Kreisverkehr Rot-Kreuz-Parkplatz: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Zuge der Neuregelung des Verkehrs durch die [[Griesgasse]] im Herbst [[2013]] mussten Autofahrer von [[Mülln]] kommend eine Schleife über die [[Münzgasse]] | Im Zuge der Neuregelung des Verkehrs durch die [[Griesgasse]] im Herbst [[2013]] mussten Autofahrer von [[Mülln]] kommend eine Schleife über die [[Münzgasse]] fahren, um zur [[Staatsbrücke]] zu gelangen. Geradeaus fahren am [[Franz-Josef-Kai]] war nämlich nicht erlaubt. Viele Autofahrer kürzten den Weg ab und drehten illegal auf dem [[Anton-Neumayr-Platz (Stadt Salzburg)|Anton-Neumayr-Platz]] um oder fuhren verbotenerweise doch geradeaus. Die damalige Verkehrslösung entstand noch unter [[ÖVP]]-Baustadträtin [[Claudia Schmidt]]. Mit diesem "Kranzlfahren" (Zitat [[Bürgermeister der Stadt Salzburg]] [[Harald Preuner]], ÖVP) sollte ab 2020 Schluss sein. Doch [[Corona]] verzögerte die Arbeiten und erst im Sommer [[2021]] wurde der dann sogenannte "[[Barbara Unterkofler|Barbara-Unterkofler]]-Kreisverkehr" fertigestellt. | ||
Der [[Rot-Kreuz-Parkplatz]] | Der [[Rot-Kreuz-Parkplatz]] wurde für die Errichtung des Kreisverkehrs verkleinert. Die Kostenschätzung betrug 800.000 Euro. Die Kreuzung sollte für Radfahrer und Fußgänger auch übersichtlicher und sicherer werden. Dazu wurden zusätzliche Querungen für die rund 300 Fußgänger und 210 Radfahrer, die diesen Knoten stündlich queren, angelegt. | ||
Die vorderen Parkplätze beim Rot-Kreuz-Parkplatz, wo sich | Die vorderen Parkplätze beim Rot-Kreuz-Parkplatz, wo sich die frühere Einfahrt befand, fallen künftig weg. Das bedeutet rund 30 Parkplätze weniger. Daraus ergebe sich für das Rote Kreuz, die mit den Einnahmen den Rettungsdienst stützt, einen Entfall von 100.000 Euro, heißt es. Die Parkgebühren würden daher in zwei Schritten angehoben, erläutert Preuner. Die Stadt wird die 100.000 Euro aus dem Budget ausgleichen, sagt Preuner. | ||
Die Ein- und Ausfahrt des Rot-Kreuz-Parkplatzes erfolgt nunmehr über den Kreisverkehr. Damit könne man den Parkplatz künftig aus allen Richtungen ansteuern. | |||
== Quelle == | == Quelle == | ||
Version vom 21. September 2021, 20:29 Uhr
Der Kreisverkehr Rot-Kreuz-Parkplatz ist ein Kreisverkehr in der Altstadt der Stadt Salzburg.
Geschichte
Im Zuge der Neuregelung des Verkehrs durch die Griesgasse im Herbst 2013 mussten Autofahrer von Mülln kommend eine Schleife über die Münzgasse fahren, um zur Staatsbrücke zu gelangen. Geradeaus fahren am Franz-Josef-Kai war nämlich nicht erlaubt. Viele Autofahrer kürzten den Weg ab und drehten illegal auf dem Anton-Neumayr-Platz um oder fuhren verbotenerweise doch geradeaus. Die damalige Verkehrslösung entstand noch unter ÖVP-Baustadträtin Claudia Schmidt. Mit diesem "Kranzlfahren" (Zitat Bürgermeister der Stadt Salzburg Harald Preuner, ÖVP) sollte ab 2020 Schluss sein. Doch Corona verzögerte die Arbeiten und erst im Sommer 2021 wurde der dann sogenannte "Barbara-Unterkofler-Kreisverkehr" fertigestellt.
Der Rot-Kreuz-Parkplatz wurde für die Errichtung des Kreisverkehrs verkleinert. Die Kostenschätzung betrug 800.000 Euro. Die Kreuzung sollte für Radfahrer und Fußgänger auch übersichtlicher und sicherer werden. Dazu wurden zusätzliche Querungen für die rund 300 Fußgänger und 210 Radfahrer, die diesen Knoten stündlich queren, angelegt.
Die vorderen Parkplätze beim Rot-Kreuz-Parkplatz, wo sich die frühere Einfahrt befand, fallen künftig weg. Das bedeutet rund 30 Parkplätze weniger. Daraus ergebe sich für das Rote Kreuz, die mit den Einnahmen den Rettungsdienst stützt, einen Entfall von 100.000 Euro, heißt es. Die Parkgebühren würden daher in zwei Schritten angehoben, erläutert Preuner. Die Stadt wird die 100.000 Euro aus dem Budget ausgleichen, sagt Preuner.
Die Ein- und Ausfahrt des Rot-Kreuz-Parkplatzes erfolgt nunmehr über den Kreisverkehr. Damit könne man den Parkplatz künftig aus allen Richtungen ansteuern.