Internationale Semperit-Rallye

Die Internationale Semperit-Rallye war neben der legendären Alpenfahrt eine der bekanntesten heimischen Rallyes.

Geschichte

Von Bregenz nach Wien führte die Internationale Semperit-Rallye, deren Wurzeln bis vor den Erster Weltkrieg zurückreichen und die heute als Europameisterschaftslauf im Waldviertel stattfindet. Die Österreichische Alpenfahrt (bis 1970) war die bekannteste und hochrangigste Rallye in Österreich.

Die Internationale Semperit-Rallye und Salzburg

1965 führte die Strecke erstmals von Tirol kommend durch den Pinzgau über die Großglockner Hochalpenstraße. Der Termin der Veranstaltung war vom 13. bis 16. Mai, wobei der Start in der Nacht vom 13. auf 14. Mai in Bregenz erfolgte und das Ziel war Wien.

Auch die vom 25. bis 28. Mai 1967 stattgefundene Rallye führte über die Großglockner Hochalpenstraße. Sie verlief von Bregenz über Bludenz und Innsbruck nach Leogang und über Zell am See über die Großglockner Hochalpenstraße nach Kärnten (und weiter durch die Steiermark und Niederösterreich nach Wien.

1967 fanden sieben Sonderprüfungen statt. Der Start erfolgte am 25. Mai 1967 um 20:31 Uhr. Für den Gesamtsieger gab es außer dem 'Goldenen Semperit-Wanderpokal' noch einen VW 1200 im Wert von öS 33.850,--, gestiftet von der Firma Porsche Konstruktionen KG Salzburg.

Sieger

• 1961: Ing. Gert Grell/Lorenzi, Innsbruck, auf DKW Junior
• 1962: Karl Ortgruber, Schottwein, auf Porsche Carrera
• 1963: Gert König, Villach, auf Steyr-Puch
• 1964: Loisl und Antonie Wiener (Linz), auf Glas TS 1004
• 1965: Heinz Rhomberg/Horst Frener, Bregenz, auf Austin-Cooper S
• 1966: Wilfried Gass/J. Säckl, Deutschland, auf Porsche 911

Quellen

• Austro Motor, internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgabe 4/1965 und 5/1967

→ aus dem Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer