Änderungen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
102 Bytes hinzugefügt ,  11:51, 29. Mär. 2009
K
Zeile 69: Zeile 69:     
===== 1951 =====
 
===== 1951 =====
[[1951]] findet dann das Rennen erstmals am [[1. Mai]] statt. Zwar wechselt noch manchmal das Datum um den 1. Mai, doch wird das Rennen dann als ''1. Mai Rennen'' bezeichnet. Das Rennen 1951 war nicht nur für Motorräder ausgeschrieben, sondern erstmals auch für Touren- und Sportwagen. Wieder mit dabei war Rupert Hollaus. Und noch ein
+
[[1951]] findet dann das Rennen erstmals am [[1. Mai]] statt. Zwar wechselt noch manchmal das Datum um den 1. Mai, doch wird das Rennen dann als ''1. Mai Rennen'' bezeichnet. Das Rennen 1951 war nicht nur für Motorräder ausgeschrieben, sondern erstmals auch für Touren- und Sportwagen. Wieder mit dabei war Rupert Hollaus. Und noch zwei
prominenter Salzburger findet sich unter den Teilnehmern in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'': [[Ernst Kronreif]], Mitbegründer von [[KTM]], hat mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098'' genannt.
+
Prominente finden sich unter den Teilnehmern in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'': [[Ernst Kronreif]], Mitbegründer von [[KTM]], hat mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098'' genannt und Erich Trunkenpolz, der Gründer von KTM, mit einer DKW 250.
   −
Die Sieger waren in der 125 cm²-Klasse Kurt Schneeweiß aus Vorarlberg, 250 cm³ - Alexander Mayer (Ö) auf Moto Guzzi (der ersten Rennmaschine für den späteren einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus; Mayer war auch sein Förderer und Betreuer), 350 cm³ und 500 cm³ Leo fassl (Wien) und Beiwagen Schäfer - Huber auf BMW, schnellste Runde des Tages Heinrich Thorn-Prikker auf Moto Guzzi mit 99,47 km/h;
+
Die Sieger:
 +
* 125 cm²-Klasse: Kurt Schneeweiß, Vorarlberg,  
 +
* 250 cm³_Klasse: Alexander Mayer (Ö) auf Moto Guzzi (der ersten Rennmaschine für den späteren einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus, Mayer war auch sein Förderer und Betreuer,
 +
* 350 cm³-Klasse: Leo Fassl (Wien)
 +
* 500 cm³-Klasse: Leo Fassl (Wien)  
 +
* Beiwagen: Schäfer - Huber auf BMW
 +
Die schnellste Runde des Tages fuhr der Deutsche Heinrich Thorn-Prikker auf Moto Guzzi mit 99,47 km/h;
    
===== 1952 =====
 
===== 1952 =====

Navigationsmenü