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| | [[Bild:Gaisberg Prominenz 1930.jpg|thumb|250px|2. Gaisbergrennen 1930: 1930; 2. v. links: SAC Präsident Major Cermak, neben Ex-Kronprinz August Wilhelm]] | | [[Bild:Gaisberg Prominenz 1930.jpg|thumb|250px|2. Gaisbergrennen 1930: 1930; 2. v. links: SAC Präsident Major Cermak, neben Ex-Kronprinz August Wilhelm]] |
| | [[Bild:Gaisberg 1929.jpg|thumb|250px|1. Gaisbergrennen 1929]] | | [[Bild:Gaisberg 1929.jpg|thumb|250px|1. Gaisbergrennen 1929]] |
| − | Am [[6. September]] [[1929]] fand am Gaisberg das erste internationale Gaisbergrennen statt. [[Baron Preuschen]], der in Salzburg-[[Aigen]] wohnte, war der Präsident des [[SAMTC|Salzburger Automobilclubs]], der dieses Rennen veranstaltete. Peppi Walla auf Sunbeam (Motorrad) fuhr mit 8:15,9 min (85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Bei den Tourenwagen kam Manfred von Brauchitsch auf Mercedes mit einem Schnitt von 72 km/h zum Sieg. In der Rennwagenklasse siegte Jiri Prinz Lobkowitz auf Bugatti mit einem Schnitt von 79 km/h; der schnellste Automobilist war Max Graf Arco-Zinneberg, ebenfalls auf Mercedes, mit 80 km/h; | + | Am [[6. September]] [[1929]] fand am Gaisberg das erste internationale Gaisbergrennen statt. [[Baron Preuschen]], der in Salzburg-[[Aigen]] wohnte, war der Präsident des [[SAMTC|Salzburger Automobilclubs]], der dieses Rennen veranstaltete. Peppi Walla auf Sunbeam (Motorrad) fuhr mit 8:15,9 min (85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Bei den Tourenwagen kam Manfred von Brauchitsch auf Mercedes mit einem Schnitt von 72 km/h zum Sieg. In der Rennwagenklasse siegte Jiri Prinz Lobkowitz auf Bugatti mit einem Schnitt von 79 km/h; der schnellste Automobilist war [[Max Graf Arco-Zinneberg]], ebenfalls auf Mercedes, mit 80 km/h; |
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| − | [[1930]], am [[31. August]], wurde das Rennen erstmals im Radio übertragen. Der Sprecher war der spätere Mozarteumsdirektor [[Bernhard Paumgartner|Prof. Dr. Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]]. Tom Bullus, der Engländer auf der schnellen NSU, setzte mit 7:59,5 min eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb mit einer Zeit von 7:58,1 min nur knapp darunter. | + | [[1930]], am [[31. August]], wurde das Rennen erstmals im Radio übertragen. Der Sprecher war der spätere Mozarteumsdirektor [[Bernhard Paumgartner|Prof. Dr. Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen fuhr<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf der schnellen NSU, setzte mit 7:59,5 min eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb mit einer Zeit von 7:58,1 min nur knapp darunter. |
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| | Auch [[1931]] trumpfte der Engländer Tom Bullus mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 7:46,61 - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 7:45,36 (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 7:44,05. Ein späterer Salzburger und auch aktiver Teilnehmer an diesem Bergrennen war bereits als Neunjähriger bei diesem dritten Gaisbergrennen als Zuschauer dabei: [[Helmut Krackowizer]]. | | Auch [[1931]] trumpfte der Engländer Tom Bullus mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 7:46,61 - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 7:45,36 (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 7:44,05. Ein späterer Salzburger und auch aktiver Teilnehmer an diesem Bergrennen war bereits als Neunjähriger bei diesem dritten Gaisbergrennen als Zuschauer dabei: [[Helmut Krackowizer]]. |
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| | ==Salzburger Teilnehmer== | | ==Salzburger Teilnehmer== |
| − | Im Laufe der Jahre nahmen viele prominente Salzburger an diesem Rennen teil, wie zum Beispiel: | + | Im Laufe der Jahre nahmen viele Salzburger an diesem Rennen teil, wie zum Beispiel: |
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| | * [[Otto Artmeier]], BMW-Händler, mit seiner Frau Sophie als "Schmiermaxe" in einem Beiwagengespann | | * [[Otto Artmeier]], BMW-Händler, mit seiner Frau Sophie als "Schmiermaxe" in einem Beiwagengespann |
| | * [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] aus [[Hallein]]-[[Rif]] | | * [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] aus [[Hallein]]-[[Rif]] |
