Autobahnhalbanschluss Hagenau: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Autobahnhalbanschluss Hagenau''' ist ein [[2015]] fertiggestellter Halbanschluss an die [[ | Die '''Autobahnhalbanschluss Hagenau''' ist ein [[2015]] fertiggestellter Halbanschluss an die [[A 1 West Autobahn]] im Norden von der [[Stadt Salzburg]] im Bereich von [[Bergheim]]. | ||
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Erste Überlegungen zur Errichtung dieser Autobahnausfahrt zwischen dem Salzburger Stadtteil [[Itzling]] und der [[Flachgau]]er Gemeinde [[Bergheim]] gab es bereits in den [[1970er]]-Jahren. Erste konkrete Planungen entstanden allerdings erst [[1996]]. Ein einstimmiger [[Salzburger Gemeinderat|Gemeinderatsbeschluss]] zu einem Halbanschluss erfolgte [[1999]]. | Erste Überlegungen zur Errichtung dieser Autobahnausfahrt zwischen dem Salzburger Stadtteil [[Itzling]] und der [[Flachgau]]er Gemeinde [[Bergheim]] gab es bereits in den [[1970er]]-Jahren. Erste konkrete Planungen entstanden allerdings erst [[1996]]. Ein einstimmiger [[Salzburger Gemeinderat|Gemeinderatsbeschluss]] zu einem Halbanschluss erfolgte [[1999]]. | ||
Stadt, Land und Asfinag entschieden [[2006]] für die aktuelle Variante und nicht für eine viel diskutierte Verbindung über eine neue Brücke von der [[Itzlinger Hauptstraße]] | Stadt, Land und Asfinag entschieden [[2006]] für die aktuelle Variante und nicht für eine viel diskutierte Verbindung über eine neue Brücke von der [[Itzlinger Hauptstraße]] zur [[Autobahnanschlussstelle Messezentrum|Autobahnanschlussstelle Messezentrum]]. Die aktuelle Variante wurde Ende Jänner 2011 der Bevölkerung präsentiert. Im Februar 2011 begann das Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP-Verfahren). | ||
Dann senkte der Bund die Grenzwerte für Stickstoffoxide. Damit verzögert sich aber das UVP-Verfahren. Im Frühjahr [[2013]] lag schließlich endgültig ein positives Umweltverträglichkeitsgutachten vor, das eine Umsetzung des Projekts in zwei Stufen vorsah: Zuerst wird die Abfahrt auf die L 118, die [[Bergheimer Straße]], von [[München]] kommend unmittelbar nach der [[Autobahnbrücke Salzburg-Nord|Salzachbrücke]] gebaut, die [[Landesstraße]] umgebaut und der [[Kreisverkehr Autobahnhalbanschluss Hagenau|Kreisverkehr]] auf der Stadtseite sowie die geplanten Lärmschutzmaßnahmen zwischen den Anschlussstellen Salzburg Nord und Messezentrum hergestellt. Dieser Bauabschnitt wurde am [[16. April]] [[2015]] eingerichtet. Nach einem halben Jahr Bauzeit wurde am [[23. Dezember]] [[2015]] die neue Abfahrtsrampe Salzburg Bergheim-West für den Verkehr freigegeben. | Dann senkte der Bund die Grenzwerte für Stickstoffoxide. Damit verzögert sich aber das UVP-Verfahren. Im Frühjahr [[2013]] lag schließlich endgültig ein positives Umweltverträglichkeitsgutachten vor, das eine Umsetzung des Projekts in zwei Stufen vorsah: Zuerst wird die Abfahrt auf die L 118, die [[Bergheimer Straße]], von [[München]] kommend unmittelbar nach der [[Autobahnbrücke Salzburg-Nord|Salzachbrücke]] gebaut, die [[Landesstraße]] umgebaut und der [[Kreisverkehr Autobahnhalbanschluss Hagenau|Kreisverkehr]] auf der Stadtseite sowie die geplanten Lärmschutzmaßnahmen zwischen den Anschlussstellen Salzburg Nord und Messezentrum hergestellt. Dieser Bauabschnitt wurde am [[16. April]] [[2015]] eingerichtet. Nach einem halben Jahr Bauzeit wurde am [[23. Dezember]] [[2015]] die neue Abfahrtsrampe Salzburg Bergheim-West für den Verkehr freigegeben. | ||