Ryanair: Unterschied zwischen den Versionen
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In guten Jahren wie 2006 und 2007 transportierte die Ryanair nach Salzburg 320.000 Passagiere pro Jahr. 2010 waren es nur mehr 110.000 Fluggäste<ref>Quelle [http://regionaut.meinbezirk.at/salzburg-stadt/chronik/ehrentag-fuer-billigfluglinie-d63450.html#comment13189 Bezirksblätter online]</ref>. | In guten Jahren wie 2006 und 2007 transportierte die Ryanair nach Salzburg 320.000 Passagiere pro Jahr. 2010 waren es nur mehr 110.000 Fluggäste<ref>Quelle [http://regionaut.meinbezirk.at/salzburg-stadt/chronik/ehrentag-fuer-billigfluglinie-d63450.html#comment13189 Bezirksblätter online]</ref>. | ||
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Ryanair prüft derzeit Flugzeugtypen, die nicht mehr mit Sitzen ausgestattet sind, sondern mit ''Anlehnflächen im Stehen'', um auf Kurzstrecken noch mehr Passagiere pro Maschine befördern zu können. Darüber hinaus stellt das Unternehmen Überlegungen an, die Toiletten entweder während den Flügen zu schließen (Ersparnis Wasser = Startgewicht = weniger Kerosionverbrauch = höhere Erträge) oder aber das Toilettengehen an Bord kostenpflichtig zu machen<ref>fvw, diverses Ausgaben</ref>. | Ryanair prüft derzeit Flugzeugtypen, die nicht mehr mit Sitzen ausgestattet sind, sondern mit ''Anlehnflächen im Stehen'', um auf Kurzstrecken noch mehr Passagiere pro Maschine befördern zu können. Darüber hinaus stellt das Unternehmen Überlegungen an, die Toiletten entweder während den Flügen zu schließen (Ersparnis Wasser = Startgewicht = weniger Kerosionverbrauch = höhere Erträge) oder aber das Toilettengehen an Bord kostenpflichtig zu machen<ref>fvw, diverses Ausgaben</ref>. | ||
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== Fußnoten und Quellen == | == Fußnoten und Quellen == | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ryanair Wikipedia Ryanair] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Ryanair Wikipedia Ryanair] | ||
| − | * [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/750000-Euro-fuer-Billigflieger.html?article=eGMmOI8V4tTZnsu7MtCQr3vfkKNmgUmXTq8xRS9&img=&text=&mode= www.salzburg.com] | + | * [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/750000-Euro-fuer-Billigflieger.html?article=eGMmOI8V4tTZnsu7MtCQr3vfkKNmgUmXTq8xRS9&img=&text=&mode= www.salzburg.com] |
| − | + | * fvw 07/11 und [http://www.fvw.de fvw online] Stand 13. April 2011 | |
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Version vom 29. September 2011, 13:35 Uhr
Ryanair ist ein irischer Low-Cost-Carrier, eine so genannte Billigfluglinien, die seit 4. April 2001 den Flughafen Salzburg mehrmals die Woche mit Flügen aus Irland und England bedient.
Allgemeines
Das Unternehmen wurde 1985 vom irischen Unternehmer Tony Ryan (* 1936, † 2007) als irische Regionalfluggesellschaft gegründet. 1993 übernahm der heutige Besitzer, Michael O’Leary, das Unternehmen, krempelte es komplett um zu einem Low-Cost-Carrier und begann seinen Siegeszug. Nach Passagierzahlen gemessen war Ryanair mit 72 Millionen Reisenden im Jahr 2010 nach Lufthansa die zweitgrößte Fluggesellschaft Europas.
Ryanair und Salzburg
In die lokalen Schlagzeilen kam die Fluglinie, als am 14. April 2006 Bürgermeister Heinz Schaden und LH-Stv. Othmar Raus von der Polizei aus einer Maschine der irischen Billigfluglinie geholt wurden. Eine Stewardess hatte die Polizei verständigt, weil sich die Politiker laut Aussage der Stewardess den Weisungen des Bordpersonals widersetzt hätten. Schaden und Raus nahmen ungefragt in der ersten Reihe[1] Platz, um gestört politische Gespräche führen zu können. Die Stewardess, wohl unwissend, wen sie vor sich hatte, akzeptierte das Verhalten nicht. Dem Vernehmen nach dürften sich die beiden Politiker gegenüber der Stewardess entweder über Gebühr laut oder ungehalten geäußert haben, was zur Verständigung der Polizei führte[2]. Und noch ein Umstand machte diese Geschichte zu einer Groteske. Es handelte sich um den Rückflug von Dublin, Irland, vom Erstflug von Ryanair der Verbindung Dublin - Salzburg. An Bord waren ausschließlich geladene Gäste aus Salzburg gewesen.
In guten Jahren wie 2006 und 2007 transportierte die Ryanair nach Salzburg 320.000 Passagiere pro Jahr. 2010 waren es nur mehr 110.000 Fluggäste[3].
In einer April-Ausgabe 20011 berichtete die renommierte deutsche Fachzeitung für Touristik & Business Travel, fvw, dass die arme Ryanair ihre Flugzeugflotte von derzeit 260 auf 300 Jets erhöhen will.
Ryanair verkaufte im 2010 72,7 Mill. Flugcoupons. Wenn man die zwei Euro Fluggastrechte-Aufschlag mit diesen verkauften Anzahl an Einzelflügen multipliziert, ergibt dies einen Erlös von 145,4 Mill. Euro. Dagegen stehen Zahlungen von Ryanair aufgrund der Verpflichtungen aus der EU-Fluggastverordnung von 100 Mill. Euro im Jahr 2010. Und dies bei einer ungewöhnlichen Ansammlung von Ereignissen (u. a. Vulkanasche).
Kurioses
Ryanair prüft derzeit Flugzeugtypen, die nicht mehr mit Sitzen ausgestattet sind, sondern mit Anlehnflächen im Stehen, um auf Kurzstrecken noch mehr Passagiere pro Maschine befördern zu können. Darüber hinaus stellt das Unternehmen Überlegungen an, die Toiletten entweder während den Flügen zu schließen (Ersparnis Wasser = Startgewicht = weniger Kerosionverbrauch = höhere Erträge) oder aber das Toilettengehen an Bord kostenpflichtig zu machen[4].
Siehe auch
Fußnoten und Quellen
- Wikipedia Ryanair
- www.salzburg.com
- fvw 07/11 und fvw online Stand 13. April 2011
- ↑ es ist üblich, dass bei Low-Cost-Carrier die erste(n) Reihe(n) frei bleiben, wenn die Maschine nicht voll besetzt ist
- ↑ Quelle Wikinews mit dort angegebenen Quellen
- ↑ Quelle Bezirksblätter online
- ↑ fvw, diverses Ausgaben