Kienbergwand Landesstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Kienbergwand Panoramastraße verläuft entlang dem Mondsee an der Grenze zwischen den Bundesländern Salzburg und Oberösterreich, wobei sich der Tunnel ausschließlich auf Salzburger Gebiet befindet. | Die Kienbergwand Panoramastraße verläuft entlang dem Mondsee an der Grenze zwischen den Bundesländern Salzburg und Oberösterreich, wobei sich der Tunnel ausschließlich auf Salzburger Gebiet befindet. | ||
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Datei:Mondsee oberwang 011.jpg|Verlauf des Rad- und Fußweges westlich vom Kreuzstein | Datei:Mondsee oberwang 011.jpg|Verlauf des Rad- und Fußweges westlich vom Kreuzstein | ||
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* [http://www.laabmayr.at/download_elemente/FB1-06-hittenberger.pdf Projektbeschreibung des Tunnelbaues mit Bildern] | * [http://www.laabmayr.at/download_elemente/FB1-06-hittenberger.pdf Projektbeschreibung des Tunnelbaues mit Bildern] | ||
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Version vom 3. Februar 2012, 12:27 Uhr
Die Kienbergwand Landesstraße ist die Landesstraße L 217 am Südostufer des Mondsees gerade noch auf Salzburger Gebiet.
Allgemeines
Dieses Straßenstück, das am Nordabhang des Schafberges am Mondsee entlang führt, verbindet das Oberösterreichische Scharfling über Salzburger Landgebiet wieder mit der Oberösterreichischen Landesgrenze bei Au (Gemeinde Unterach am Attersee).
Die Kienbergwand Panoramastraße verläuft entlang dem Mondsee an der Grenze zwischen den Bundesländern Salzburg und Oberösterreich, wobei sich der Tunnel ausschließlich auf Salzburger Gebiet befindet.
Im Bereich der 400 m hohen Kienbergwand war seit vielen Jahren eine latente Steinschlag- und bereichsweise Felssturzgefahr gegeben. Im Lauf der Jahre fanden immer wieder Steinschläge und Felsstürze statt. In Folge eines Ereignisses im Jahr 1999, bei dem es beinahe zu einem Unglück kam, wurde die Straße für jeglichen Verkehr gesperrt.
Da diesem Straßenabschnitt neben der wirtschaftlichen Bedeutung vor allem ein hoher touristischer Stellenwert beigemessen wurde, suchte man nach einer dauerhaften Lösung. Diese wurde schließlich in der Variante mit einer getrennten Führung des Kfz- und des Fußgänger- und Radfahrerverkehrs in Tunnel, Halbtunnel und einer Galerie realisiert. Das 1 168 m lange Tunnelprojekt wurde nach einer Bauzeit von 15 Monaten und Kosten von 18 Mill. Euro am 7. Dezember 2005 dem allgemeinen Verkehr übergeben.
Eine Besonderheit stellte nicht nur die außergewöhnliche Verkehrslösung, sondern auch die gemeinsame Finanzierung des Projekts durch die Länder Salzburg und Oberösterreich über die Kienberg-Panoramastraße Errichtungs-GmbH in einem PPP-Leasing-Modell[1] dar, wobei die SABAG Salzburger Bauträger GmbH als Kunde fungierte.
Bildergalerie
Eröffnung des Kienbergwandtunnels zwischen Scharfling und Unterach am Mondsee im Jahr 2004
Eröffnung des Kienbergwandtunnels zwischen Scharfling und Unterach am Mondsee im Jahr 2004 (Tunnelwestseite)
Verlauf des Rad- und Fußweges westlich vom Kreuzstein
Kienbergwandstraße, Fußgänger uund Radweg, schattig u. aussichtsreich
Tunnelausblick vom Kienbergwandradweg
Ausblick von der Kienbergwand Landesstraße zum Kreuzstein mit Mondsee nahe des östlichen Tunnelportals
Weblink
Quellen
- Projektbericht über dem Tunnelbau, abgefragt am 2. Februar 2012