Zwölferhorn-Seilbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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== Quelle ==
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* [https://salzburg.orf.at/stories/3062879/ salzburg.orf.at], 19. August 2020
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==== Einzelnachweis ====
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<references/>
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[[Kategorie:St. Gilgen]]
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[[Kategorie:Salzkammergut]]
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[[Kategorie:Tourismus]]
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[[Kategorie:Geografie]]
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[[Kategorie:Infrastruktur]]
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[[Kategorie:Verkehr]]
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[[Kategorie:Bergbahn]]
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[[Kategorie:Seilbahn]]
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[[Kategorie:Technik]]
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[[Kategorie:Alpen]]
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[[Kategorie:Ostalpen]]
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[[Kategorie:Kalkalpen]]
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[[Kategorie:Nördliche Kalkalpen]]
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[[Kategorie:Salzkammergut-Berge]]

Version vom 21. Oktober 2020, 10:33 Uhr

Begriffsklärung
Dieser Artikel behandelt Neubau 2020 der Zwölferhorn-Seilbahn, die 2020 abgerissen wurde. Über die historische Zwölferhorn-Seilbahn informiert der Artikel Zwölferhorn-Seilbahn (historisch).

Die Zwölferhorn-Seilbahn ist eine Seilbahn in St. Gilgen im Flachgauer Salzkammergut auf das Zwölferhorn.

Die neue Zwölferhorn-Seilbahn

Die neue Zwölferhorn-Seilbahn wurde in siebenmonatiger Bauzeit 2020 neu errichtet, nachdem die alten Tal- und Bergstationen sowie Stützen abgerissen waren. Die Bahn soll dreimal so viele Fahrgäste wie bisher transportieren - 655 Personen pro Stunde - und kostete 17 Millionen Euro.

Die Seilbahn nahm am 23. Oktober 2020 ihren Betrieb mit 28 Gondeln auf. Als ganz spezieller Premierengast durfte sich Konrad Planberger aus St. Gilgen freuen. Er wird als erster Fahrgast in einer der 28 neuen Gondeln auf das Zwölferhorn fahren dürfen. "Ich war auch einer der Ersten nach der Eröffnung 1957" [Anm.: der historischen Zwölferhorn-Seilbahn], sagte der frühere Maler und Anstreicher, der später als Bergretter 37 Jahre lang bei Unfällen am Zwölferhorn im Einsatz stand. "Für mich eine Ehre, dass ich das noch erleben darf", so Konrad Planberger.[1]

Weblink

Quelle

Einzelnachweis

  1. www.sn.at, 13. September 2020