Herbert Roittner: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Herbert Roittner''' (* [[29. Juli]] [[1918]] in der [[Gemeinde Gnigl]]; † [[15. März]] [[1990]]) war Gesellschafter der Salzburger Firma [[Roittner]] Eisenhandlung und Automobilrennfahrer.
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'''Herbert Roittner''' (* [[29. Juli]] [[1918]] in der [[Gemeinde Gnigl]]; † [[15. März]] [[1990]]) war Gesellschafter der Salzburger Firma [[Roittner]] Eisenhandlung und [[Automobilrennfahrer]].
  
 
== Leben ==
 
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Am Rennwochenende des [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennens]] [[1957]] verursachte er einen schweren Verkehrsunfall, als er unerlaubter Weise in den Morgenstunden im Renntempo trainierte. Dabei stieß er mit einem talwärts fahrenden Fahrzeug zusammen, in dem Edgar Barth und Umberto Maglioli, die beiden [[Porsche]]-Werksfahrer, saßen. Barth wurde schwer, Maglioli lebensgefährlich und Roittner leicht verletzt. Für Barth bedeutete dieses Verletzung den Verlust des sicher scheinenden Europa-Bergmeistertitels 1957, da er die letzten Rennen nicht mehr bestreiten konnte.
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Am Tag des [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennens]] [[1957]] verursachte er einen schweren Verkehrsunfall, als er unerlaubter Weise in den Morgenstunden im Renntempo trainierte. Dabei stieß er mit einem talwärts fahrenden Fahrzeug zusammen, in dem [[Edgar Barth]] und Umberto Maglioli, die beiden [[Porsche]]-Werksfahrer, saßen. Barth wurde schwer, Maglioli lebensgefährlich und Roittner leicht verletzt. Für Barth bedeutete diese Verletzung den Verlust des sicher scheinenden Europa-Bergmeistertitels 1957, da er die letzten Rennen nicht mehr bestreiten konnte.
  
 
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Aktuelle Version vom 9. Oktober 2025, 15:03 Uhr

Herbert Roittner (* 29. Juli 1918 in der Gemeinde Gnigl; † 15. März 1990) war Gesellschafter der Salzburger Firma Roittner Eisenhandlung und Automobilrennfahrer.

Leben

Am Tag des Gaisbergrennens 1957 verursachte er einen schweren Verkehrsunfall, als er unerlaubter Weise in den Morgenstunden im Renntempo trainierte. Dabei stieß er mit einem talwärts fahrenden Fahrzeug zusammen, in dem Edgar Barth und Umberto Maglioli, die beiden Porsche-Werksfahrer, saßen. Barth wurde schwer, Maglioli lebensgefährlich und Roittner leicht verletzt. Für Barth bedeutete diese Verletzung den Verlust des sicher scheinenden Europa-Bergmeistertitels 1957, da er die letzten Rennen nicht mehr bestreiten konnte.

Quellen