in drei Schichten gearbeitet. Im Dezember 1934 waren auf der Gesamtstrecke 259 Baulokomotiven und 4 400 Kippwagen mit 270 km Baugleis eingesetzt. Außerdem waren insgesamt 65 Baggergeräte verschiedenster Art und 24 Straßenwalzen in Verwendung.
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Am [[21. März]] [[1934]] erfolgte in München-Unterhaching durch [[Adolf Hitler]] der Spatenstich für diese Autobahn. Am [[1. Dezember]] desselben Jahres war die Höchstzahl der Arbeiter an der Autobahn München - Salzburg seit Baubeginn mit 11 750 Mann erreicht. In fast allen Abschnitten wurde in Doppelschicht, in verschiedenen Losen sogar in drei Schichten gearbeitet. Im Dezember 1934 waren auf der Gesamtstrecke 259 Baulokomotiven und 4 400 Kippwagen mit 270 km Baugleis eingesetzt. Außerdem waren insgesamt 65 Baggergeräte verschiedenster Art und 24 Straßenwalzen in Verwendung.
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Am [[13. September]] [[1941]] erfolgt die Freigabe der ersten beiden  Autobahnabschnitte in der "Ostmark": von der Behelfs-Anschlussstelle  Schwarzbach, etwa 0,7 km  westlich der Grenze am [[Walserberg]], bis  [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte|Salzburg-Mitte]] sowie vom  [[Knoten Salzburg]] bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] bei Anif-[[Grödig]].
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Einen Tag nach Hitlers Besuch in der [[Stadt Salzburg]] nahm er am [[7. April]] [[1938]] am Walserberg den Spatenstich zum Bau der Reichsautobahnstrecke Salzburg−Wien vor, die heute [[A 1 West Autobahn]] heißt.
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Bis  [[1942]] waren die Teilstücke bis Anschlussstelle  Salzburg Süd (heute  zur [[Tauern Autobahn]] gehörend)  und bis Salzburg-Mitte mit insgesamt  13 Kilometern Länge fertiggestellt.  Danach wurden die Bauarbeiten  kriegsbedingt eingestellt.  
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Am [[13. September]] [[1941]] erfolgt die Freigabe der ersten beiden Autobahnabschnitte in der "Ostmark": von der Behelfs-Anschlussstelle Schwarzbach, etwa 0,7 km westlich der Grenze am [[Walserberg]], bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte|Salzburg-Mitte]] sowie vom [[Knoten Salzburg]] bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] bei Anif-[[Grödig]].
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Weiters war der [[Reichsautobahnstollen]] westlich des [[Pass Lueg]]s entstanden. Nördlich der [[Stadt Salzburg]] wurde noch die [[Autobahnbrücke]] am [[31. Mai]] [[1940]] fertiggestellt. Der  Autobahnabschnitt vom Knoten Salzburg nach [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord|Salzburg-Nord]] konnte aber wegen fehlender Anschlussstücke erst  [[1949]] dem Verkehr übergeben werden.  
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Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis Anschlussstelle Salzburg Süd (heute zur [[A 10 Tauern Autobahn]] gehörend) und bis Salzburg-Mitte mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt.  
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== Link ==
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Weiters war der [[Reichsautobahnstollen]] westlich des [[Pass Lueg]]s entstanden. Nördlich der [[Stadt Salzburg]] wurde noch die [[Autobahnbrücke]] am [[31. Mai]] [[1940]] fertiggestellt. Der Autobahnabschnitt vom Knoten Salzburg nach [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord|Salzburg-Nord]] konnte aber wegen fehlender Anschlussstücke erst [[1949]] dem Verkehr übergeben werden.
* [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=337806399614595&set=a.337806336281268.79606.270686449659924&type=1&theater Bildlink zu Aufnahme aus dem Bereich Anfahrt zum Walserberg]
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== Bilder ==
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Reichsautobahn 1936 Rosenheim  München.jpg|Der Wagen des Fotografen Norbert Bertolini, BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport auf der Reichsautobahn zwischen Rosenheim und [[München]]. Stereoskopie auf Glasplatte (Positiv) schwarz-weiß quer.
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Reichsautobahn Bereich Walserberg.jpg|Reichsautobahn Bereich Walserberg.
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Reichsautobahn 1938.jpg|Ein Artikel über die [[Reichsautobahn]] in der ersten Ausgabe  "[[Salzburger Volksblatt]]es" nach dem [[Anschluss]] Österreichs an das Deutsche Reich.
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== Quellen ==
 
== Quellen ==
* SALZBURGWIKI-Beiträge
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* [[SALZBURGWIKI]]-Beiträge
    
[[Kategorie:Geschichte]]
 
[[Kategorie:Geschichte]]