ÖBB-IC-Doppelstockzüge auf der Weststrecke

Aus SALZBURGWIKI
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September 2025. Hier eine geparkte Garnitur am Salzburg Hauptbahnhof mit noch fehlender Beschriftung "ÖBB".

Seit Anfang Oktober 2025 verkehren ÖBB-IC-Doppelstockzüge auf der Weststrecke.[1]

Eckdaten

  • railjet-Züge werden durch barrierefreie IC-Doppelstockzüge ersetzt
  • Rund 20 Prozent mehr Sitzplatz-Kapazität auf der Westbahnstrecke: Die Züge verfügen über insgesamt 290 Sitzplätze (davon 24 in der 1. Klasse und 266 in der 2. Klasse) und bieten damit eine spürbare Kapazitätssteigerung gegenüber bisher rund 255 Sitzplätzen in railjets.
  • Fahrplan bleibt gleich, neue Zugbezeichnung in den Informationssystemen für Kunden ersichtlich
August 2025. Hier eine geparkte Garnitur am Salzburg Hauptbahnhof mit noch fehlender Beschriftung "ÖBB".

Über die IC-Doppelstockzüge

Diese Doppelstockzüge waren bei Einsatzbeginn im Oktober 2025 zum Teil 15 Jahre alt. Sieben Züge wurden 2011 von der privaten WESTbahn in Betrieb genommen, 2017 folgten bei WESTbahn weitere zehn Züge. Nachdem ab 2021 bei WESTbahn andere Modelle eingeflottet wurden, verkaufte man diese 17 Einheiten an die Deutsche Bahn (DB). Im Mai 2025 kamen die Züge nach Österreich zurück und die ÖBB kauften die Triebwagen der DB ab.[2]

Ab 6. Oktober 2025 erhöhen die ÖBB auf der Westbahnstrecke zwischen Wien und Salzburg die Sitzplatzkapazität um rund 20 Prozent und setzen dafür die kürzlich von der Deutschen Bahn gekauften, barrierefreien IC-Doppelstockzüge im Fahrplan ein. Diese Doppelstockzüge hatte die Deutsche Bahn vor Jahren von der WESTbahn gekauft und wollte sie nun wieder abstoßen, wie Manuel Eder, Leiter Partnervertrieb ÖBB Personenverkehrs AG in Salzburg, bei der Eröffnung des ÖBB-Ticket-Buchungsterminals im Neumarkter Museum Fronfeste am 26. September 2025 erläuterte.[3] Die IC-Doppelstockzüge werden auf den railjet-Verbindungen mit häufigeren Halten fahren, bis die neuen bestellten railjet Doppelstockzüge von Stadler Rail AG mit Sitz im schweizerischen Bussnang ab Ende 2026 nach und nach auf Schiene kommen. Die schnelleren RJX-Verbindungen (mit weniger Stopps) werden weiterhin mit der bestehenden railjet-Flotte abgedeckt.

Änderungen für Fahrgäste

Durch die Umstellung ergeben sich zwei zusätzliche abendliche Direktverbindungen von und nach Flughafen Wien-Schwechat. Der restliche Fahrplan mit den Abfahrts- und Ankunftszeiten sowie Halten bleibt für die Fahrgäste gleich, nur die Fahrzeuge und Zugbezeichnung ändern sich ab dem 6. Oktober. In der ÖBB Fahrplanauskunft Scotty und dem ÖBB Ticketshop wurde die Zuggattung von "RJ" bereits auf "IC" aktualisiert. So ist beispielsweise der RJ 643 ab dem 6. Oktober 2025 dann als IC 643 unterwegs.

August 2025. Hier eine geparkte Garnitur am Salzburg Hauptbahnhof mit noch fehlender Beschriftung "ÖBB".

Ausstattung der IC-Doppelstockzüge

Die IC-Doppelstockzüge verfügen in der aktuell eingesetzten sechsteiligen Variante über 486 Sitzplätze (davon 66 Plätze in der 1. Klasse und 420 Plätze in der 2. Klasse) und bieten damit mehr Sitzplätze als die bisher eingesetzten Fahrzeuge. Sie sind mit acht Fahrradstellplätzen und zwei Rollstuhlplätzen ausgestattet. Darüber hinaus bieten sie ein attraktives Angebot mit barrierefreien Einstiegen, Klimatisierung, gratis WLAN, Steckdosen, und großzügigen Gepäckablagen.

Quelle

Einzelnachweise

  1. ↑ ÖBB-Pressemeldung vom 30. September 2025
  2. ↑ InfoMediaWorx in einem facebook-Posting am 11. Juni 2026.
  3. ↑ Quelle Neumarkter Stadtschrei(b)er
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