Karl Imhof: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Mit dem Bau der [[Tauernbahn]] Dr. Imhof nach Böckstein. Er hatte großen Einfluss auf die Weiterentwicklung des [[Goldbergbau]]es in diesem Teil der [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]]. Auf sein Betreiben hin wurde [[1907]] die "zweite" [[Gewerkschaft Radhausberg]] gegründet. Am [[31. Dezember]] [[1925]] legte Dr. Imhof die Betriebsführung der Gewerkschaft Radhausberg nieder. | ||
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* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]] | * Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]] | ||
| + | * Buch ''Das Buch vom Tauerngold'' von Paar, Günther, Gruber, [[Verlag Anton Pustet]], 2006 ( [http://gastein-im-bild.info/doku/dbergb18.html Auszug im Internet] | ||
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Version vom 30. März 2009, 07:34 Uhr
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Oberbergrat Ing. Dr. Karl Imhof aus Böckstein war ein Bergbauingenieur im Gasteinertal und Automobilrennfahrer.
Automobilrennfahrer
Dr. Imhof fuhr beim 2. Gaisbergrennen am 24. August 1930 mit einem Austro Daimlerin der Dreiliter-Klasse mit einer Zeit von 10:47,70 min einen Klassensieg entgegen.
1931 fuhr er beim Gaisbergrennen am 9. August abermals mit und wurde Zweiter in der Tourenwagenklasse auf Austro Daimler 5000 in einer Zeit von 9:55,37 min. 1932, am 24. Juli gewann er dann wieder in einer Zeit von 10:36,30 min.
Bergbau
Mit dem Bau der Tauernbahn Dr. Imhof nach Böckstein. Er hatte großen Einfluss auf die Weiterentwicklung des Goldbergbaues in diesem Teil der Hohen Tauern. Auf sein Betreiben hin wurde 1907 die "zweite" Gewerkschaft Radhausberg gegründet. Am 31. Dezember 1925 legte Dr. Imhof die Betriebsführung der Gewerkschaft Radhausberg nieder.
Quellen
- Buch 75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004
- Buch Das Buch vom Tauerngold von Paar, Günther, Gruber, Verlag Anton Pustet, 2006 ( Auszug im Internet