Hiefler Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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Hiefler Tunnel

Datei:Hiefler Tunnel zu Ofenauer Tunnel 01.jpg

Blick aus dem Hiefler Tunnel
zum Portal des Ofenauer Tunnels

Der Hiefler Tunnel, auch Hieflertunnel, ist ein Tunnel auf der Tauernautobahn (A 10) zwischen den Anschlussstellen Golling an der Salzach und Stegenwald.

Beschreibung

Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − nach dem südlichen Tunnelausgang des Ofenauer Tunnels und nach der 120 m langen Autobahnbrücke Pass Lueg über die Salzach - und führt auf einer Länge von knapp 2,0 Kilometern unter dem Großen Hiefler hindurch.

Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366 000 Kfz in 24 Stunden zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.

Geschichte

Der Hiefler Tunnel wurde in den Jahren 1968 bis 1974 zuerst als Gegenverkehrstunnel erbaut. Sechs Jahre nach seiner Inbetriebnahme wurde dann auch die zweite Tunnelröhre fertiggestellt.

Zwischen September 2004 und Juli 2005 musste die Oströhre des Hiefler Tunnels für den Verkehr gesperrt werden, da der 30 Jahre alte Tunnel dringend sanierungsbedürftig war. Bei den Bauarbeiten wurden alle Einrichtungen der Tunnelröhren - inklusive Tunnelinnenschale - bis auf die Gesteinsschichten abgetragen und durch neue, moderne Einrichtungen ersetzt. Die Arbeiten wurden im 3-Schicht-Betrieb – also rund um die Uhr – durchgeführt.

Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am 9. Juli 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.

Technische Daten

Oströhre

Länge 1 884 bzw. 2 004 m (vor Ort, am südlichen Portal finden sich beide Angaben)
Eröffnung: 1974 (als Gegenverkehrstunnel, als erste Röhre)
Sanierung: 2004 - 5. Juli 2005, Auftraggeber: ASFINAG Bau Management GmbH, Auftragnehmer: Traussnigg GmbH, Metz & Partner, Baumanagement

Weströhre

Länge 1 986 m
Eröffnung: 1980 (als zweite Röhre)
Tunnel- und Verkehrstechnik: 2005 - Mai 2006, durch DÜRR Group GmbH

Bilder

Hiefler Tunnel – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien im SALZBURGWIKI

Quellen

Asfinag
structurae.net/hieflertunnel/technische Daten

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 [[Datei:Hiefler Tunnel 01.jpg|thumb|Hiefler Tunnel]]
 [[Datei:Hiefler Tunnel zu Ofenauer Tunnel 01.jpg|thumb|Blick aus dem Hiefler Tunnel <br/> zum Portal des Ofenauer Tunnels]]
-Der '''Hiefler Tunnel''', der ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald|Stegenwald]].
+Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald|Stegenwald]].
-== Geografie ==
+== Beschreibung ==
-Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − unmittelbar südlich des [[Ofenauer Tunnel]]s nach der Überquerung der [[Salzach]] − und führt auf einer Länge von 1&nbsp;884 Metern unter dem [[Großer Hiefler|Großen Hiefler]] hindurch. Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366&nbsp;000 Kfz zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.
+Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − nach dem südlichen Tunnelausgang des [[Ofenauer Tunnel]]s und nach der 120 m langen [[Autobahnbrücke Pass Lueg]] über die [[Salzach]] - und führt auf einer Länge von knapp 2,0 Kilometern unter dem [[Großer Hiefler|Großen Hiefler]] hindurch.
-Der Hiefler Tunnel verläuft fast zur Gänze im Marktgemeindegebiet von [[Golling an der Salzach]] und nur wenige Meter vor seinem Südportal im Marktgemeinedegebiet von [[Werfen]].
+Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366&nbsp;000 Kfz in 24 Stunden zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.
 == Geschichte ==
 Der Hiefler Tunnel wurde in den Jahren [[1968]] bis [[1974]] zuerst als Gegenverkehrstunnel erbaut. Sechs Jahre nach seiner Inbetriebnahme wurde dann auch die zweite Tunnelröhre fertiggestellt.
-Zwischen September [[2004]] und Juli [[2005]] musste die Oströhre des Hiefler Tunnels für den Verkehr gesperrt werden, da der 30 Jahre alte Tunnel dringend sanierungsbedürftig war. Bei den Bauarbeiten wurden alle Einrichtungen der Tunnelröhren - inklusive Tunnelinnenschale - bis auf die Gesteinsschichten abgetragen und durch neue, moderne Einrichtungen ersetzt. Die Arbeiten wurden im Dreischicht-Betrieb – also rund um die Uhr – durchgeführt.
+Zwischen September [[2004]] und Juli [[2005]] musste die Oströhre des Hiefler Tunnels für den Verkehr gesperrt werden, da der 30 Jahre alte Tunnel dringend sanierungsbedürftig war. Bei den Bauarbeiten wurden alle Einrichtungen der Tunnelröhren - inklusive Tunnelinnenschale - bis auf die Gesteinsschichten abgetragen und durch neue, moderne Einrichtungen ersetzt. Die Arbeiten wurden im 3-Schicht-Betrieb – also rund um die Uhr – durchgeführt.
-Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.
+Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] [[2005]] wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.
 == Technische Daten ==
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 * Länge 1&nbsp;884 bzw. 2&nbsp;004 m (vor Ort, am südlichen Portal finden sich beide Angaben)
 * Eröffnung: 1974 (als Gegenverkehrstunnel, als erste Röhre)
-* Sanierung: 2004–5. Juli 2005, Auftraggeber: ASFINAG Bau Management GmbH, Auftragnehmer: Traussnigg GmbH, Metz & Partner, Baumanagement
+* Sanierung: 2004 - 5. Juli 2005, Auftraggeber: ASFINAG Bau Management GmbH, Auftragnehmer: Traussnigg GmbH, Metz & Partner, Baumanagement
 === Weströhre ===
 * Länge 1&nbsp;986 m
 * Eröffnung: 1980 (als zweite Röhre)
-* Tunnel- und Verkehrstechnik: 2005–Mai 2006, durch DÜRR Group GmbH
+* Tunnel- und Verkehrstechnik: 2005 - Mai 2006, durch DÜRR Group GmbH
 == Bilder ==
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 [[Kategorie:Tennengau]]
 [[Kategorie:Pongau]]
-[[Kategorie:Golling an der Salzach]]
-[[Kategorie:Werfen]]