Automobil: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. Juli 2017, 21:02 Uhr

Es waren vier Automobile, die mehr oder weniger als Produkte aus Salzburg bezeichnet werden können.

Alle vier Automobile wurden in der Porsche Alpenstraße gefertigt:

1950 wurden noch einige Modelle des legendären Porsche 356 noch vor der Übersiedelung der Porsche-Fertigung nach Stuttgart, Bayern in der Alpenstraße montiert.

1964 gehörten Porsche Salzburg und die Mahag München Wegbereitern der Austro Vau, die wenige Jahre später die am stärksten verbreitete Rennklasse der Welt war. Porsche Salzburg konstruierte den „Austro Vau“, der Wiener Kurt Bergmann konstruierte den „Kaimann“.

1965 sorgen die Rallye-Käfer aus der Salzburger Alpenstraße für enormes Aufsehen und gewinnen die zur Europameisterschaft zählende Elba-Rallye in Italien.

1970 gewinnt der rotweißrote Porsche 917 mit Hans Herrmann und Dick Attwood die 24 Stunden von Le Mans in Frankreich. Dieser Porsche wurde in Salzburg endgefertigt.

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 * [[1950]] wurden noch einige Modelle des legendären Porsche 356 noch vor der Übersiedelung der Porsche-Fertigung nach Stuttgart, [[Bayern]] in der [[Alpenstraße]] montiert.
-* [[1964]] gehörten Porsche Salzburg und die Mahag München Wegbereitern der [[Formel Vau]], die wenige Jahre später die am stärksten verbreitete Rennklasse der Welt war. Porsche Salzburg konstruierte den „Austro Vau“, der Wiener Kurt Bergmann konstruierte den „Kaimann“.
+* [[1964]] gehörten Porsche Salzburg und die Mahag München Wegbereitern der [[Austro Vau]], die wenige Jahre später die am stärksten verbreitete Rennklasse der Welt war. Porsche Salzburg konstruierte den „Austro Vau“, der Wiener Kurt Bergmann konstruierte den „Kaimann“.
 * [[1965]] sorgen die [[Rallye-Käfer]] aus der Salzburger Alpenstraße für enormes Aufsehen und gewinnen die zur Europameisterschaft zählende Elba-Rallye in Italien.