Salzburg Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Geschichte) |
K (aber jetzt!) |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Am [[12. August]] [[1860]] wurde im Beisein Ihrer Majestäten, des [[Kaiser Franz Joseph I.|Kaisers Franz Joseph I.]] von Österreich und des [[König Maximilian II. von Bayern|Königs Maximilian II. von Bayern]], auf dem Salzburger Bahnhof feierlich die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] mit dem Teilstück Salzburg–Wien eröffnet. | Am [[12. August]] [[1860]] wurde im Beisein Ihrer Majestäten, des [[Kaiser Franz Joseph I.|Kaisers Franz Joseph I.]] von Österreich und des [[König Maximilian II. von Bayern|Königs Maximilian II. von Bayern]], auf dem Salzburger Bahnhof feierlich die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] mit dem Teilstück Salzburg–Wien eröffnet. | ||
| − | Bis in die [[1970er]] Jahre war er auch einer der Hauptstandplätze der [[Salzburger Dienstmann]] | + | Bis in die [[1970er]] Jahre war er auch einer der Hauptstandplätze der [[Salzburger Dienstmann|Salzburger Dienstmänner]]. |
== Umbau == | == Umbau == | ||
Version vom 11. August 2008, 17:17 Uhr
Der Salzburger Hauptbahnhof ist der wichtigste Verkehrsknotenpunkt des Bundeslandes Salzburg. Der ehemalige Grenzbahnhof ist sowohl Kopf- als auch Durchgangsbahnhof. Nach aktuellen Umbauplänen der ÖBB soll der Hauptbahnhof jedoch in Zukunft zum reinen Durchgangsbahnhof ausgebaut werden.
Geschichte
Am 12. August 1860 wurde im Beisein Ihrer Majestäten, des Kaisers Franz Joseph I. von Österreich und des Königs Maximilian II. von Bayern, auf dem Salzburger Bahnhof feierlich die Kaiserin-Elisabeth-Westbahn mit dem Teilstück Salzburg–Wien eröffnet.
Bis in die 1970er Jahre war er auch einer der Hauptstandplätze der Salzburger Dienstmänner.
Umbau
Die ÖBB planen einen Komplettumbau des Bahnhofs in den Jahren 2009 bis 2013 mit einem Budget von 100 Millionen Euro. Geplant sind unter anderem eine Passage vom Südtiroler Platz bis zur Lastenstraße und ein Neubau aller Bahnsteige. Im Zuge des Neubaus wird der Marmorsaal abgebrochen werden.