Anton Magnus: Unterschied zwischen den Versionen

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*[[1947]]: beim [[1. Mai Rennen|1. Autobahnrennen]] in Salzburg-[[Liefering]] mit einem ex-Werk-NSU-600 cm³-Beiwagengespann in Führung liegend wegen Motorschaden ausgefallen
 
*[[1947]]: beim [[1. Mai Rennen|1. Autobahnrennen]] in Salzburg-[[Liefering]] mit einem ex-Werk-NSU-600 cm³-Beiwagengespann in Führung liegend wegen Motorschaden ausgefallen
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*[[1950]] wird die erste Kraftfahrer-Gruppe des [[ARBÖ]] in Salzburg unter Toni Magnus ins Leben gerufen.
  
 
Sein Motto war stets gewesen: "Schnell nur im Rennen, auf der Straße ist jedoch Vorsicht das oberste Gebot!"
 
Sein Motto war stets gewesen: "Schnell nur im Rennen, auf der Straße ist jedoch Vorsicht das oberste Gebot!"
 
  
 
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Version vom 2. Juni 2007, 20:09 Uhr

Anton Magnus, Fahrschulbesitzer in Salzburg, * 27. Dezember 1910 in Salzburg, + 16. Jänner 1994.

Seine motorsportlichen Erfolge

  • 1935: beim ersten Großglockner Automobil- und Motorradrennen Zweitplacierter in seiner Motorradklasse
  • 1938: Gründung der Fahrschule in Salzburg
  • 1938: bester Privatfahrer seiner Motorradklasse beim dritten und letzten Großglockner Automobil- und Motorradrennen auf einer Renn-DKW
  • 1939: bei der Int. Alpenfahrt errang er mit einem BMW 328 das "Edelweiß", die höchste Trophäe für den Wertungsbesten der Sportwagenklasse, es folgte ein Angebot von Mercedes-Benz-Rennleiter Alfred Neubauer, in einen "Silberpfeil" zu steigen, was der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs aber verhinderte
  • 1946: 2. Platz beim Motorradrennen am Bürser Berg in Vorarlberg
  • 1947: beim 1. Autobahnrennen in Salzburg-Liefering mit einem ex-Werk-NSU-600 cm³-Beiwagengespann in Führung liegend wegen Motorschaden ausgefallen
  • 1950 wird die erste Kraftfahrer-Gruppe des ARBÖ in Salzburg unter Toni Magnus ins Leben gerufen.

Sein Motto war stets gewesen: "Schnell nur im Rennen, auf der Straße ist jedoch Vorsicht das oberste Gebot!"

Quelle

Österreichische Motorrad-Literatur und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer