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Aus Begeisterung über die gute Arbeit, die Obus-Chauffeure tagtäglich leisten, hatte Sebastian Krackowizer Ende Dezember [[2018]] tausend Dankeskarten als Dankeschön auf eigene Kosten drucken lassen. "Die wollte ich über den Betriebsrat an die Busfahrer verteilen lassen", erzählt er. Doch die Salzburg AG hatte die Verteilaktion umgehend gestoppt, denn derartige Aktionen wären nur im öffentlichem Raum gestattet, nicht aber über interne Wege, so Salzburg AG-Sprecherin Daniela Kinz.<ref>"[[Stadt Nachrichten]]", 17. Jänner 2019</ref>

Aus Begeisterung über die gute Arbeit, die Obus-Chauffeure tagtäglich leisten, hatte Sebastian Krackowizer Ende Dezember [[2018]] tausend Dankeskarten als Dankeschön auf eigene Kosten drucken lassen. "Die wollte ich über den Betriebsrat an die Busfahrer verteilen lassen", erzählt er. Doch die Salzburg AG hatte die Verteilaktion umgehend gestoppt, denn derartige Aktionen wären nur im öffentlichem Raum gestattet, nicht aber über interne Wege, so Salzburg AG-Sprecherin Daniela Kinz.<ref>"[[Stadt Nachrichten]]", 17. Jänner 2019</ref>

Nachdem Anfang der [[2020er]]-Jahre der zehn-Minuten-Fahrplantakt im Stadtgebiet von Salzburg mangels genügend Busfahrer nicht aufrecht erhalten werden konnte, konnte erst mit [[9. September]] [[2024]] konnte großteils zum zehn-Minuten-Fahrplantakt zurückgekehrt werden. Sebastian Krackowizer analysierte die neuen Fahrpläne im online-[[InfoMediaWorx]]-Nachrichtendienst.<ref>[https://www.facebook.com/photo/?fbid=936048471662850&set=a.168626818405023 www.facebook.com]</ref>. Seine Kernaussage: "Schön, dass der 10-Minuten-Takt wieder da ist, geplant wurde aber schlecht und vor allem in den Tagesrandlagen doch einiges verschlechtert."

Von Herbst [[2022]] bis Herbst [[2024]] konnte der zehn-Minuten-Fahrplantakt im Stadtgebiet von Salzburg [[Obus#2022: Ausdünnung der Fahrintervalle aufgrund von Fahrermangel|mangels entsprechender Anzahl von Busfahrern]] nicht aufrecht erhalten werden konnte. Mit Fahrplanwechsel am [[10. Dezember]] [[2023]] konnte die [[Obuslinie 2]] wieder zum zehn-Minuten-Fahrplantakt zurückkehren. Aber erst mit [[9. September]] 2024 fuhren dann wieder fast alle Linien im zehn-Minuten-Fahrplantakt. Sebastian Krackowizer analysierte die neuen Fahrpläne im online-[[InfoMediaWorx]]-Nachrichtendienst.<ref>[https://www.facebook.com/photo/?fbid=936048471662850&set=a.168626818405023 www.facebook.com]</ref>. Seine Kernaussage: "Schön, dass der 10-Minuten-Takt wieder da ist, geplant wurde aber schlecht und vor allem in den Tagesrandlagen doch einiges verschlechtert."

== Obus 75 ==

== Obus 75 ==