685.558
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Flugzeug Typ A 30 (Quelltext anzeigen)
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Am [[21. Mai]] [[1927]] wurde der Motorflieger von [[Erzbischof]] [[Ignaz Rieder]] geweiht und flog trotzdem nur bis zum [[20. August]] [[1927]], als es sein Pilot in Trümmer setzte.
Am [[21. Mai]] [[1927]] wurde der Motorflieger von [[Erzbischof]] [[Ignaz Rieder]] geweiht und flog trotzdem nur bis zum [[20. August]] [[1927]], als es sein Pilot in Trümmer setzte.
Die [[Salzburger Wacht]] berichtete von einer Landung von Guritzer auf der Lohinghofwiese in der Gemeinde [[Thumersbach (Gemeinde)|Thumersbach]] am 25. Juli 1927 um 16:30 Uhr. Guritzer hatte einen dienstlichen Termin in Zell am See und flog gegen 19 Uhr zurück nach Salzburg.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19270728&query=%22Johann+Guritzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 28. Juli 1927, Seite 4</ref>
Die [[Salzburger Wacht]] berichtete von einer Landung von Guritzer auf der Lohinghofwiese in der Gemeinde [[Thumersbach (Gemeinde)|Thumersbach]] am 25. Juli 1927 um 16:30 Uhr. Guritzer hatte einen dienstlichen Termin in Zell am See und flog gegen 19 Uhr zurück nach Salzburg.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19270728&query=%22Johann+Guritzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 28. Juli 1927, Seite 4</ref>
Guritzer baute eine zweite Maschine gleichen Typs und der erste Eigentümer des in jeder Beziehung unzulänglichen Flugzeugs wurde der [[Fremdenverkehrspionier]]s und Bootsverleiher [[Georg Oberschneider]] in [[Zell am See]].
Guritzer baute eine zweite Maschine gleichen Typs und der erste Eigentümer des in jeder Beziehung unzulänglichen Flugzeugs wurde der [[Fremdenverkehrspionier]]s und Bootsverleiher [[Georg Oberschneider]] in [[Zell am See]].
Nach mehreren schlechten Erfahrungen ließ Brettschneider die Maschine im Hangar der [[Österreichische Fliegerschule Salzburg, Kuhn & Stowasser|Österreichischen Fliegerschule]] am [[Flughafen Salzburg]] einstellen.
Nach mehreren schlechten Erfahrungen ließ Brettschneider die Maschine im Hangar der [[Österreichische Fliegerschule Salzburg, Kuhn & Stowasser|Österreichischen Fliegerschule]] am [[Flughafen Salzburg]] einstellen.
Am [[23. Dezember]] 1927 kam es noch zu einer Notlandung in [[St. Martin bei Lofer]] wegen eines technische Defekts.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19271227&query=%22Johann+Guritzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 27. Dezember 1927, Seite 4</ref>
Am [[23. Dezember]] 1927 kam es noch zu einer Notlandung in [[St. Martin bei Lofer]] wegen eines technische Defekts.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19271227&query=%22Johann+Guritzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 27. Dezember 1927, Seite 4</ref>
Nach einigen Jahren verkaufte die Frau des mittlerweilen verstorbenen Herrn Oberschneider die Maschine um 600 Schilling an Paul, einen Lehrling der Fliegerschule.
Nach einigen Jahren verkaufte die Frau des mittlerweilen verstorbenen Herrn Oberschneider die Maschine um 600 Schilling an Paul, einen Lehrling der Fliegerschule.
== Quelle ==
== Quelle ==
* [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19320829&query=%22Johann+Guritzer%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 29. August 1932, Seite 3
* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19320829&query=%22Johann+Guritzer%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 29. August 1932, Seite 3
== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==