Änderungen

== Geschichte ==

== Geschichte ==

Das Bergstraßtor wurde [[1350]] erstmals erwähnt. Mit dem Bau der Lodronschen Befestigung nach 1620 verlor es weitgehend seine militärische Bedeutung und wurde nach 1650 entsprechend umgebaut. Das Tor (auch Bogen genannt) wurde später meist Lodronbogen, nach einem früheren Besitzer ab späten dem [[19. Jahrhundert]] selten auch ''Mitterbacherbogen'' genannt.<ref>Besitzerin war Maria Mitterbacher</ref> Die Torlaibung des Lodronbogens erlaubte nur eine Durchfahrtsweite von zehn [[Schuh (Salzburger)|Schuh]] - neun [[Zoll (Salzburger)|Zoll]] (etwa 3,6 Meter).<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=18611227&query=%22Lodronbogen%22&seite=5 ANNO], [[Salzburger Zeitung]], 27. Dezember 1861, Seite 5</ref>  

Das Bergstraßtor wurde [[1350]] erstmals erwähnt. Mit dem Bau der Lodronschen Befestigung nach 1620 verlor es weitgehend seine militärische Bedeutung und wurde nach 1650 entsprechend umgebaut. Das Tor (auch Bogen genannt) wurde später meist Lodronbogen, nach einem früheren Besitzer ab späten dem [[19. Jahrhundert]] selten auch ''Mitterbacherbogen'' genannt.<ref>Besitzerin war Maria Mitterbacher</ref> Die Torlaibung des Lodronbogens erlaubte nur eine Durchfahrtsweite von zehn [[Schuh (Salzburger)|Schuh]] - neun [[Zoll (Salzburger)|Zoll]] (etwa 3,6 Meter).<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=18611227&query=%22Lodronbogen%22&seite=5 ANNO], [[Salzburger Zeitung]], 27. Dezember 1861, Seite 5</ref>  

Das Tor wurde im Winter [[1891]]/[[1892]] abgerissen, weil es für den stetig zunehmenden Verkehr von Fußgängern, Fuhrwerken, Kutschen und der [[Pferdestraßenbahn]] eine angeblich gefährliche, sicher aber zu Verzögerungen führende Engstelle bildete.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18920004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=72 ANNO], Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1892, Hauptteil S. 72</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18940004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=203 ANNO] Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1894, Hauptteil S. 203</ref>  

Das Tor wurde im Winter [[1891]]/[[1892]] abgerissen, weil es für den stetig zunehmenden Verkehr von Fußgängern, Fuhrwerken, Kutschen und der [[Pferdestraßenbahn]] eine angeblich gefährliche, sicher aber zu Verzögerungen führende Engstelle bildete.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18920004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=72 ANNO], Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1892, Hauptteil S. 72</ref> <ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=edb&datum=18940004&query=((text:Mitterbacher-Bogen))&ref=anno-search&seite=203 ANNO] Mittheilungen der kaiserl. königl. Central-Commission zur Erforschung und Erhaltung der Baudenkmale, 1894, Hauptteil S. 203</ref>  

Die zuerst vorhergesehene Variante, neben dem alten Tor einen zweiten Straßenbogen zur Beseitigung der Engstelle für den Fuhrwerkverkehrs und die Pferdestraßenbahn zu errichten, kam nicht zur Ausführung, man entschied sich für eine radikale Lösung.

Die zuerst vorhergesehene Variante, neben dem alten Tor einen zweiten Straßenbogen zur Beseitigung der Engstelle für den Fuhrwerkverkehrs und die Pferdestraßenbahn zu errichten, kam nicht zur Ausführung, man entschied sich für eine radikale Lösung.

[[Kategorie:Altstadt (rechtes Salzachufer)]]

[[Kategorie:Altstadt (rechtes Salzachufer)]]

[[Kategorie:Kultur und Bildung]]

[[Kategorie:Kultur und Bildung]]

[[Kategorie:Architektur]]

[[Kategorie:Architektur]]

[[Kategorie:Verteidigungsanlage]]

[[Kategorie:Verteidigungsanlage]]

[[Kategorie:Tor]]

[[Kategorie:Tor]]

[[Kategorie:nicht mehr existierende Gebäude]]

[[Kategorie:nicht mehr existierende Gebäude]]