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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Als am [[26. August]] [[1926]] der Salzburger Flughafen offiziell vom damaligen [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] eröffnet wurde, gab es nur eine Baracke. Diese war Fluggast-Abfertigungsgebäude, Piloteninformations- und Gepäcksaufgabestelle in einem. Erst [[1947]] wurde dann ein echter Tower für einen geregelten Flugbetrieb in Salzburg-Maxglan errichtet – die erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3, erfolgte am [[11. August]] [[1947]]. Dieser Tower wurde [[1957]] erneuert und der heutige nahm am [[12. November]] [[1969]] seinen Betrieb auf.
Als am [[26. August]] [[1926]] der Salzburger Flughafen offiziell vom damaligen [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] eröffnet wurde, gab es nur eine Baracke. Diese war Fluggast-Abfertigungsgebäude, Piloteninformations- und Gepäcksaufgabestelle in einem. Erst [[1947]] wurde dann ein echter ''Tower'' für einen geregelten Flugbetrieb in Salzburg-Maxglan errichtet – die erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3, erfolgte am [[11. August]] [[1947]]. Dieser ''Tower'' wurde [[1957]] erneuert und wurde nochmals erneuert - am [[12. November]] [[1969]] nahm dann ''Tower'' Nummer zwei seinen Betrieb auf. Nach 45 Jahren hatten dann schließlich auch dieser ''Tower'' ausgedient und der hochmoderne heutige ''Tower'' ging in Betrieb.
Bis [[2011]], in den rund 65 Jahren des Bestehens einer Flugsicherung am Flughafen Salzburg wurden zwei Millionen Flüge unfallfrei betreut, wie Ing. [[Roland Hermann]], Geschäftsführer der [[Salzburger Flughafen GmbH]], bei der Spatenstichfeier zum neuen Tower Salzburg am [[5. Oktober]] 2011 anmerkte.
Bis [[2011]], in den rund 65 Jahren des Bestehens einer Flugsicherung am Flughafen Salzburg wurden zwei Millionen Flüge unfallfrei betreut, wie Ing. [[Roland Hermann]], Geschäftsführer der [[Salzburger Flughafen GmbH]], bei der Spatenstichfeier zum neuen Tower Salzburg am [[5. Oktober]] 2011 anmerkte.
== Der neue Tower ==
== Der neue ''Tower'' ==
[[Datei:Tower_Salzburg_Zeichnung.jpg|thumb|Zeichnung vom neuen Tower Salzburg (ab 2014)]]
[[Datei:Tower_Salzburg_Zeichnung.jpg|thumb|Zeichnung vom neuen Tower Salzburg (ab 2014)]]
: ''Hauptartikel: [[Tower Salzburg Baugeschichte]]''
: ''Hauptartikel: [[Tower Salzburg Baugeschichte]]''
Der neue Salzburg Airport Tower soll etwa 35 Meter westlich des bestehenden Kontrollturmes, mit einer Höhe von rund 53 Metern, als neues „Wahrzeichen Salzburgs“ errichtet werden. Der Neubau wird eine zeitgemäße Flugplatzkontrollstelle sein, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen. Eine redundante, also mehrfach abgesicherte, Energieversorgung wird sicherstellen, dass auch in Zukunft eine sichere und ordnungsgemäße Abwicklung des Flugbetriebes auf dem Flughafen Salzburg gewährleistet werden kann. Baubeginn war im Oktober 2011, die Inbetriebnahme dieser 14-Millionen-Euro-Investition erfolgte im Frühjahr 2014.
Der heutige ''Salzburg Airport Tower'' entstand etwa 35 Meter westlich des alten Kontrollturmes mit einer Höhe von rund 53 Metern als neues „Wahrzeichen Salzburgs“. Der Neubau ist eine zeitgemäße Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit moderner Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen. Eine redundante, also mehrfach abgesicherte, Energieversorgung stellt sicher, dass auch in Zukunft eine sichere und ordnungsgemäße Abwicklung des Flugbetriebes auf dem Flughafen Salzburg gewährleistet ist. Baubeginn war im Oktober 2011, die Inbetriebnahme dieser 14-Millionen-Euro-Investition erfolgte im Frühjahr 2014.
=== Inbetriebnahme 2014 ===
=== Inbetriebnahme 2014 ===
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Bereits im Juni 2013 unmittelbar nach der Übergabe des Gebäudes hatten die ersten Mitarbeiter von Austro Control die Räumlichkeiten des neuen Flugsicherungstowers bezogen. Neben der Flugsicherung sind im neuen Tower die [[Austro Control Flugsicherungstechnik|Flugsicherungstechnik]], der [[Austro Control Flugwetterdienst|Flugwetterdienst]] und die [[Austro Control Zulassungs- und Überprüfungsstelle|Zulassungs- und Überprüfungsstelle]] untergebracht.
Bereits im Juni 2013 unmittelbar nach der Übergabe des Gebäudes hatten die ersten Mitarbeiter von Austro Control die Räumlichkeiten des neuen Flugsicherungs-''Tower'' bezogen. Neben der Flugsicherung sind im neuen ''Tower'' die [[Austro Control Flugsicherungstechnik|Flugsicherungstechnik]], der [[Austro Control Flugwetterdienst|Flugwetterdienst]] und die [[Austro Control Zulassungs- und Überprüfungsstelle|Zulassungs- und Überprüfungsstelle]] untergebracht.
Die Inbetriebnahme-Phase für den neuen Flugsicherungs-Tower am Salzburger Flughafen begann im Februar 2014. Der neue Tower, der etwa 35 Meter westlich des alten Kontrollturms steht, bietet aufgrund seiner Höhe und Position einen hervorragenden Gesamtüberblick über den Flughafen. Von hier erteilen die Fluglotsinnen und Fluglotsen von Austro Control die Erlaubnis, die
Die Inbetriebnahme-Phase für den neuen Flugsicherungs-Tower am Salzburger Flughafen begann 2013 mit der Erteilung der behördlichen Teil-Betriebsbewilligung. Der Bewilligung waren in den Monaten April und Mai 2013 Testphase und Detailabnahmen der Behörden vorangegangen. Der neue ''Tower'' bietet aufgrund seiner Höhe und Position einen hervorragenden Gesamtüberblick über den Flughafen. Von hier erteilen die Fluglotsen von Austro Control die Erlaubnis, die Triebwerke zu starten, geben die Startfreigabe und die Anweisung, welche Route nach dem Start zu fliegen ist.
Triebwerke zu starten, geben die Startfreigabe und die Anweisung, wie nach dem Start zu fliegen ist.
=== Technische Einrichtungen ===
=== Technische Einrichtungen ===
Technische Einrichtungen des neuen Towers sind unter anderem das DIFLIS System (''Digital Flight Strip System''), neue Sprachvermittlungs- bzw. Sprachaufzeichnungssysteme und moderne Touch Panels zur Steuerung der Pistenbefeuerung. Darüber hinaus sorgt eine redundant aufgebaute Energieversorgung dafür, dass sämtliche Systeme zur sicheren Abwicklung des Flugverkehrs ausfallsicher zur Verfügung stehen. Getrennte Brandabschnitte für Datenübertragungs- und Versorgungsleitungen sind ebenfalls Teil des umfassenden Sicherheitskonzeptes.
Technische Einrichtungen des neuen ''Tower'' sind unter anderem das DIFLIS System (''Digital Flight Strip System''), neue Sprachvermittlungs- bzw. Sprachaufzeichnungssysteme und moderne ''Touch Panels'' zur Steuerung der Pistenbefeuerung. Darüber hinaus sorgt eine redundant aufgebaute Energieversorgung dafür, dass sämtliche Systeme zur sicheren Abwicklung des Flugverkehrs ausfallsicher zur Verfügung stehen. Getrennte Brandabschnitte für Datenübertragungs- und Versorgungsleitungen sind ebenfalls Teil des umfassenden Sicherheitskonzeptes.
==Bildergalerie==
==Bildergalerie==
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Datei:DSC06861.JPG|links der alte, rechts der neue Flughafen-Tower Salzburg, Aufnahme vom 30. Augsut 2012
Datei:DSC06861.JPG|links der alte, rechts der neue Flughafen-Tower Salzburg, Aufnahme vom 30. Augsut 2012
Datei:Salzburg Tower beleuchtet.jpg|Salzburg Tower beleuchtet, Aufnahme vom 25. Oktober 2012
Datei:Salzburg Tower beleuchtet.jpg|Salzburg Tower beleuchtet, Aufnahme vom 25. Oktober 2012
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== Quellen ==
== Quellen ==
{{Quelle mosaico|5. Oktober 2011 vor Ort gewesen}}
* Presseaussendungen der Salzburger Flughafen GmbH u.a. Februar 2014
* Presseaussendungen der Salzburger Flughafen GmbH u.a. Februar 2014
[[Kategorie:Architektur]]
[[Kategorie:Architektur]]
[[Kategorie:Gebäude]]
[[Kategorie:Gebäude]]
[[Kategorie:Gebäude Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Video]]
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[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Technik]]