Vorlage:Salzburg/Meldungen: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Vor 90 Jahren, am 9. Dezember 1934, fuhr der letzte Seilbahnwagen des Jahres zum im Bau befindlichen [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] hinauf, dann wurden die Arbeiten über den Winter eingestellt. Es war dies der späteste Ende der jährlichen [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bauarbeiten an der Großglockner Hochalpenstraße]] in ihrer Baugeschichte. | + | Vor 90 Jahren, am 9. Dezember [[1934]], fuhr der letzte Seilbahnwagen des Jahres zum im Bau befindlichen [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] hinauf, dann wurden die Arbeiten über den Winter eingestellt. Es war dies der späteste Ende der jährlichen [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bauarbeiten an der Großglockner Hochalpenstraße]] in ihrer Baugeschichte. |
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Version vom 9. Dezember 2024, 10:01 Uhr
Salzburg Splitter
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Vor 40 Jahren, am 9. Dezember 1984, gelangen der Rauriserin Ulli Maier ihre ersten Weltcuppunkte in der Kombination von Davos (Schweiz). Vor 90 Jahren, am 9. Dezember 1934, fuhr der letzte Seilbahnwagen des Jahres zum im Bau befindlichen Hochtor-Tunnel auf der Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße hinauf, dann wurden die Arbeiten über den Winter eingestellt. Es war dies der späteste Ende der jährlichen Bauarbeiten an der Großglockner Hochalpenstraße in ihrer Baugeschichte. |
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