Ferdinand Alexander Porsche: Unterschied zwischen den Versionen

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Er kam als Sohn von [[Ferry Porsche|Ferdinand Anton Ernst Porsche]] und Enkel vom Firmengründer [[Ferdinand Porsche]] zur Welt. Er studierte an der Hochschule für Gestaltung in Ulm, und wurde [[1962]] Direktor des Designstudios der Firma Porsche. Schon [[1960]]  entwickelte er eine neu Karosserie für den F2-Porsche und [[1964]] einen offenen Porsche mit Überrollbügel, den 911 ''Targa''.  
 
Er kam als Sohn von [[Ferry Porsche|Ferdinand Anton Ernst Porsche]] und Enkel vom Firmengründer [[Ferdinand Porsche]] zur Welt. Er studierte an der Hochschule für Gestaltung in Ulm, und wurde [[1962]] Direktor des Designstudios der Firma Porsche. Schon [[1960]]  entwickelte er eine neu Karosserie für den F2-Porsche und [[1964]] einen offenen Porsche mit Überrollbügel, den 911 ''Targa''.  
  
Er gründete auch [[1971]] das ''Porsche Design Center'', das jetzt in [[Zell am See]] zu Hause ist, in dem Uhren, Sonnenbrillen, Möbel und die Niederflurstraßenbahn der Wiener Linien entworfen wurden.
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Er gründete auch [[1971]] das [[Porsche Design Center]], das jetzt in [[Zell am See]] zu Hause ist, in dem Uhren, Sonnenbrillen, Möbel und die Niederflurstraßenbahn der Wiener Linien entworfen wurden.
  
 
==Siehe auch==
 
==Siehe auch==

Version vom 17. Oktober 2009, 09:06 Uhr

Ferdinand Alexander Porsche, genannt Butzi (* 11. Dezember 1935 in Stuttgart, Deutschland,) ist Designer.

Leben

Er kam als Sohn von Ferdinand Anton Ernst Porsche und Enkel vom Firmengründer Ferdinand Porsche zur Welt. Er studierte an der Hochschule für Gestaltung in Ulm, und wurde 1962 Direktor des Designstudios der Firma Porsche. Schon 1960 entwickelte er eine neu Karosserie für den F2-Porsche und 1964 einen offenen Porsche mit Überrollbügel, den 911 Targa.

Er gründete auch 1971 das Porsche Design Center, das jetzt in Zell am See zu Hause ist, in dem Uhren, Sonnenbrillen, Möbel und die Niederflurstraßenbahn der Wiener Linien entworfen wurden.

Siehe auch

Quelle

  • Die Auto-Österreicher, Wegbereiter der Mobilität, Martin Pfundner, 2006, A & W Verlag GmbH Klosterneuburg, ISBN 3-200-00517-3