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Bergstraßtor (Quelltext anzeigen)

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== Geschichte==

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Das Bergstraßtor wurde [[1350]] erstmals erwähnt. Mit dem Bau der Lodronschen Befestiugung nach 1620 verlor es weitgehend seine militärische Bedeutung und wurde nach 1650 entsprechend umgebaut. Der Bogen wurde nach einem früheren Besitzer ab dem [[19. Jahrhundert]] auch ''Mitterbachbogen'' genannt.

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Das Bergstraßtor wurde [[1350]] erstmals erwähnt. Mit dem Bau der Lodronschen Befestiugung nach 1620 verlor es weitgehend seine militärische Bedeutung und wurde nach 1650 entsprechend umgebaut. Der Bogen wurde nach einem früheren Besitzer ab dem [[19. Jahrhundert]] auch ''Mitterbachbogen'' genannt. Die Torlaibung des Lodron-Bogens erlaubte nur eine Durchfahrtsweite von 10 [[Schuh (Salzburger)|Schuh]] 9 [[Zoll (Salzburger)|Zoll]] (etwa 3,6 Meter).<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=18611227&query=%22Lodronbogen%22&seite=5 [[ANNO]], [[Salzburger Zeitung]], 27. Dezember 1861, Seite 5]</ref>

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~~Die Torlaibung des Lodron-Bogens erlaubte nur eine Durchfahrtsweite von 10~~ [[~~Schuh (Salzburger)|Schuh~~]] 9 [[~~Zoll (Salzburger)|Zoll~~]] ~~(etwa 3~~,~~6 Meter)~~.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=~~sza~~&datum=~~18611227~~&query=~~%22Lodronbogen%22~~&seite=5 [[ANNO]], [[~~Salzburger Zeitung~~]], 27. ~~Dezember 1861, Seite 5~~]</ref>

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Das Tor (auch Bogen genannt) wurde im Winter [[1891]]/[[1892]] abgerissen, weil es für den stetig zunehmenden Verkehr von Fußgängern, Fuhrwerken, Kutschen und der [[Pferdestraßenbahn]] eine angeblich gefährliche, sicher aber zu Verzögerungen führende Engstelle bildete.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18920004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=72 [[ANNO]] Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1892, Hauptteil S. 72]</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18940004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=203 [[ANNO]] Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1894, Hauptteil S. 203]</ref>

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Das Tor (auch Bogen genannt) wurde im Winter [[1891]]/[[1892]], weil es für den stetig zunehmenden Verkehr von Fußgängern, Fuhrwerke, Kutschen und [[Pferdestraßenbahn]] eine angeblich gefährliche, sicher aber zu Verzögerungen führende Engstelle bildeten, abgerissen.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18920004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=72 [[ANNO]] Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1892, Hauptteil S. 72]</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18940004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=203 [[ANNO]] Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1894, Hauptteil S. 203]</ref>

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Die zuerst vorhergesehene Variante, neben dem alten Tor einen zweiten Straßenbogen zur Beseitigung der Engstelle für den Fuhrwerksverkehr und die Pferdestraßenbahn zu errichten, kam nicht zur Ausführung, man entschied sich für eine radikale Lösung.

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Die zuerst vorhergesehene Variante, neben dem alten Tor einen zweiten Straßenbogen zur Beseitigung der Engstelle für den ~~Individualverkehr~~ und ~~für~~ die Pferdestraßenbahn zu errichten, kam nicht zur Ausführung, man entschied sich für eine radikale Lösung.

== Weblinks historische Karten ==

Dr. Reinhard Medicus

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