Halleiner Motorenwerk: Unterschied zwischen den Versionen
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Mitte [[1948]] wurden in [[Hallein]] ehemaligen Firmengeländeteile der [[Grill-Werke]] angekauft und man begann Anfang [[1949]] mit der Produktion von Mopedmotoren. | Mitte [[1948]] wurden in [[Hallein]] ehemaligen Firmengeländeteile der [[Grill-Werke]] angekauft und man begann Anfang [[1949]] mit der Produktion von Mopedmotoren. | ||
| − | Die Firma änderte dann mehrmals ihren Firmennamen. In den Jahren [[1955]]/[[1956|56]] begann man auf Grund der guten Verkaufsergebnisse nach einem neuen Standort Ausschau zu halten. Im August [[1958]] verließ das letzte in Hallein gefertigte Moped die Montagehallen und die Produktion wurde nach Kottingbrunn, Niederösterreich, verlegt. | + | Die Firma änderte dann mehrmals ihren Firmennamen. In den Jahren [[1955]]/[[1956|56]] begann man auf Grund der guten Verkaufsergebnisse nach einem neuen Standort Ausschau zu halten. Im August [[1958]] verließ das letzte in Hallein gefertigte Moped die Montagehallen und die Produktion wurde nach Kottingbrunn, Niederösterreich, verlegt. |
==Quelle== | ==Quelle== | ||
* "Salzburger Automobli- und Motorradgeschichte", Verlag Anton Pustet, 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]] , [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]]; | * "Salzburger Automobli- und Motorradgeschichte", Verlag Anton Pustet, 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]] , [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]]; | ||
Version vom 10. März 2007, 12:23 Uhr
Die Halleiner Motorenwerke wurden 1948 als "Motorenwerk Fuchs-Königer- Aktiengesellschaft Salzburg-Hallein" gegründet.
Geschichte
Anton Fuchs, * 12. Mai 1907 in St. Pölten, Niederösterreich, war während des Zweiten Weltkriegs beim Motorradherstelle 'Victoria' in Nürnberg, Bayern, Deutschland, tätig.
Mitte 1948 wurden in Hallein ehemaligen Firmengeländeteile der Grill-Werke angekauft und man begann Anfang 1949 mit der Produktion von Mopedmotoren.
Die Firma änderte dann mehrmals ihren Firmennamen. In den Jahren 1955/56 begann man auf Grund der guten Verkaufsergebnisse nach einem neuen Standort Ausschau zu halten. Im August 1958 verließ das letzte in Hallein gefertigte Moped die Montagehallen und die Produktion wurde nach Kottingbrunn, Niederösterreich, verlegt.
Quelle
- "Salzburger Automobli- und Motorradgeschichte", Verlag Anton Pustet, 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren Helmut Krackowizer, Erich Marx, Guido Müller , Knut Rakus, Volker Rothschädl und Harald Waitzbauer;