Brücke Niederalm: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(erg Quelle ~~~~) |
K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | Die '''Brücke Niederalm''' ist eine Brücke über die [[Königsseeache]] im Zuge der [[Salzachtal Straße]] an der Grenze der Gemeinde [[Anif]]-[[Niederalm]] im [[Flachgau]] und der | + | Die '''Brücke Niederalm''' ist eine Brücke über die [[Königsseeache]] im Zuge der [[Salzachtal Straße]] an der Grenze der Gemeinde [[Anif]]-[[Niederalm]] im [[Flachgau]] und der Stadtgemeinde [[Hallein]]-[[Taxenbach]] im [[Tennengau]]. |
== Beschreibung == | == Beschreibung == | ||
| − | [[1912]] wurde wegen dringender Rekonstruktion der Niederalmbrücke der Verkehr über die Brücke in der Zeit vom 2. bis 30. Dezember nur für leichtes Fuhrwerk bis zu | + | [[1912]] wurde wegen dringender Rekonstruktion der Niederalmbrücke der Verkehr über die Brücke in der Zeit vom [[2. Dezember|2.]] bis [[30. Dezember]] nur für leichtes Fuhrwerk bis zu 2 000 Kilogramm Nutzlast gestattet.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19121129&query=%22Br%c3%bccke%22+%22K%c3%b6nigsseeache%22+%22Leonhard%22&seite=7 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 29. November 1912, Seite 7</ref> |
| − | [[1921]] wurde die Eisenbahn-Bogenbrücke dem Verkehr übergeben. Sie überspannte die | + | [[1921]] wurde die Brücke, Typ Eisenbahn-Bogenbrücke, dem Verkehr übergeben. Sie überspannte die Königseeache in einem einzigen Bogen mit 34 m Spannweite. Technisch war die Ausführung dadurch interessant, dass zum ersten Mal an Stelle von Stahlgelenken solche aus Eisenbeton mit eingelegten Bleiplatten verwendet wurden, die sich bei der Belastungsprobe glänzend bewährt haben. Das Projekt der Brücke wurde unter der Leitung des [[Hofrat]]es Ing. Raimund Schneider, von Baurat Ing. Max Utschig ausgearbeitet, der auch die direkte Bauleitung seitens der [[Landesregierung]] besorgte. Ausgeführt wurde die Brücke von der Bauunternehmung Kastner & Gruber in Salzburg.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=bau&datum=19210004&query=(((text:Niederalm)+AND+(text:Brückenbau)))&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Der Bautechniker, 1921, Nr. 3, Seite 20</ref> |
== Weblink == | == Weblink == | ||
* Lage auf [https://www.salzburg.gv.at/sagisonline/init.aspx?hotspot=landsbg|default|1:5000|429547.4|287278.5|hotspot0.gif|Br%C3%BCcke%20Niederalm&redliningid=454crhaawiwaxi5xfsu31vrw SAGIS] | * Lage auf [https://www.salzburg.gv.at/sagisonline/init.aspx?hotspot=landsbg|default|1:5000|429547.4|287278.5|hotspot0.gif|Br%C3%BCcke%20Niederalm&redliningid=454crhaawiwaxi5xfsu31vrw SAGIS] | ||
| − | == | + | == Quellen == |
* [[ANNO]] | * [[ANNO]] | ||
| − | + | * {{Quelle SAGIS}} | |
==== Einzelnachweise ==== | ==== Einzelnachweise ==== | ||
<references/> | <references/> | ||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
[[Kategorie:Anif]] | [[Kategorie:Anif]] | ||
[[Kategorie:Hallein]] | [[Kategorie:Hallein]] | ||
| + | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
[[Kategorie:Infrastruktur]] | [[Kategorie:Infrastruktur]] | ||
[[Kategorie:Brücke]] | [[Kategorie:Brücke]] | ||
Version vom 12. April 2020, 10:39 Uhr
Die Brücke Niederalm ist eine Brücke über die Königsseeache im Zuge der Salzachtal Straße an der Grenze der Gemeinde Anif-Niederalm im Flachgau und der Stadtgemeinde Hallein-Taxenbach im Tennengau.
Beschreibung
1912 wurde wegen dringender Rekonstruktion der Niederalmbrücke der Verkehr über die Brücke in der Zeit vom 2. bis 30. Dezember nur für leichtes Fuhrwerk bis zu 2 000 Kilogramm Nutzlast gestattet.[1]
1921 wurde die Brücke, Typ Eisenbahn-Bogenbrücke, dem Verkehr übergeben. Sie überspannte die Königseeache in einem einzigen Bogen mit 34 m Spannweite. Technisch war die Ausführung dadurch interessant, dass zum ersten Mal an Stelle von Stahlgelenken solche aus Eisenbeton mit eingelegten Bleiplatten verwendet wurden, die sich bei der Belastungsprobe glänzend bewährt haben. Das Projekt der Brücke wurde unter der Leitung des Hofrates Ing. Raimund Schneider, von Baurat Ing. Max Utschig ausgearbeitet, der auch die direkte Bauleitung seitens der Landesregierung besorgte. Ausgeführt wurde die Brücke von der Bauunternehmung Kastner & Gruber in Salzburg.[2]
Weblink
- Lage auf SAGIS
Quellen
- ANNO
- Salzburger Geographisches Informationssystem (SAGIS), im Internet unter www.salzburg.gv.at/sagismobile... abrufbar.
Einzelnachweise
- ↑ ANNO, Salzburger Volksblatt, 29. November 1912, Seite 7
- ↑ ANNO, Der Bautechniker, 1921, Nr. 3, Seite 20