Eibenbergtunnel: Unterschied zwischen den Versionen
K (Änderungen von Peter Krackowizer (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Klee96 zurückgesetzt) |
K |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
| − | Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]] - [[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar. | + | Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar. |
Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. | Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. | ||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen. | Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen. | ||
| − | == | + | Ein zweiter Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn in unmittelbarer Umgebung ist der sogenannte [[Kleiner Tunnel (SKGLB)|Kleine Tunnel]]. |
| + | |||
| + | == Quellen == | ||
* [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]] | * [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]] | ||
* [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de] | * [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de] | ||
| + | |||
== Weblink == | == Weblink == | ||
* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954 www.openstreetmap.org] | * Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954 www.openstreetmap.org] | ||
Version vom 10. November 2018, 15:47 Uhr
Der Hüttensteintunnel auch Hüttensteiner Tunnel ist ein ehemaliger Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn im Gemeindegebiet von St. Gilgen im Flachgau.
Lage
Er befindet sich westlich parallel zur Scharflinger Höhe zwischen dem Kroten- und Mondsee und ist 436 Meter lang.
Geschichte
Der Tunnel wurde am 20. Juni 1893 gemeinsam mit der Strecke Bahnhof Strobl-Bahnhof St. Lorenz eröffnet und war bis 1957 immer befahrbar.
Nach der Einstellung der Ischlerbahn am 30. September 1957 wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen.
Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.
Ein zweiter Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn in unmittelbarer Umgebung ist der sogenannte Kleine Tunnel.
Quellen
Weblink
- Lage auf www.openstreetmap.org