Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Panoramabild 5.JPG|thumb|die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof zwei Tage vor ihrem Abbruch.]]
[[Datei:Panoramabild 5.JPG|thumb|die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof zwei Tage vor ihrem Abbruch]]
[[Datei:Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof 1979.jpg|miniatur|Aufnahme 1979.]]
[[Datei:Brückenansicht Hauptbahnhof 2004.jpg|miniatur|Frontalansicht 2004]]
[[Datei:Brückenansicht Hauptbahnhof 2013.jpg|miniatur|Auf der Fußgängerbrücke 2013]]
[[Datei:Brückenansicht Hauptbahnhof 2013.jpg|miniatur|Auf der Fußgängerbrücke 2013]]
Die '''Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof''' war mehr als hundert Jahre der einzige durchgehende Übergang am [[Salzburger Hauptbahnhof]].
Die '''Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof''' war mehr als hundert Jahre der einzige durchgehende Übergang am [[Salzburger Hauptbahnhof]].
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Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof stammte aus der [[Franz Joseph I.|Kaiserzeit]]. Sie wurde im Zuge eines Umbaus und der Errichtung eines Mittelbahnsteigs am Hauptbahnhof ab [[1907]] errichtet.
Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof stammte aus der [[Franz Joseph I.|Kaiserzeit]]. Sie wurde im Zuge eines Umbaus und der Errichtung eines Mittelbahnsteigs am Hauptbahnhof ab [[1907]] errichtet.


Seit dem Bau des [[Postamt Salzburg-Hauptbahnhof|Postgebäudes]] am nördlichen Ende des Bahnhofsgebäudes führte die Brücke von der [[Lastenstraße]] in [[Schallmoos]] direkt in das Postgebäude und dort in einem breiten, hellen Stiegenhaus über drei Stockwerke hinunter auf den [[Südtiroler Platz]]. Später wurde der Steg um einen Abgang zum Inselbahnsteig ergänzt, vor den Umbauarbeiten (2010 - 2014) am Hauptbahnhof auch noch um einen Abgang zu den alten Bahnsteigen 4/5.
Seit dem Bau des [[Postamt Salzburg Hauptbahnhof|Postgebäudes]] am nördlichen Ende des Bahnhofsgebäudes führte die Brücke von der [[Lastenstraße]] in [[Schallmoos]] direkt in das Postgebäude und dort in einem breiten, hellen Stiegenhaus über drei Stockwerke hinunter auf den [[Südtiroler Platz]]. Später wurde der Steg um einen Abgang zum Inselbahnsteig ergänzt, vor den Umbauarbeiten (2010 - 2014) am Hauptbahnhof auch noch um einen Abgang zu den alten Bahnsteigen 4/5.


Mit dem Abriss des Postgebäudes Mitte der [[2000er]] Jahre und dem anschließenden Umbau des Hauptbahnhofs musste die Brücke Meter um Meter zurückweichen. Zum Schluss gelangte man nur mehr vom neuen Bahnsteig 4/5 über einen provisorisch errichteten Aufgang zum Steg.
Mit dem Abriss des Postgebäudes Mitte der [[2000er]] Jahre und dem anschließenden Umbau des Hauptbahnhofs musste die Brücke Meter um Meter zurückweichen. Zum Schluss gelangte man nur mehr vom neuen Bahnsteig 4/5 über einen provisorisch errichteten Aufgang zum Steg.
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Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof war weder behindertengerecht noch bautechnisch anmutend. Sie war nur bruchstückweise überdacht und Wind und Wetter ausgesetzt, aber sie bot einen wunderbaren Ausblick auf das Treiben am Bahnhof und war bei Fotografen beliebt, die den Bahnhof mit [[Untersberg]] und [[Festung Hohensalzburg|Festung]] im Hintergrund ablichten wollten.
Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof war weder behindertengerecht noch bautechnisch anmutend. Sie war nur bruchstückweise überdacht und Wind und Wetter ausgesetzt, aber sie bot einen wunderbaren Ausblick auf das Treiben am Bahnhof und war bei Fotografen beliebt, die den Bahnhof mit [[Untersberg]] und [[Festung Hohensalzburg|Festung]] im Hintergrund ablichten wollten.


==Abschiedsgeschichte==
==Bilder ==
Die Brücke aus der Kaiserzeit muss abdanken
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==Weblink==
Nach 106 Jahren endet am Sonntag die Überquerung des Hauptbahnhofs unter freiem Himmel. Die Passage macht den Steg überflüssig.
* [http://www.salzburg.com/nachrichten/salzburg/chronik/sn/artikel/fussgaengerbruecke-am-hauptbahnhof-abgetragen-53278/ Bildbericht von der Abtragung der Fußgängerbrücke]
 
Rutschige Bretter, von schräg oben peitscht Regen herab. Auf der linken Schulter baumelt die kleine Reisetasche, die Rollen des nachgezogenen Koffers machen "klacktack-klacktack". Die Zeit drängt. Tonfetzen der Durchsage klingen nach oben. "Auf Gleis drei . . . " Nein, ich bin Gleis vier. Wie viele Minuten habe ich noch? Herrschaft, der Regen! Können die kein Dach hier bauen?
 
Sie werden kein Dach mehr bauen. Der Fußgängersteg zwischen Lastenstraße und Bahnsteigen des Salzburger Hauptbahnhofs ist in wenigen Tagen Geschichte. Aus und vorbei nach 106 Jahren mit viel Mühen, Stress und Ärger. Kommenden Sonntag gibt es die letzte Gelegenheit, "klacktack-klacktack" in luftiger Höhe wahrzunehmen. Das Bauwerk aus der Epoche des Regenten Kaiser Franz Joseph dankt ab. Das Zeitalter der Passage wird am Montag (noch ohne Shops) ausgerufen. Immerhin: Wir dürfen trockenen Fußes durchgehen!
 
