Umweltschutztunnel Liefering: Unterschied zwischen den Versionen
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In Fahrtrichtung Wien befindet sich im Tunnel die Ausfahrt der Anschlussstelle Salzburg-Mitte, in Fahrtrichtung [[Walserberg]] die entsprechende Auffahrt, die als Beschleunigungsspur bis zur Abfahrt der Anschlussstelle Kleßheim weitergeführt wird. Am Ostportal ist in Fahrtrichtung Wien eine Radarbox installiert. | In Fahrtrichtung Wien befindet sich im Tunnel die Ausfahrt der Anschlussstelle Salzburg-Mitte, in Fahrtrichtung [[Walserberg]] die entsprechende Auffahrt, die als Beschleunigungsspur bis zur Abfahrt der Anschlussstelle Kleßheim weitergeführt wird. Am Ostportal ist in Fahrtrichtung Wien eine Radarbox installiert. | ||
| − | Der Tunnel wurde am [[13. Oktober]] [[2001]] nach zweijähriger Bauzeit offiziell dem Verkehr übergeben. Mit diesem Projekt wurde Liefering, das durch den Autobahnbau seit [[1938]] in zwei Teile getrennt war, wieder zusammengeführt und erhielt an der Oberfläche des Tunnels ein kleines Naherholungsgebiet. | + | Der Tunnel wurde am [[13. Oktober]] [[2001]] nach zweijähriger Bauzeit offiziell dem Verkehr übergeben. Mit diesem Projekt wurde [[Liefering]], das durch den Autobahnbau seit [[1938]] in zwei Teile getrennt war, wieder zusammengeführt und erhielt an der Oberfläche des Tunnels ein kleines Naherholungsgebiet. |
Seit der Einführung des flexiblen Tempolimits auf der Westautobahn im Stadtgebiet von Salzburg gilt im Umweltschutztunnel Liefering fix [[Tempo 80]], davor lag die erlaubte Höchstgeschwindigkeit bei 100. | Seit der Einführung des flexiblen Tempolimits auf der Westautobahn im Stadtgebiet von Salzburg gilt im Umweltschutztunnel Liefering fix [[Tempo 80]], davor lag die erlaubte Höchstgeschwindigkeit bei 100. | ||
Version vom 19. April 2015, 22:16 Uhr
Der Umweltschutztunnel Liefering (im Volksmund auch: Gabi-Tunnel) ist eine Lärmschutz-Baumaßnahme entlang der Westautobahn im Stadtgebiet von Salzburg.
Allgemeines
Der Umweltschutztunnel Liefering wurde im Zuge des sechsspurigen Ausbaus der Westautobahn zwischen Salzburg-Nord und dem Knoten Salzburg errichtet. Er beginnt bei der Anschlussstelle Salzburg-Mitte und reicht mit einer Tunnellänge von 503 m bis kurz vor der Anschlussstelle Kleßheim. Der Tunnel wird auf 220 m 3-streifig und auf den restlichen 283 m 4-streifig geführt, wobei der größte Querschnitt eine Spannweite von 20 m aufweist.
In Fahrtrichtung Wien befindet sich im Tunnel die Ausfahrt der Anschlussstelle Salzburg-Mitte, in Fahrtrichtung Walserberg die entsprechende Auffahrt, die als Beschleunigungsspur bis zur Abfahrt der Anschlussstelle Kleßheim weitergeführt wird. Am Ostportal ist in Fahrtrichtung Wien eine Radarbox installiert.
Der Tunnel wurde am 13. Oktober 2001 nach zweijähriger Bauzeit offiziell dem Verkehr übergeben. Mit diesem Projekt wurde Liefering, das durch den Autobahnbau seit 1938 in zwei Teile getrennt war, wieder zusammengeführt und erhielt an der Oberfläche des Tunnels ein kleines Naherholungsgebiet.
Seit der Einführung des flexiblen Tempolimits auf der Westautobahn im Stadtgebiet von Salzburg gilt im Umweltschutztunnel Liefering fix Tempo 80, davor lag die erlaubte Höchstgeschwindigkeit bei 100.
Bildergalerie
Parkplatz über dem Umweltschutztunnel in Liefering
