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[[Bild:Gaisberg Prominenz 1930.jpg|thumb|250px|2. Gaisbergrennen 1930: 1930; 2. v. links: SAC Präsident Major Cermak, neben Ex-Kronprinz August Wilhelm]]
 
[[Bild:Gaisberg Prominenz 1930.jpg|thumb|250px|2. Gaisbergrennen 1930: 1930; 2. v. links: SAC Präsident Major Cermak, neben Ex-Kronprinz August Wilhelm]]
 
[[Bild:Gaisberg 1929.jpg|thumb|250px|1. Gaisbergrennen 1929]]
 
[[Bild:Gaisberg 1929.jpg|thumb|250px|1. Gaisbergrennen 1929]]
Am [[6. September]] [[1929]] fand am Gaisberg das erste internationale Gaisbergrennen statt. [[Baron Preuschen]], der in Salzburg-[[Aigen]] wohnte, war der Präsident des [[SAMTC|Salzburger Automobilclubs]], der dieses Rennen veranstaltete. Peppi Walla auf Sunbeam (Motorrad) fuhr mit 8:15,9 min (85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Bei den Tourenwagen kam Manfred von Brauchitsch auf Mercedes mit einem Schnitt von 72 km/h zum Sieg. In der Rennwagenklasse siegte Jiri Prinz Lobkowitz auf Bugatti mit einem Schnitt von 79 km/h; der schnellste Automobilist war Max Graf Arco-Zinneberg, ebenfalls auf Mercedes, mit 80 km/h;
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Am [[6. September]] [[1929]] fand am Gaisberg das erste internationale Gaisbergrennen statt. [[Baron Preuschen]], der in Salzburg-[[Aigen]] wohnte, war der Präsident des [[SAMTC|Salzburger Automobilclubs]], der dieses Rennen veranstaltete. Peppi Walla auf Sunbeam (Motorrad) fuhr mit 8:15,9 min (85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Bei den Tourenwagen kam Manfred von Brauchitsch auf Mercedes mit einem Schnitt von 72 km/h zum Sieg. In der Rennwagenklasse siegte Jiri Prinz Lobkowitz auf Bugatti mit einem Schnitt von 79 km/h; der schnellste Automobilist war [[Max Graf Arco-Zinneberg]], ebenfalls auf Mercedes, mit 80 km/h;
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[[1930]], am [[31. August]], wurde das Rennen erstmals im Radio übertragen. Der Sprecher war der spätere Mozarteumsdirektor [[Bernhard Paumgartner|Prof. Dr. Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]]. Tom Bullus, der Engländer auf der schnellen NSU, setzte mit 7:59,5 min eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb mit einer Zeit von 7:58,1 min nur knapp darunter.
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[[1930]], am [[31. August]], wurde das Rennen erstmals im Radio übertragen. Der Sprecher war der spätere Mozarteumsdirektor [[Bernhard Paumgartner|Prof. Dr. Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen fuhr<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf der schnellen NSU, setzte mit 7:59,5 min eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb mit einer Zeit von 7:58,1 min nur knapp darunter.
    
Auch [[1931]] trumpfte der Engländer Tom Bullus mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 7:46,61 - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 7:45,36 (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 7:44,05. Ein späterer Salzburger und auch aktiver Teilnehmer an diesem Bergrennen war bereits als Neunjähriger bei diesem dritten Gaisbergrennen als Zuschauer dabei: [[Helmut Krackowizer]].
 
Auch [[1931]] trumpfte der Engländer Tom Bullus mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 7:46,61 - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 7:45,36 (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 7:44,05. Ein späterer Salzburger und auch aktiver Teilnehmer an diesem Bergrennen war bereits als Neunjähriger bei diesem dritten Gaisbergrennen als Zuschauer dabei: [[Helmut Krackowizer]].
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==Salzburger Teilnehmer==
 
==Salzburger Teilnehmer==
Im Laufe der Jahre nahmen viele prominente Salzburger an diesem Rennen teil, wie zum Beispiel:
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Im Laufe der Jahre nahmen viele Salzburger an diesem Rennen teil, wie zum Beispiel:
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* [[Otto Artmeier]], BMW-Händler, mit seiner Frau Sophie als "Schmiermaxe" in einem Beiwagengespann
 
* [[Otto Artmeier]], BMW-Händler, mit seiner Frau Sophie als "Schmiermaxe" in einem Beiwagengespann
 
* [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] aus [[Hallein]]-[[Rif]]
 
* [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] aus [[Hallein]]-[[Rif]]
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* [[Peter Friedhuber]]
 
* [[Peter Frohnwieser]], Motorradhändler in [[Salzburg]]
 
* [[Peter Frohnwieser]], Motorradhändler in [[Salzburg]]
 
* [[Hans Gessele]]
 
