Drahtseilbahn auf den Kapuzinerberg: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Das "Linzer Volksblatt" meldete in seiner Ausgabe vom 18. Jänner 1900<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=lvb&datum=19000118&query=%22Kapuzinerschl%c3%b6ssl%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO]</ref>, dass sich zwei Aktionäre für den Bau und Betrieb einer Drahtseilbahn auf den [[Kapuzinerberg]] gefunden hätten. Die Arbeiten gingen zügig voran und die Eröffnung war für den [[3. Februar]] [[1900]] um 21 Uhr<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19000201&query=%22Drahtseilbahn+auf+den+Kapuzinerberg%22&ref=anno-search&seite=2 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 1. Februar 1900, Seite 2</ref> geplant. | + | Das "Linzer Volksblatt" meldete in seiner Ausgabe vom 18. Jänner 1900<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=lvb&datum=19000118&query=%22Kapuzinerschl%c3%b6ssl%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO]</ref>, dass sich zwei Aktionäre für den Bau und Betrieb einer Drahtseilbahn auf den [[Kapuzinerberg]] gefunden hätten. Die Arbeiten gingen zügig voran und die Eröffnung war für den [[3. Februar]] [[1900]] um 21 Uhr<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19000201&query=%22Drahtseilbahn+auf+den+Kapuzinerberg%22&ref=anno-search&seite=2 ANNO], Salzburger Volksblatt, Ausgabe vom 1. Februar 1900, Seite 2</ref> geplant. Die Bergstation sollte beim [[Franziski-Schlössl|Kapuzinerschlössl]] sein.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19000113&query=%22Kapuzinerschl%c3%b6ssl%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 13. Jänner 1900, Seite 3</ref> |
| − | + | Schon vorher gab es eine sogenannte ''Drahtseilbahn'', genauer einen Materiallift die von der einstigen Kavalleriekaserne in [[Schallmoos]] zum [[Kleiner Linzertor-Kavalier|Kleinen Linzertor-Kavalier]] auf den Kapuzinerberg führte. Die war allerdings für den Abtransport des Materials notwendig, die bei den Sprengungen für ein neues Wasserreservoir anfielen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nwi&datum=18880901&query=%22Drahtseilbahn+auf+den+Kapuzinerberg%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], Neue Warte am Inn, Ausgabe vom 1. September 1888, Seite 6</ref> | |
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| − | Schon vorher gab es eine ''Drahtseilbahn'', die von der einstigen Kavalleriekaserne in [[Schallmoos]] zum [[Kleiner Linzertor-Kavalier|Kleinen Linzertor-Kavalier]] auf den Kapuzinerberg führte. Die war allerdings für den Abtransport des Materials notwendig, die bei den Sprengungen für ein neues Wasserreservoir anfielen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nwi&datum=18880901&query=%22Drahtseilbahn+auf+den+Kapuzinerberg%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], Neue Warte am Inn, Ausgabe vom 1. September 1888, Seite 6</ref> | ||
== Anmerkung == | == Anmerkung == | ||
Version vom 1. Mai 2019, 08:01 Uhr
Einer Pressemeldung (wohl ein Faschingsscherz) nach entstand im Jahr 1900 eine Drahtseilbahn auf den Kapuzinerberg in der Stadt Salzburg.
Bisher bekannte Informationen
Das "Linzer Volksblatt" meldete in seiner Ausgabe vom 18. Jänner 1900[1], dass sich zwei Aktionäre für den Bau und Betrieb einer Drahtseilbahn auf den Kapuzinerberg gefunden hätten. Die Arbeiten gingen zügig voran und die Eröffnung war für den 3. Februar 1900 um 21 Uhr[2] geplant. Die Bergstation sollte beim Kapuzinerschlössl sein.[3]
Schon vorher gab es eine sogenannte Drahtseilbahn, genauer einen Materiallift die von der einstigen Kavalleriekaserne in Schallmoos zum Kleinen Linzertor-Kavalier auf den Kapuzinerberg führte. Die war allerdings für den Abtransport des Materials notwendig, die bei den Sprengungen für ein neues Wasserreservoir anfielen.[4]
Anmerkung
Außer diesen hier angeführten Informationen konnten noch keine weiteren Angaben über die Dauer des Betriebes oder des genauen Standortes gefunden werden. Es handelt sich wohl um einen Faschingsscherz.