Berthold Curant: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Berthold Curant''' (* [[1831]]; † [[1898]]) wird als Pionier und Urheber der Linienschifffahrt auf dem [[Wolfgangsee]] angesehen. | '''Berthold Curant''' (* [[1831]]; † [[1898]]) wird als Pionier und Urheber der [[Wolfgangseeschifffahrt|Linienschifffahrt]] auf dem [[Wolfgangsee]] angesehen. | ||
Die Idealverbindung, der Zusammenschluss von [[Salzkammergut-Lokalbahn]], Schifffahrt und [[Schafbergbahn]] waren bei dem Eisenbahnpionier und Ingenieur der [[Westbahn|Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] eine fixe Idee | == Über Curant == | ||
Die Idealverbindung, der Zusammenschluss von [[Salzkammergut-Lokalbahn]], Schifffahrt und [[Schafbergbahn]] waren bei dem Eisenbahnpionier und Ingenieur der [[Westbahn|Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] eine fixe Idee. | |||
Berthold Curant und | Curant, der Beamter der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn war,<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=kfz&datum=18590715&query=%22Berthold+Curant%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], Klagenfurter Zeitung, Ausgabe vom 15. Juli 1859, Seite 5</ref> bewarb sich mit seinem noblen Geldgeber aus der Papierfabrik Steyrermühl, Direktor Albert Pietz, um die Konzession der Linienschiff Fahrt am Wolfgang- und Mondsee. Er gründete mit weiteren Personen die [[Oberösterreichisch-salzburgische Eisenbahn und Dampfschifffahrts-Gesellschaft AG]]. | ||
Gleichzeitig war die Erschließung des [[Schafberg]]es durch eine Zahnradbahn wie in der Schweiz auf den Rigi eine tief verankerte Vision. | |||
Berthold Curant und [[Karl Peusens]] planten nicht nur eine Zahnradbahn auf den Schafberg, sondern erhielten auch [[1873]] die Vorkonzession für den Bau der [[Gaisbergbahn]]. | |||
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[[Kategorie:Ehrenbürger]] | [[Kategorie:Ehrenbürger]] | ||
[[Kategorie:Ehrenbürger der Gemeinde St. Gilgen]] | [[Kategorie:Ehrenbürger der Gemeinde St. Gilgen]] | ||