Salzachfähre Aigen - Josefiau: Unterschied zwischen den Versionen

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Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.  
 
Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.  
  
Eröffnet wurde sie [[1830]] als ein regelmäßiger Schiffsfährbetrieb. Die Kosten für eine Überfahrt betrugen [[1889]] drei Kreuzer, wenn eine ''Gruppe'' übersetzte und vier Kreuzer als ''Einzelfahrt''. Sie wurde Sie wurde am [[20. Juni]] [[1948]] zwischen Aigen und der Josefiausiedlung als Seilfähre von den [[Salzburger Stadtwerke|Salzburger Stadtwerken]] übernommen, die im Jahr [[1949]] über 100.000 Fahrgäste beförderte. Am [[9. Jänner]] [[1952]] wurde die Fähre mit ihren stark rückläufigen Beförderungszahlen zunächst aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt und dann am [[24. April]] an Franz und Therese Lindinger verpachtet. [[1965]] wurde sie aber dann endgültig  eingestellt.
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Eröffnet wurde sie [[1830]] als ein regelmäßiger Schiffsfährbetrieb. Die Kosten für eine Überfahrt betrugen [[1889]] drei Kreuzer, wenn eine ''Gruppe'' übersetzte, und vier Kreuzer als ''Einzelfahrt''. Sie wurde am [[20. Juni]] [[1948]] zwischen Aigen und der Josefiausiedlung als Seilfähre von den [[Salzburger Stadtwerke]]n übernommen, die im Jahr [[1949]] über 100.000 Fahrgäste beförderte. Am [[9. Jänner]] [[1952]] wurde die Fähre mit ihren stark rückläufigen Beförderungszahlen zunächst aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt und dann am [[24. April]] an Franz und Therese Lindinger verpachtet. [[1965]] wurde sie aber dann endgültig  eingestellt.
  
 
==Ereignisse==
 
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Am [[22. Juni]] [[1950]] kommt es zu einem Unfall der „Überfuhr“: nach dem Reißen des Zugseils der Salzachfähre treibt das Boot flussabwärts und bleibt erst oberhalb der [[Karolinenbrücke]] auf einer Sandbank liegen; es sind keine Fahrgäste an Bord;
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Am [[22. Juni]] [[1950]] kommt es zu einem Unfall der „Überfuhr“: nach dem Reißen des Zugseils der Salzachfähre treibt das Boot flussabwärts und bleibt erst oberhalb der [[Karolinenbrücke]] auf einer Sandbank liegen; es sind keine Fahrgäste an Bord.
  
 
==Quelle==
 
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Version vom 11. Juni 2008, 19:11 Uhr

Die Fähre Aigen-Josefiau war eine Schiffsfähre über die Salzach im Stadtgebiet von Salzburg. Sie war etwa auf der Höhe der Membergerstraße in der Josefiau und verband die Josefiau mit Aigen.

Geschichte

Zunächst war diese Seilfähre von Menschenkraft betrieben worden, später mit einem Hilfsmotor. Ein Seil hielt die Fähre auf Kurs zwischen beiden Ufern.

Eröffnet wurde sie 1830 als ein regelmäßiger Schiffsfährbetrieb. Die Kosten für eine Überfahrt betrugen 1889 drei Kreuzer, wenn eine Gruppe übersetzte, und vier Kreuzer als Einzelfahrt. Sie wurde am 20. Juni 1948 zwischen Aigen und der Josefiausiedlung als Seilfähre von den Salzburger Stadtwerken übernommen, die im Jahr 1949 über 100.000 Fahrgäste beförderte. Am 9. Jänner 1952 wurde die Fähre mit ihren stark rückläufigen Beförderungszahlen zunächst aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt und dann am 24. April an Franz und Therese Lindinger verpachtet. 1965 wurde sie aber dann endgültig eingestellt.

Ereignisse

Am 22. Juni 1950 kommt es zu einem Unfall der „Überfuhr“: nach dem Reißen des Zugseils der Salzachfähre treibt das Boot flussabwärts und bleibt erst oberhalb der Karolinenbrücke auf einer Sandbank liegen; es sind keine Fahrgäste an Bord.

Quelle

  • Salzburger Stadtchronik zwischen 1945 und 1955
  • Wikipedia Deutschland