Die Salzburger Stadtteile Schallmoos und Elisabeth-Vorstadt sind ab 25. März 2013 für Fußgänger so verbunden, wie es sich für eine kulturelle Weltstadt gehört. Applaus, Applaus! Niemand muss Prophet sein, um zu sagen: Bis zum Sonntag wird niemand ohne zwingenden Grund die steilen Stufen nach oben turnen und mit Gepäck zu und von den Bahnsteigen eilen. Ohne Reisegepäck werden bestimmt einige Fotografen die letzte Gelegenheit nutzen, um den Bahnbetrieb aus der Brückenperspektive einzufangen.
 
Nach historischen Ereignissen wie Mondlandung oder Interneteinstieg verschwindet endlich dieses verrostete Etwas. Nostalgie? Nein, danke. Wie war es möglich, dass diese Brücke so lang benutzt werden musste? Das Treppendach ist nur Luxus der letzten Jahre - so wie die Direktverbindung zu den Bahnsteigen.
 
Jahrzehntelang hieß es, die gesamte Anlage ohne Wetterschutz bis in das einstige Post-Gebäude überqueren, die drei Stockwerke hinunterlaufen und die Bahnhofhalle von vorn betreten. Hm, welcher Bahnsteig? Wie oft wohl war der Zug da schon weg?
 
Von Othmar Behr | SN am 19.03.2013
 
==Bildergalerie==
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Datei:Brückenaufgang Hauptbahnhof 2013.jpg|Aufgang von Schallmoos 2013
Datei:Untersicht.jpg|Untersicht der Fußgängerbrücke am Bahnhof
Datei:Brückenabgang Postgebäude 2006.jpg|Der alte Abgang im Postgebäude 2006
Datei:Fußgängerüberführung Lastenstraße-Hauptbahnhof.jpg|Ansicht der Brücke 2010
Datei:Bahnhof, der wichtige Steg nach Schallmoos.jpg|Fußgängerbrücke im Letztzustand mit Abgang zum neuen Bahnsteig 4/5
Datei:DSC02834.JPG|Fußgängerbrücke, südöstliche Ansicht, Aufn. 13.2.2013
Datei:Bahnhofpano Ost 13.2.2013.jpg|Bahnhofpano Ost am 13.2.2013 mit Fußgängerbrücke
Datei:Brückenausblick vor dem Abbau.jpg|Brückenausblick vor dem Abbau
Datei:DSC 0091.JPG |Noch kurz ein Blick von der Fußgängerbrücke auf den Bahnhof
Datei:Noch ein Blick, Nordseite.jpg|Noch ein Blick von der Fußgängerbrücke beim Bahnhof, Nordseite
Datei:Stiegenwelt.jpg|Ersatz für die Fußgängerbrücke, der neue Aufgang nach Schallmoos in der Endmontage
</gallery>


==Quellen==
==Quellen==
* Salzburger Nachrichten
* "[[Salzburger Nachrichten]]"
* ÖBB
* [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]


[[Kategorie:Schallmoos]]
[[Kategorie:Elisabeth-Vorstadt]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Brücke]]
[[Kategorie:Brücke]]
[[Kategorie:Schallmoos]]
[[Kategorie:Salzburg Hauptbahnhof]]
[[Kategorie:Elisabeth-Vorstadt]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]

Aktuelle Version vom 5. Juni 2026, 19:28 Uhr

die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof zwei Tage vor ihrem Abbruch.
Aufnahme 1979.
Auf der Fußgängerbrücke 2013

Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof war mehr als hundert Jahre der einzige durchgehende Übergang am Salzburger Hauptbahnhof.

Geschichte

Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof stammte aus der Kaiserzeit. Sie wurde im Zuge eines Umbaus und der Errichtung eines Mittelbahnsteigs am Hauptbahnhof ab 1907 errichtet.

Seit dem Bau des Postgebäudes am nördlichen Ende des Bahnhofsgebäudes führte die Brücke von der Lastenstraße in Schallmoos direkt in das Postgebäude und dort in einem breiten, hellen Stiegenhaus über drei Stockwerke hinunter auf den Südtiroler Platz. Später wurde der Steg um einen Abgang zum Inselbahnsteig ergänzt, vor den Umbauarbeiten (2010 - 2014) am Hauptbahnhof auch noch um einen Abgang zu den alten Bahnsteigen 4/5.

Mit dem Abriss des Postgebäudes Mitte der 2000er Jahre und dem anschließenden Umbau des Hauptbahnhofs musste die Brücke Meter um Meter zurückweichen. Zum Schluss gelangte man nur mehr vom neuen Bahnsteig 4/5 über einen provisorisch errichteten Aufgang zum Steg.

Mit der Eröffnung der unterirdischen Passage im Bereich des neuen Hauptbahnhofs am 25. März 2013 wurde die Fußgängerbrücke obsolet. Sie wurde daraufhin vor der Fertigstellung des Bahnhofs abgetragen.

Die Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof war weder behindertengerecht noch bautechnisch anmutend. Sie war nur bruchstückweise überdacht und Wind und Wetter ausgesetzt, aber sie bot einen wunderbaren Ausblick auf das Treiben am Bahnhof und war bei Fotografen beliebt, die den Bahnhof mit Untersberg und Festung im Hintergrund ablichten wollten.

Bilder

 Fußgängerbrücke am Salzburger Hauptbahnhof – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien im SALZBURGWIKI

Weblink

Quellen