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Dipl.-Kfm '''Sebastian Krackowizer''' (* [[Salzburg]]) ist ein Enkel des ''Motorradprofessors'' [[Helmut Krackowizer]].  

Dipl.-Kfm. '''Sebastian Krackowizer''' (* [[28. Juli]] [[1979]] in [[Salzburg]]) ist ein Enkel des ''Motorradprofessors'' [[Helmut Krackowizer]].  

== Leben ==

== Leben ==

Krackowizer wuchs in [[Elsbethen]] auf und nach Abschluss seiner Schulausbildung zog er nach [[Oberbayern]], wo er lebt und arbeitet.

Krackowizer wuchs in [[Elsbethen]] auf und studierte Betriebswirtschaftslehre an der Ludwig-Maximilians-Universität in München. Er lebt und arbeitet in [[Oberbayern]].

== Seine Leidenschaft: Optimierung öffentlicher Verkehrsmittel==

== Seine Leidenschaft: Optimierung öffentlicher Verkehrsmittel==

Er schreibt, dass er ''für die Salzburg AG die Einzeldienste der ObusfahrerInnen für die Jahre 2014 und 2015 erstellt'' hatte und  ''ein Obussystem für Salzburg entwickelt, das für alle Vorteile brächte, dieses aber niemand ernsthaft in Betracht zieht, da es wohl zu revolutionär und nicht von "Oben" kommt.''  

Er schreibt, dass er ''für die Salzburg AG die Einzeldienste der ObusfahrerInnen für die Jahre 2014 und 2015 erstellt'' hatte und  ''ein Obussystem für Salzburg entwickelt, das für alle Vorteile brächte, dieses aber niemand ernsthaft in Betracht zieht, da es wohl zu revolutionär und nicht von "Oben" kommt.''  

Ein persönliches Gespräch mit  [[Landesrat]] [[Hans Mayr]], für das ihm eine Stunde zugesagt wurde, endete bereits nach knapp 20 Minuten. Als Grund dafür wurde ein anderen Termin genannt. Krackowizer vermutete jedoch, dass seine Kritik am System nicht erwünscht war.  

Ein persönliches Gespräch mit  [[Landesrat]] [[Hans Mayr]], für das ihm eine Stunde zugesagt wurde, endete bereits nach knapp 20 Minuten. Als Grund dafür wurde ein anderer Termin genannt. Krackowizer vermutete jedoch, dass seine Kritik am System nicht erwünscht war.  

Für den SVV sollte er das Fahrplanbuch 2015 Korrekturlesen, fand jedoch zahlreiche Fehler in den Korrekturfahnen. Als er dann die Fahrplangestaltung der Linie 3 mit dem missglückten 7,5-Min.-Takt und Fehler in den Kursumläufen aufzeigte, wurde er (Zitat) ''aufs Abstellgleis geschoben. Kleine Änderungen zum Wohle der Fahrgäste wurden dann aber dennoch von den Verantwortlichen bei der Salzburg AG auf meinen Hinweis hin diskutiert und umgesetzt. Aber ich bin ja schließlich nur ein Quertreiber und eine tickende Zeitbombe.''

Für den SVV sollte er das Fahrplanbuch 2015 Korrekturlesen, fand jedoch zahlreiche Fehler in den Korrekturfahnen. Als er dann die Fahrplangestaltung der Linie 3 mit dem missglückten 7,5-Min.-Takt und Fehler in den Kursumläufen aufzeigte, wurde er (Zitat) ''aufs Abstellgleis geschoben. Kleine Änderungen zum Wohle der Fahrgäste wurden dann aber dennoch von den Verantwortlichen bei der Salzburg AG auf meinen Hinweis hin diskutiert und umgesetzt. Aber ich bin ja schließlich nur ein Quertreiber und eine tickende Zeitbombe.''

== Obus-Video Sommer 2014 ==

== Obus-Video Sommer 2014 ==

Krackowizer stellte eine kleines Video mit Impressionen aus der Obus-Stadt Salzburg im August 2014. Wegen der Sperre der Aiglhofunterführung kam es im Laufe des Tages zu immer größeren Verspätungen im gesamten Obusnetz.

Krackowizer erstellte eine kleines Video mit Impressionen aus der Obus-Stadt Salzburg im August 2014. Wegen der Sperre der Aiglhofunterführung kam es im Laufe des Tages zu immer größeren Verspätungen im gesamten Obusnetz.

== Quelle ==

== Quelle ==

* E-Mail-Schriftverkehr Dipl.-Ing. Sebastian Krackowizer mit [[Peter Krackowizer]]

* E-Mail-Schriftverkehr Dipl.-Kfm. Sebastian Krackowizer mit [[Peter Krackowizer]]

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