Berthold Curant: Unterschied zwischen den Versionen

T schaible (Diskussion | Beiträge)
Keine Bearbeitungszusammenfassung
ergänzt
Zeile 1: Zeile 1:
'''Berthold Curant''' (* [[1831]]; † [[1898]]) wird als Pionier und Urheber der Linienschifffahrt auf dem [[Wolfgangsee]] angesehen.  
'''Berthold Curant''' (* [[1831]]; † [[1898]]) wird als Pionier und Urheber der [[Wolfgangseeschifffahrt|Linienschifffahrt]] auf dem [[Wolfgangsee]] angesehen.  


Die Idealverbindung, der Zusammenschluss von [[Salzkammergut-Lokalbahn]], Schifffahrt und [[Schafbergbahn]] waren bei dem Eisenbahnpionier und Ingenieur der [[Westbahn|Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] eine fixe Idee. Er bewarb sich mit seinem noblen Geldgeber aus der Papierfabrik Steyrermühl, Direktor Albert Pietz, um die Konzession der Linienschiff Fahrt am Wolfgang- und Mondsee. Gleichzeitig war die Erschließung des [[Schafberg]]es durch eine Zahnradbahn wie in der Schweiz auf den Rigi eine tief verankerte Vision.
== Über Curant ==
Die Idealverbindung, der Zusammenschluss von [[Salzkammergut-Lokalbahn]], Schifffahrt und [[Schafbergbahn]] waren bei dem Eisenbahnpionier und Ingenieur der [[Westbahn|Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] eine fixe Idee.  


Berthold Curant und Carl Peusens planten nicht nur eine Zahnradbahn auf den Schafberg, sondern erhielten auch [[1873]] die Vorkonzession für den Bau der [[Gaisbergbahn]].
Curant, der Beamter der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn war,<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=kfz&datum=18590715&query=%22Berthold+Curant%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], Klagenfurter Zeitung, Ausgabe vom 15. Juli 1859, Seite 5</ref>  bewarb sich mit seinem noblen Geldgeber aus der Papierfabrik Steyrermühl, Direktor Albert Pietz, um die Konzession der Linienschiff Fahrt am Wolfgang- und Mondsee. Er gründete mit weiteren Personen die [[Oberösterreichisch-salzburgische Eisenbahn und Dampfschifffahrts-Gesellschaft AG]].
 
Gleichzeitig war die Erschließung des [[Schafberg]]es durch eine Zahnradbahn wie in der Schweiz auf den Rigi eine tief verankerte Vision.
 
Berthold Curant und [[Karl Peusens]] planten nicht nur eine Zahnradbahn auf den Schafberg, sondern erhielten auch [[1873]] die Vorkonzession für den Bau der [[Gaisbergbahn]].


==Quellen==
==Quellen==
Zeile 10: Zeile 15:


{{SORTIERUNG:Curant, Berthold}}
{{SORTIERUNG:Curant, Berthold}}
[[Kategorie:Person|Curant, Berthold]]
[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)|Curant, Berthold]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
[[Kategorie:Schifffahrt|Curant, Berthold]]
[[Kategorie:Schifffahrt]]
[[Kategorie:Zahnradbahn|Curant, Berthold]]
[[Kategorie:Zahnradbahn]]
[[Kategorie:Ehrenbürger]]
[[Kategorie:Ehrenbürger]]
[[Kategorie:Ehrenbürger der Gemeinde St. Gilgen]]
[[Kategorie:Ehrenbürger der Gemeinde St. Gilgen]]