Länderbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Zwischen 1901 und [[1903]] entstand dann jene eiserne Brückenkonstruktion zwischen Österreich und Bayern, die wir auch heute noch kennen: 165 m lang überspannt sie die Salzach. Sogar die damaligen Wappen der damaligen k+k Monarchie und des Königreichs [[Bayern]] prangen noch an der Stahlkonstruktion. Sie wurde [[1903]] eröffnet.
  
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Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auch diese Brücke zwischen Oberndorf und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen [[1995]] kam es [[2005]] bis [[2007]] zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden [[20. Jahrhundert]]s.
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Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auch diese Brücke zwischen Oberndorf bei Salzburg und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen [[1995]] kam es [[2005]] bis [[2007]] zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden [[20. Jahrhundert]]s.
  
 
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Die Salzachbrücke in Oberndorf stellt zwischen [[Salzburg]] und [[Tittmoning]] (Entfernung 40km) die einzige KFZ-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.  
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Die Salzachbrücke in Oberndorf bei Salzburg stellt zwischen [[Salzburg]] und [[Tittmoning]] (Entfernung 40km) die einzige KFZ-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.  
  
 
Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.
 
Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.
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Version vom 15. Januar 2013, 16:52 Uhr

Die Salzachbrücke, Gesamtaufnahme
Datei:Salzachbruecke Wappen beide.jpg
oben das kaiserlich-österreichische, unten das königlich-bayerische Wappen

Die Salzachbrücke (auch: Länderbrücke) verbindet die Salzburger Stadt Oberndorf bei Salzburg mit der bayerischen Gemeinde Laufen.

Geschichte

Eine Holzbrücke, die bei einem der zahlreichen Hochwasser der Salzach im Jahre 1899 am unteren Stadttor von Laufen zerstört wurde, sollte durch eine eiserne ersetzt werden. Dazu musste man die bis 1901 zur Salzach geschlossenen Nordseite des Hauptplatzes in Laufen "öffnen".

Zwischen 1901 und 1903 entstand dann jene eiserne Brückenkonstruktion zwischen Österreich und Bayern, die wir auch heute noch kennen: 165 m lang überspannt sie die Salzach. Sogar die damaligen Wappen der damaligen k+k Monarchie und des Königreichs Bayern prangen noch an der Stahlkonstruktion. Sie wurde 1903 eröffnet.

Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des Zweiten Weltkriegs auch diese Brücke zwischen Oberndorf bei Salzburg und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen 1995 kam es 2005 bis 2007 zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden 20. Jahrhunderts.

Aktuelles

Die Salzachbrücke in Oberndorf bei Salzburg stellt zwischen Salzburg und Tittmoning (Entfernung 40km) die einzige KFZ-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.

Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.

Quellen

Bildergalerie

  • königlich-bayerisches Wappen auf der Länderbrücke, wenn man von Laufen kommt

  • kaiserlich-österreichisches Wappen auf der Länderbrücke, wenn man von Oberndorf bei Salzburg kommt

  • die Salzachbrücke: Brückenblick von Laufen nach Oberndorf. Genau in der Sichtachse befindet sich die Stadtpfarrkirche Oberndorf

  • Länder-Salzachbrücke in Oberndorf bei Salzburg nach Laufen

  • Brückenblick nach Laufen von der Obernd. Kirche.jpg

    Brückenblick nach Laufen von der Oberndorfer Kirche

  • Salzachbrücke in Oberndorf bei Salzburg , eine wichtige Verkehrsader, Ansicht auf die Brücke von der Laufener Seite

  • Länderbrücke in Oberndorf-Laufen. Pfeileransicht

  • Frühere hölzerne Brücke beim Unteren Stadttor beschädigt beim Hochwasser 1896

  • Brückeninschrift auf der Seite von Laufen

  • Brückeninschrift auf der Seite von Oberndorf bei Salzburg

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