Änderungen

Dabei wurden automatische Abfertigungen bevorzugt ausgebaut. Denn 2010 hatten von den 5,3 Millionen Pkw, die die Tauernautobahn passiert hatten, 2,6 Millionen automatisierte Spuren bei der Mautstelle St. Michael benutzt. 1,7 Millionen davon verwendeten die Videomaut-Spur und 900 000 auf Maut- und Kreditkartenautomaten.  

Dabei wurden automatische Abfertigungen bevorzugt ausgebaut. Denn 2010 hatten von den 5,3 Millionen Pkw, die die Tauernautobahn passiert hatten, 2,6 Millionen automatisierte Spuren bei der Mautstelle St. Michael benutzt. 1,7 Millionen davon verwendeten die Videomaut-Spur und 900 000 auf Maut- und Kreditkartenautomaten.  

[[1975]], im Jahr der Eröffnung, passierten knapp 649 000 Fahrzeuge die Tauernautobahn. 2010 waren es 6,42 Millionen, zehn Mal so viel wie 1975. 1975 waren zwölf Mitarbeiter an der Mautstelle St. Michael beschäftigt, ein Jahr später schon 21 und 2010 waren es 27 Personen (Stammpersonal). 2013 waren es 7,6 Millionen Fahrzeuge, alleine zu Pfingsten waren es 109 245 Fahrzeuge.

[[1975]], im Jahr der Eröffnung, passierten knapp 649 000 Fahrzeuge die Tauernautobahn. 2010 waren es 6,42 Millionen, zehn Mal so viel wie 1975. 1975 waren zwölf Mitarbeiter an der Mautstelle St. Michael beschäftigt, ein Jahr später schon 21 und 2010 waren es 27 Personen (Stammpersonal). 2013 waren es 7,6 Millionen Fahrzeuge, alleine zu [[Pfingsten]] waren es 109 245 Fahrzeuge.

== Videomaut ==

== Videomaut ==