| | + | * [[Peter Friedhuber]] |
| | * [[Peter Frohnwieser]], Motorradhändler in [[Salzburg]] | | * [[Peter Frohnwieser]], Motorradhändler in [[Salzburg]] |
| | * [[Hans Gessele]] | | * [[Hans Gessele]] |
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| | * [[Egon Hofer]], [[Salzburg]] | | * [[Egon Hofer]], [[Salzburg]] |
| | * [[Rudolf Holzermayr]] | | * [[Rudolf Holzermayr]] |
| − | * Oberamtsrat [[Ing. Dr. Karl Imhof]] aus [[Böckstein]] | + | * Oberbergrat [[Karl Imhof|Ing. Dr. Karl Imhof]] aus [[Böckstein]] |
| − | * [[Dr. H. G. Kalchschmidt]] | + | * Dr. H. G. Kalchschmidt |
| | + | * [[Heinrich Kaltner|Otto Heinrich Kaltner]] |
| | * [[Wilhelm Koch|Willi Koch]] | | * [[Wilhelm Koch|Willi Koch]] |
| | * [[Paul Koppenwallner sen.]], Juwelier in [[Salzburg]] | | * [[Paul Koppenwallner sen.]], Juwelier in [[Salzburg]] |
| | * [[Helmut Krackowizer]] | | * [[Helmut Krackowizer]] |
| | * [[Ferdinand Kranawetvogl]] | | * [[Ferdinand Kranawetvogl]] |
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| | + | * [[Paul Lamberg]] |
| | + | * [[Erwin Lechner]] |
| | * [[Anton Magnus]], Fahrschlulbesitzer in der Stadt [[Salzburg]] | | * [[Anton Magnus]], Fahrschlulbesitzer in der Stadt [[Salzburg]] |
| | * [[Manfred Magnus]] | | * [[Manfred Magnus]] |
| | * [[Horst Miedaner]], [[Salzburg]] | | * [[Horst Miedaner]], [[Salzburg]] |
| | * [[Max Reheis]], Besitzer vom [[Centralkino]] in der Stadt [[Salzburg]] | | * [[Max Reheis]], Besitzer vom [[Centralkino]] in der Stadt [[Salzburg]] |
| | + | * [[Herber Roittner]] |
| | * [[Hans Schmirl]], Puch-Händler in der Stadt [[Salzburg]] | | * [[Hans Schmirl]], Puch-Händler in der Stadt [[Salzburg]] |
| − | * [[Josef Schörg]] aus [[St. Johann im Pongau]] | + | * [[Josef Schörg]], [[St. Johann im Pongau]] |
| | + | * [[Georg Sperl]] |
| | * [[Manfred Stengl]] | | * [[Manfred Stengl]] |
| | * [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] aus [[Henndorf]] | | * [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] aus [[Henndorf]] |
| | * [[Helmut Volzwinkler]] | | * [[Helmut Volzwinkler]] |
| | + | * [[Walter Worm|Ing. Walter Worm]] |
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| | + | ==Die einzelnen Rennveranstaltungs-Termine== |
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| | + | * [[1929]]: [[6. September]] |
| | + | * [[1930]]: [[24. August]] |
| | + | * [[1931]]: [[9. August]] |
| | + | * [[1932]]: [[24. Juli]], Automobile und Motorräder |
| | + | | |
| | + | * [[1933]]: [[2. Juli]], wurde von Italienern in der Siegerliste dominiert |
| | + | * [[1952]]: [[19. Oktober]]: erste Wertungsfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg |
| | + | * [[1957]]: [[15. August]]: Großer Bergpreis von Österreich |
| | + | * [[1958]]: [[15. August]] |
| | + | * [[1959]]: [[16. August]] |
| | + | * [[1960]]: [[11. September]] |
| | + | |} |
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| | ==Literatur== | | ==Literatur== |
| − | *"''75 Jahre Gaisberg-Rennen''", Dr. Siegfried C. Strasser. erschienen im Weishaupt Verlag, ISBN 3-7059-0195-8 | + | * Buch [[Der Rennberg]] |
| − | *"''75 Jahre Gaisbergrennen''", Hermann Schwarz, Herausgeber: Salzburg Rallye Club | + | * Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]] |
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| − | ==Links== | + | ==Weblinks== |
| | [http://aeiou.iicm.tugraz.at/aeiou.film.f/f066a;internal&action=_setlanguage.action?LANGUAGE=De kurzer Film über das Gaisbergrennen 1933] | | [http://aeiou.iicm.tugraz.at/aeiou.film.f/f066a;internal&action=_setlanguage.action?LANGUAGE=De kurzer Film über das Gaisbergrennen 1933] |
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| | + | ==Fußnoten== |
| | + | <references/> |
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| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| − | * die angegebene Literatur | + | * Buch [[Der Rennberg]] |
| | + | * Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]] |
| | * [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer] | | * [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer] |
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| | [[Kategorie:Sport]] | | [[Kategorie:Sport]] |
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