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Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auch diese Brücke zwischen Oberndorf bei Salzburg und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen [[1995]] kam es [[2005]] bis [[2007]] zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden [[20. Jahrhundert]]s. | Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auch diese Brücke zwischen Oberndorf bei Salzburg und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen [[1995]] kam es [[2005]] bis [[2007]] zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden [[20. Jahrhundert]]s. | ||
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Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar. | Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar. | ||
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Datei:Blick_zur%C3%BCck.jpg|die Salzachbrücke: Brückenblick von Laufen nach Oberndorf. Genau in der Sichtachse befindet sich die Stadtpfarrkirche Oberndorf | Datei:Blick_zur%C3%BCck.jpg|die Salzachbrücke: Brückenblick von Laufen nach Oberndorf. Genau in der Sichtachse befindet sich die Stadtpfarrkirche Oberndorf | ||
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Datei:Länderbrücke in Oberndof-Laufen. Pfeileransicht.JPG|Länderbrücke in Oberndorf-Laufen. Pfeileransicht | Datei:Länderbrücke in Oberndof-Laufen. Pfeileransicht.JPG|Länderbrücke in Oberndorf-Laufen. Pfeileransicht | ||
Datei:Frühere hölzerne Brücke beim Unteren Stadttor nach dem Hochwasse 1896.JPG|Frühere hölzerne Brücke beim Unteren Stadttor beschädigt beim Hochwasser 1896 | Datei:Frühere hölzerne Brücke beim Unteren Stadttor nach dem Hochwasse 1896.JPG|Frühere hölzerne Brücke beim Unteren Stadttor beschädigt beim Hochwasser 1896 | ||
| − | Datei:Europasteg mit Resten der alten Salzachbrücke.JPG|Europasteg mit Resten der alten hölzernen | + | Datei:Europasteg mit Resten der alten Salzachbrücke.JPG|Europasteg mit Resten der alten hölzernen Länderbrücke |
Datei:Brückeninschrift b. Laufenseite.jpg|Brückeninschrift auf der Seite von Laufen | Datei:Brückeninschrift b. Laufenseite.jpg|Brückeninschrift auf der Seite von Laufen | ||
Datei:Brückeninschrift auf österr. Seite.jpg|Brückeninschrift auf der Seite von Oberndorf bei Salzburg | Datei:Brückeninschrift auf österr. Seite.jpg|Brückeninschrift auf der Seite von Oberndorf bei Salzburg | ||
Version vom 14. Januar 2016, 15:32 Uhr
Die Länderbrücke (auch: Salzachbrücke) verbindet die Salzburger Stadt Oberndorf bei Salzburg mit der bayerischen Stadt Laufen.
Geschichte
Eine Holzbrücke, die bei einem der zahlreichen Hochwasser der Salzach im Jahre 1899 am unteren Stadttor von Laufen zerstört wurde, sollte durch eine eiserne ersetzt werden. Dazu musste man die bis 1901 zur Salzach geschlossenen Nordseite des Hauptplatzes in Laufen "öffnen".
Zwischen 1901 und 1903 entstand dann jene eiserne Brückenkonstruktion zwischen Österreich und Bayern, die wir auch heute noch kennen: 165 m lang überspannt sie die Salzach. Sogar die damaligen Wappen der damaligen k+k Monarchie und des Königreichs Bayern prangen noch an der Stahlkonstruktion. Sie wurde am 2. Juni 1903[1] eröffnet.
Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des Zweiten Weltkriegs auch diese Brücke zwischen Oberndorf bei Salzburg und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen 1995 kam es 2005 bis 2007 zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden 20. Jahrhunderts.
Planung einer neuen Brücke
Die Länderbrücke in Oberndorf bei Salzburg stellt zwischen Salzburg und Tittmoning (Entfernung 40 km) die einzige Kfz-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar, allerdings mit einer Tonnenbeschränkung. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.
Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.
Im Zuge der Planung des Gitzentunnels unter dem Gitzen wurde das Thema einer neuen Brücke zwischen Salzburg und Oberndorf neu aufgegriffen.
Bildergalerie
- Brückenblick nach Laufen von der Obernd. Kirche.jpg
Brückenblick nach Laufen von der Oberndorfer Kirche
Quellen
- diverse Beiträge in der Salzburger Woche, Ausgabe Flachgauer Nachrichten am 21. Juni 2007
- ↑ Quelle alte Postkarte