Änderungen

===Nadelöhr Tauernschleuse===

===Nadelöhr Tauernschleuse===

Aufgrund dringend erforderlicher Instandhaltungsarbeiten beim Tunnel der Tauernschleuse wurde der Zugsverkehr von [[12. April]] bis [[17. Mai]] [[2023]] eingestellt. Ein Schienenersatzverkehr wurde erst ab [[28. April]] eingerichtet. Die Busse fuhren großräumig über die [[Tauernautobahn]] nach Mallnitz, was einen erheblichen Zeitaufwand bedeutete. Die Fahrradmitnahme war mit 35 Rädern pro Tansport limitiert.<br>

Aufgrund dringend erforderlicher Instandhaltungsarbeiten beim Tunnel der Tauernschleuse wurde der Zugsverkehr von [[12. April]] bis [[17. Mai]] [[2023]] eingestellt. Ein Schienenersatzverkehr wurde erst ab [[28. April]] eingerichtet. Die Busse fuhren großräumig über die [[Tauern Autobahn]] nach Mallnitz, was einen erheblichen Zeitaufwand bedeutete. Die Fahrradmitnahme war mit 35 Rädern pro Tansport limitiert.<br>

Von November [[2024]] bis Juli [[2025]] wird es eine weitere Sperre aufgrund einer Generalsanierung des Tunnels geben.

Von November [[2024]] bis Juli [[2025]] wird es eine weitere Sperre aufgrund einer Generalsanierung des Tunnels geben.

Da der Radtourismus am  Ciclovia-Alpe-Adria-Radweg zwischen Salzburg und Grado boomt, entstanden aufgrund der beschränkten Mitnahmemöglichkeit von Fahrrädern in der Autoschleuse Tauernbahn vermehrt Rad-Rückstaus. Im Frühjahr [[2023]] wurden hier die Kapazitäten aufgestockt. Es kam ein neuer Rad-Transport-Waggon zum Einsatz und es wurden neue Verladerampen errichtet, die das Ein- und Aussteigen mit den Rädern wesentlich erleichtern. Die Kapazität wurde somit von bisher 40 Rädern mehr als verdreifacht. Im Zeitraum von 18. Mai bis 12. Juni wurden über 6500 Fahrräder transportiert. <ref>https://kaernten.orf.at/stories/3211615/ ORF Kärnten</ref><br>

Da der Radtourismus am  Ciclovia-Alpe-Adria-Radweg zwischen Salzburg und Grado boomt, entstanden aufgrund der beschränkten Mitnahmemöglichkeit von Fahrrädern in der Autoschleuse Tauernbahn vermehrt Rad-Rückstaus. Im Frühjahr [[2023]] wurden hier die Kapazitäten aufgestockt. Es kam ein neuer Rad-Transport-Waggon zum Einsatz und es wurden neue Verladerampen errichtet, die das Ein- und Aussteigen mit den Rädern wesentlich erleichtern. Die Kapazität wurde somit von bisher 40 Rädern mehr als verdreifacht. Im Zeitraum von 18. Mai bis 12. Juni wurden über 6500 Fahrräder transportiert. <ref>https://kaernten.orf.at/stories/3211615/ ORF Kärnten</ref><br>

==Der Alpe Adria Radweg in Salzburg==

==Der Alpe Adria Radweg in Salzburg==

Zwischen Salzburg und [[Lend]] ist der Alpe-Adria-Radweg identisch mit dem [[Tauernradweg]], zweigt aber dann bei Lend in das [[Gasteinertal]] ab. Durch den [[Gigerachtunnel]] und den [[Klammtunnel (Gasteiner Straße)]] führt eine separate Fahrradspur. Diese ist vom übrigen Straßenverkehr abgetrennt, was eine sichere Benutzung gewährleistet. Der Straßenlärm und die Abgassituation werden aber als sehr unangenehm wahrgenommen.

Zwischen Salzburg und [[Lend]] ist der Alpe-Adria-Radweg identisch mit dem [[Tauernradweg]], zweigt aber dann bei Lend in das [[Gasteinertal]] ab. Durch den [[Gigerachtunnel]] und den [[Klammtunnel (Gasteiner Straße)]] führt eine separate Fahrradspur. Diese ist vom übrigen Straßenverkehr abgetrennt, was eine sichere Benutzung gewährleistet. Der Straßenlärm und die Abgassituation werden aber als sehr unangenehm wahrgenommen.

==Etappen==

==Etappen==