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Nach einer Pause Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] [[1957]] schließlich wieder internationaler Motorsport am Gaisberg mit dem ersten "Großen Bergpreis von Österreich". Vor 25.000 Zuschauern gewinnt der Schweizer Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2-Liter-Maserati den Borgward-Werksfahrer Hans Herrmann und Richard von Frankenberg auf Porsche RS auf der 8.625 m lange Strecke, die einen Höhenunterschied von 672 m überwindet. Dieser Bewerb zählte zur Europa-Bergmeisterschaft.

Nach einer Pause Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] [[1957]] schließlich wieder internationaler Motorsport am Gaisberg mit dem ersten "Großen Bergpreis von Österreich". Vor 25.000 Zuschauern gewinnt der Schweizer Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2-Liter-Maserati den Borgward-Werksfahrer Hans Herrmann und Richard von Frankenberg auf Porsche RS auf der 8.625 m lange Strecke, die einen Höhenunterschied von 672 m überwindet. Dieser Bewerb zählte zur Europa-Bergmeisterschaft.

Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es zwar nicht die Bezeichnung "Großer Bergpreis von Östereich", aber das erste [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen#Geschichte der „Großen Bergpreise“ in Österreich|Großglockner Rennen]] [[1935]] könnte man durchaus als einen solchen bezeichnen.

Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es zwar nicht die Bezeichnung "Großer Bergpreis von Österreich", aber das erste [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen#Geschichte der „Großen Bergpreise“ in Österreich|Großglockner Rennen]] [[1935]] könnte man durchaus als einen solchen bezeichnen.

 

Beim Gaisbergrennen 1962 wird vom Grazer Alfa-Romeo-Händler Ossi Vogl ein junger Sportler für das Rennen gemeldet: Jochen Rindt, der mit Startnummer 87 auf seiner Giulia TI in seiner Klasse mit einer Zeit von 5:40,3 min (Schnitt 91,24 km/h)  mit fünf Sekunden Vorsprung auf den Deutschen H. Bergmann gewann.

====Rennleiter====

====Rennleiter====

* [[Helmut Krackowizer]]

* [[Helmut Krackowizer]]

* [[Ferdinand Kranawetvogl]]

* [[Ferdinand Kranawetvogl]]

* [[Paul Lamberg]]

* [[Paul Lamberg]]

* [[Erwin Lechner]]

* [[Erwin Lechner]]

* [[Anton Magnus]], Fahrschlulbesitzer in der Stadt [[Salzburg]]

* [[Anton Magnus]], Fahrschlulbesitzer in der Stadt [[Salzburg]]

* [[Manfred Magnus]]

* [[Manfred Magnus]]

* [[Josef Schörg]], [[St. Johann im Pongau]]

* [[Josef Schörg]], [[St. Johann im Pongau]]

* [[Georg Sperl]]

* [[Georg Sperl]]

* [[Manfred Stengl]]

* [[Manfred Stengl]]

* [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] aus [[Henndorf]]

* [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] aus [[Henndorf]]

* [[Helmut Volzwinkler]]

* [[Helmut Volzwinkler]]

* [[Walter Worm|Ing. Walter Worm]]

* [[Walter Worm|Ing. Walter Worm]]

* [[1931]]: [[9. August]]

* [[1931]]: [[9. August]]

* [[1932]]: [[24. Juli]], Automobile und Motorräder

* [[1932]]: [[24. Juli]], Automobile und Motorräder

* [[1933]]: [[2. Juli]], wurde von Italienern in der Siegerliste dominiert

* [[1933]]: [[2. Juli]], wurde von Italienern in der Siegerliste dominiert

* [[1952]]: [[19. Oktober]]: erste Wertungsfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg

* [[1952]]: [[19. Oktober]]: erste Wertungsfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg

* [[1959]]: [[16. August]]

* [[1959]]: [[16. August]]

* [[1960]]: [[11. September]]

* [[1960]]: [[11. September]]

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