Erwin Lechner: Unterschied zwischen den Versionen
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Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen. Er begann 1950 mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial), Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission) [[1955]] und [[1957]] und fuhr seit 1955 auf KTM; | Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen. Er begann 1950 mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial), Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission) [[1955]] und [[1957]] und fuhr seit 1955 auf KTM; | ||
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| + | Auch Automobilrennen bestritt Lechner. So war er beim ''Großen Bergpreis von Österreich des ÖASC'', dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], am [[15. August]] [[1958]] mit einem Maserati 2000 am Start. | ||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
Version vom 27. März 2009, 09:56 Uhr
Der aus Hallein stammende Erwin Lechner (* 1934, gestorben Ende der 1990er Jahre), war Mechaniker von Beruf und fuhr sehr erfolgreich Motorradrennen, bevor er für KTM tätig war.
Motorsportkarriere
Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen. Er begann 1950 mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial), Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission) 1955 und 1957 und fuhr seit 1955 auf KTM;
Auch Automobilrennen bestritt Lechner. So war er beim Großen Bergpreis von Österreich des ÖASC, dem Gaisbergrennen, am 15. August 1958 mit einem Maserati 2000 am Start.