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{{Quellenangabe}}[[Datei:Hammerauerbrücke 075.jpg|thumb|Hammerauer Brücke, Blick von der Walser auf die Hammerauer Seite]]

[[Datei:Hammerauerbrücke 075.jpg|thumb|Hammerauer Brücke, Blick von der Walser auf die Hammerauer Seite]]

Die '''Hammerauer Brücke''' über die [[Saalach]] zwischen der [[Wals]]er Ortschaft [[Grünau]] und der bayrischen Ortschaft [[Hammerau]] wurde in den Jahren [[2001]] und [[2002]] als grenzüberschreitendes Bauwerk von der Gemeinden [[Ainring]] unter Beteiligung der Gemeinde [[Wals-Siezenheim]] errichtet.  

Die '''Hammerauer Brücke''' über die [[Saalach]] zwischen der [[Wals]]er Ortschaft [[Grünau]] und der bayrischen Ortschaft [[Hammerau]] wurde in den Jahren [[2001]] und [[2002]] als grenzüberschreitendes Bauwerk von der Gemeinde [[Ainring]] unter Beteiligung der Gemeinde [[Wals-Siezenheim]] errichtet.  

== Daten ==

== Daten ==

== Geschichte ==  

== Geschichte ==  

Zwischen der Ortschaft Hammerau mit seinem alten von [[Fürsterzbischof]] [[Matthäus Lang von Wellenburg]] errichteten Eisenwerk und der Stadt Salzbug bestand seit vielen Jahrhunderten eine breite Furt durch den Bachlauf der Saalach, der allerdings nur bei Niedrigwasser durchquerbar war. Im Jahr [[1895]] wurde hier eine erste Notbrücke errichtet, die aber schon ein Jahr später durch ein [[Hochwasser]] weggerissen wurde. Auf Initiative des Walser Pfarrers wurde [[1897]] mit  Mitteln der [[Gewerkschaft Achtal-Hammerau]] sowie einzelner Bewohner der Umgebung eine neue Brücke gebaut, wobei man sich durch Mauteinnahmen eine teilweise Rückerstattung der Baukosten versprach. Die Brücke wurde bei einem Hochwasser im Mai des Jahres [[1919]] weggeschwemmt. Wieder wurde eine Notbrücke errichtet und dann im Jahr [[1926]] als dauerhafte Brücke flussabwärts eine dauerhafte Brücke errichtet. Diese wurde in den letzten Kriegstagen des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] angesichts der heranrückenden amerikanischen Armee von der deutschen Wehrmacht gesprengt.

Zwischen der Ortschaft Hammerau mit ihrem alten, von [[Fürsterzbischof]] [[Matthäus Lang von Wellenburg]] errichteten Eisenwerk und der Stadt Salzburg bestand seit vielen Jahrhunderten eine breite Furt durch den Bachlauf der Saalach, der aber nur bei Niedrigwasser durchquerbar war. Bei höherem Wasserstand musste der Verkehr über die nahegelegene Brücke von Bichlbruck ausweichen, wo sich angesichts einer natürlichen Engstelle der Saalach schon früh ein Brückenbau angeboten hatte. Die schon um das Jahr 900 nachweisbare Brücke von Bichlbruck war von Hochwässern wiederholt weggeschwemmt worden(so etwa auch 1572 und 1598), war aber stets wieder aufgebaut worden und hatte mit Unterbrechungen bis zum Hochwasser von 1899 Bestand.

 

Im Jahr [[1895]] wurde darauf in Hammerau eine erste Notbrücke errichtet, die aber schon ein Jahr später durch ein [[Hochwasser]] weggerissen wurde. Auf Initiative des [[Pfarre Wals|Walser Pfarrers]] wurde [[1897]] mit  Mitteln der [[Gewerkschaft Achtal-Hammerau]] sowie einzelner Bewohner der Umgebung eine neue Brücke gebaut, wobei man sich durch Mauteinnahmen eine teilweise Rückerstattung der Baukosten versprach. Diese Brücke wurde bei einem Hochwasser im Mai des Jahres [[1919]] erneut weggeschwemmt. Wieder wurde eine Notbrücke errichtet und dann im Jahr [[1926]] flussabwärts eine dauerhafte Brücke errichtet. In den letzten Kriegstagen des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde angesichts der heranrückenden amerikanischen Armee dieses Bauwerk von der deutschen [[Wehrmacht]] gesprengt.

 

==Bildergalerie==

==Bildergalerie==

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Datei:Stegansicht 082.jpg|Stegansicht

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Datei:Hammerauer Brücke, Blick flußaufwärts.jpg|Hammerauer Brücke, Blick flussaufwärts

Datei:Hammerauer Brücke, Blick flußaufwärts.jpg|Hammerauer Brücke, Blick flussaufwärts

[[Kategorie:Bayern]]

[[Kategorie:Bayern]]

[[Kategorie:Rupertiwinkel]]

[[Kategorie:Rupertiwinkel]]