* [[Hans Gessele]]
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* [[Egon Hofer]], [[Salzburg]]
 
* [[Egon Hofer]], [[Salzburg]]
 
* [[Rudolf Holzermayr]]
 
* [[Rudolf Holzermayr]]
* Oberamtsrat [[Ing. Dr. Karl Imhof]] aus [[Böckstein]]
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* Oberbergrat [[Karl Imhof|Ing. Dr. Karl Imhof]] aus [[Böckstein]]
* [[Dr. H. G. Kalchschmidt]]
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* Dr. H. G. Kalchschmidt
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* [[Heinrich Kaltner|Otto Heinrich Kaltner]]
 
* [[Wilhelm Koch|Willi Koch]]
 
* [[Wilhelm Koch|Willi Koch]]
 
* [[Paul Koppenwallner sen.]], Juwelier in [[Salzburg]]
 
* [[Paul Koppenwallner sen.]], Juwelier in [[Salzburg]]
 
* [[Helmut Krackowizer]]
 
* [[Helmut Krackowizer]]
 
* [[Ferdinand Kranawetvogl]]
 
* [[Ferdinand Kranawetvogl]]
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* [[Paul Lamberg]]
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* [[Erwin Lechner]]
 
* [[Anton Magnus]], Fahrschlulbesitzer in der Stadt [[Salzburg]]
 
* [[Anton Magnus]], Fahrschlulbesitzer in der Stadt [[Salzburg]]
 
* [[Manfred Magnus]]
 
* [[Manfred Magnus]]
 
* [[Horst Miedaner]], [[Salzburg]]
 
* [[Horst Miedaner]], [[Salzburg]]
 
* [[Max Reheis]], Besitzer vom [[Centralkino]] in der Stadt [[Salzburg]]
 
* [[Max Reheis]], Besitzer vom [[Centralkino]] in der Stadt [[Salzburg]]
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* [[Herber Roittner]]
 
* [[Hans Schmirl]], Puch-Händler in der Stadt [[Salzburg]]
 
* [[Hans Schmirl]], Puch-Händler in der Stadt [[Salzburg]]
* [[Josef Schörg]] aus [[St. Johann im Pongau]]
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* [[Josef Schörg]], [[St. Johann im Pongau]]
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* [[Georg Sperl]]
 
* [[Manfred Stengl]]
 
* [[Manfred Stengl]]
 
* [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] aus [[Henndorf]]
 
* [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] aus [[Henndorf]]
 
* [[Helmut Volzwinkler]]
 
* [[Helmut Volzwinkler]]
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* [[Walter Worm|Ing. Walter Worm]]
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==Die einzelnen Rennveranstaltungs-Termine==
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* [[1929]]: [[6. September]]
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* [[1930]]: [[24. August]]
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* [[1931]]: [[9. August]]
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* [[1932]]: [[24. Juli]], Automobile und Motorräder
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* [[1933]]: [[2. Juli]], wurde von Italienern in der Siegerliste dominiert
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* [[1952]]: [[19. Oktober]]: erste Wertungsfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg
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* [[1957]]: [[15. August]]: Großer Bergpreis von Österreich
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* [[1958]]: [[15. August]]
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* [[1959]]: [[16. August]]
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* [[1960]]: [[11. September]]
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==Literatur==
 
==Literatur==
*"''75 Jahre Gaisberg-Rennen''", Dr. Siegfried C. Strasser. erschienen im Weishaupt Verlag, ISBN 3-7059-0195-8
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* Buch [[Der Rennberg]]
*"''75 Jahre Gaisbergrennen''", Hermann Schwarz, Herausgeber: Salzburg Rallye Club
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* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]]
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==Links==
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==Weblinks==
 
[http://aeiou.iicm.tugraz.at/aeiou.film.f/f066a;internal&action=_setlanguage.action?LANGUAGE=De kurzer Film über das Gaisbergrennen 1933]
 
[http://aeiou.iicm.tugraz.at/aeiou.film.f/f066a;internal&action=_setlanguage.action?LANGUAGE=De kurzer Film über das Gaisbergrennen 1933]
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==Fußnoten==
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<references/>
    
==Quellen==
 
==Quellen==
* die angegebene Literatur
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* Buch [[Der Rennberg]]
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* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]]
 
* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
 
* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
    
[[Kategorie:Sport]]
 
[[Kategorie:Sport]]
 
[[Kategorie:Motorsport]]
 
[[Kategorie:Motorsport]]
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[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
 
[[Kategorie:Automobilrennen]]
 
[[Kategorie:Automobilrennen]]
 
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[[Kategorie:Gaisberg]]
 
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[[Kategorie:Salzburg]]
 
[[Kategorie:Salzburg]]
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[[Kategorie:Stadt Salzburg]]

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