Salzkammergut-Lokalbahn Aktiengesellschaft: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Remora (Diskussion | Beiträge) K |
K (Textersetzung - „http://anno.onb.ac.at/“ durch „https://anno.onb.ac.at/“) |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Das [[Berghotel Schafbergspitze]], das sie ebenfalls betrieb, verkaufte sie [[1932]] an die [[Österreichisches Verkehrsbüro Aktiengesellschaft|Österreichische Verkehrsbüro Aktiengesellschaft]], die [[1932]] dann auch die Schafbergbahn übernahm. | Das [[Berghotel Schafbergspitze]], das sie ebenfalls betrieb, verkaufte sie [[1932]] an die [[Österreichisches Verkehrsbüro Aktiengesellschaft|Österreichische Verkehrsbüro Aktiengesellschaft]], die [[1932]] dann auch die Schafbergbahn übernahm. | ||
| − | Sie erhielt am [[13. Jänner]] [[1890]] die Konzession zum Bau und Betrieb der Salzkammergut-Lokalbahn.<ref>Quelle [ | + | Sie erhielt am [[13. Jänner]] [[1890]] die Konzession zum Bau und Betrieb der Salzkammergut-Lokalbahn.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18900212&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn%22&ref=anno-search&seite=2 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 12. Februar 1890, Seite 2</ref> Im September 1890 wurde die Aktiengesellschaft von Ing. Wilhelm Michel und [[Stern & Hafferl]] mit Sitz in der Stadt Salzburg gegründet.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18900905&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 5. September 1890, Seite 3</ref> Am [[22. September]] 1890 fand in Wien die konstituierende Sitzung statt. Den Vorsitz übernahm Ing. Josef Stern als Vertreter der Konzessionäre. In den Verwaltungsrat wurde u. a. [[Carl Spängler]] gewählt. Als Notar fungierte Dr. [[Ignaz Harrer]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18900923&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 23. September 1890, Seite 3</ref> |
== Daten, soweit bekannt == | == Daten, soweit bekannt == | ||
Daten, wenn nicht anders erklärt, von der Salzkammergut-Lokalbahn | Daten, wenn nicht anders erklärt, von der Salzkammergut-Lokalbahn | ||
| − | === 1910<ref name="SV1912">Quelle [ | + | === 1910<ref name="SV1912">Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19120415&query=%22Schafbergbahn%22&ref=anno-search&seite=11 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 15. April 1912, Seite 11</ref> === |
: Beförderte Personen: 489 184 | : Beförderte Personen: 489 184 | ||
: Beförderte Güter: 52 551 Tonnen | : Beförderte Güter: 52 551 Tonnen | ||
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
: Dividende: 3,25 % | : Dividende: 3,25 % | ||
| − | === 1928<ref>Quelle [ | + | === 1928<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19290906&query=%22Schafbergbahn%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 6. September 1929, Seite 7</ref>=== |
: Beförderte Personen: 553 500 | : Beförderte Personen: 553 500 | ||
: Beförderte Güter: 56 074 Tonnen | : Beförderte Güter: 56 074 Tonnen | ||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
== Sonstiges == | == Sonstiges == | ||
| − | Die Gesellschaft hatte, zumindest 1939, ihren Sitz in der Stadt Salzburg am [[Südtiroler Platz]].<ref>Quelle [ | + | Die Gesellschaft hatte, zumindest 1939, ihren Sitz in der Stadt Salzburg am [[Südtiroler Platz]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19390417&query=%22Salzkammergut-Lokalbahn+AG%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 17. April 1939, Seite 7</ref> |
== Quellen == | == Quellen == | ||
Version vom 10. September 2022, 14:30 Uhr
Die Salzkammergut-Lokalbahn Aktiengesellschaft war ein Verkehrs‑, insbesondere Eisenbahnunternehmen.
Geschichte
Die Salzkammergut-Lokalbahn AG erbaute und betrieb die Salzkammergut-Lokalbahn, die die Stadt Salzburg mit Bad Ischl verband, sowie die Schafbergbahn. Darüber hinaus war sie um 1900 die Betreibergesellschaft der Wolfgangseeschifffahrt.
Das Berghotel Schafbergspitze, das sie ebenfalls betrieb, verkaufte sie 1932 an die Österreichische Verkehrsbüro Aktiengesellschaft, die 1932 dann auch die Schafbergbahn übernahm.
Sie erhielt am 13. Jänner 1890 die Konzession zum Bau und Betrieb der Salzkammergut-Lokalbahn.[1] Im September 1890 wurde die Aktiengesellschaft von Ing. Wilhelm Michel und Stern & Hafferl mit Sitz in der Stadt Salzburg gegründet.[2] Am 22. September 1890 fand in Wien die konstituierende Sitzung statt. Den Vorsitz übernahm Ing. Josef Stern als Vertreter der Konzessionäre. In den Verwaltungsrat wurde u. a. Carl Spängler gewählt. Als Notar fungierte Dr. Ignaz Harrer.[3]
Daten, soweit bekannt
Daten, wenn nicht anders erklärt, von der Salzkammergut-Lokalbahn
1910[4]
- Beförderte Personen: 489 184
- Beförderte Güter: 52 551 Tonnen
- Betriebseffizienz: 59,7 %
- Dividende: 2,5 %
1911[4]
- Beförderte Personen: 537 713
- Beförderte Güter: 52 498 Tonnen
- Betriebseffizienz: 54,3 %
- Dividende: 3,25 %
1928[5]
- Beförderte Personen: 553 500
- Beförderte Güter: 56 074 Tonnen
- Schafbergbahn
- Beförderte Personen: 48 101
- Beförderte Güter: 227 Tonnen
- Wolfgangseeschifffahrt
- Beförderte Personen: 138 900
- Beförderte Güter: 857 Tonnen
Sonstiges
Die Gesellschaft hatte, zumindest 1939, ihren Sitz in der Stadt Salzburg am Südtiroler Platz.[6]
Quellen
- ↑ Quelle ANNO, Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 12. Februar 1890, Seite 2
- ↑ Quelle ANNO, Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 5. September 1890, Seite 3
- ↑ Quelle ANNO, Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 23. September 1890, Seite 3
- ↑ 4,0 4,1 Quelle ANNO, Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 15. April 1912, Seite 11
- ↑ Quelle ANNO, Salzburger Chronik, Ausgabe vom 6. September 1929, Seite 7
- ↑ Quelle ANNO, Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 17. April 1939, Seite 7