Stadtautobahn: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Stadtautobahn''' ist im Salzburger politischen Diskurs die Bezeichnung der das Salzburger Stadtgebiet umgebenden, begrenzenden oder durchquerenden Teile der [[Westautobahn|West-]] und der [[Tauernautobahn]], zwischen den [[Autobahn]]-Anschlussstellen Salzburg Nord und Salzburg Süd, samt den diese verbindenden Teilen des [[Walserberg-Dreieck|Autobahndreieck]]s.
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'''Stadtautobahn''' ist im Salzburger politischen Diskurs die Bezeichnung für die um das [[Stadt Salzburg|Salzburger Stadtgebiet]] führenden, begrenzenden oder durchquerenden Teile der [[Westautobahn|West-]] und der [[Tauernautobahn]], zwischen den [[Autobahn]]-Anschlussstellen Salzburg Nord und [[Anschlussstelle Salzburg Süd|Salzburg Süd]], samt den diese verbindenden Teilen des [[Walserberg-Dreieck|Autobahndreieck]]s.
  
Der Begriff wird vor allem dann verwendet, wenn Sonderregelungen politisch legitimiert werden sollen, wie etwa eine Mautbefreiung (2010 und später) oder „Tempo 80“ (Herbst 2013).
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Der Begriff wird vor allem dann verwendet, wenn Sonderregelungen politisch legitimiert werden sollen, wie etwa eine Mautbefreiung (2010 und später) oder [[Öko Tempolimit Tauernautobahn]] mit im Herbst 2013 einsetzender Diskussion „Tempo 80“ auf einem Abschnitt dieser Stadtautobahn.
  
In der Vergangenheit gab es auch Pläne zur Schaffung einer leistungsfähigen Straßenverbindung innerhalb der Stadt unter der Bezeichnung „Stadtautobahn“ (vgl. die Artikel [[Kapuzinerbergtunnel]]und [[Grünlanddeklaration]]).  
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In der Vergangenheit gab es auch Pläne zur Schaffung einer leistungsfähigen Straßenverbindung innerhalb der Stadt unter der Bezeichnung „Stadtautobahn“ (vgl. die Artikel [[Kapuzinerbergtunnel]] und [[Grünlanddeklaration]]).  
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== Tempo 80 ==
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Umweltreferentin [[Astrid Rössler]] wird ab Jänner 2014 auf der Stadtautobahn in Salzburg Tempo 80 gelten - trotz einer außergewöhnlichen Welle des Protests wie die Protestseite "Gegen Tempo 80 auf der sechsspurigen Autobahn" im Netzwerk Facebook, die binnen weniger Tage rund 15 000 Unterstützungserklärungen  erhalten hatte. Dies kommentierte Astrid Rössler gegenüber den [[Salzburger Nachrichten]] mit "''Ich sehe derzeit keinen Grund, das nicht umzusetzen. Es gibt den Konsens der Landesregierung, ich habe den Auftrag dazu.''" und argumentiert, dass die Rahmenbedingungen es Autofahrern sehr einfach machen würden "''Die Leichtigkeit, mit dem Auto überall flott und schnell hinzukommen - die Berechtigung dazu muss man infrage stellen.''". Bereits Ende 2012 hatten SPÖ, ÖVP und Grüne im [[Landtag]] gemeinsam beschlosen, die 80er-Zone prüfen zu lassen. Dann ging das Thema in den Wirren des [[Finanzskandal 2012 in der Finanz- und Vermögensverwaltung des Landes|Finanzskandals des Landes Salzburg]] unter.
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Bei der Strecke handelt es sich um einen zehn Kilometer langen Abschnitt. Die Zeiterdifferenz zwischen 80 und 100 km/h für diese zehn Kilometer beträgt für die Autofahrer nicht einmal zwei Minuten.
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:"''Wir fahren auf der A8 kommend bis einen Kilometer vorm Walserberg 230 km/h und danach wegen den Schadstoffen nur mehr 80 ... Wenn uns die Berechtigung mit Leichtigkeit, mit dem Auto überall flott und schnell hinzukommen genommen wird, müssen wir Autofahrer hinterfragen ob die extrem hohen steuerlichen Kosten überhaupt gerechtfertigt sind. Irgend einen Vorteil muss ich mit dem Auto ja haben ... ''" (SN)
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:"'' Wie verantwortungslos mit dem Wort "Raser" wieder Mal umgegangen wird. Nur weil jemand ein bisschen das Tempolimit auslotet (wird ja nicht jeder 170 gefahren sein), ist er noch lange kein Raser. Würde ja gerne wissen, wann geblitzt wurde, wahrscheinlich zu einer Zeit, als nichts los war. Wäre typisch. Der 100er gehört weg.''" (fb)
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Weitere Beiträge u.a. bei Salzburger-Nachrichten-Artikel<ref>siehe zum Beispiel hier [http://www.salzburg.com/nachrichten/salzburg/politik/sn/artikel/tempo-80-auf-der-stadtautobahn-gegenwind-fuer-roessler-79760/ empo-80-auf-der-stadtautobahn-gegenwind-fuer-roessler-79760/]</ref>.
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== Quellen ==
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* Salzburgwiki-Beiträge
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<references/>
  
 
[[Kategorie:Politik]]
 
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[[Kategorie:Aktuelles Ereignis]]

Version vom 28. Oktober 2013, 10:52 Uhr

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Stadtautobahn ist im Salzburger politischen Diskurs die Bezeichnung für die um das Salzburger Stadtgebiet führenden, begrenzenden oder durchquerenden Teile der West- und der Tauernautobahn, zwischen den Autobahn-Anschlussstellen Salzburg Nord und Salzburg Süd, samt den diese verbindenden Teilen des Autobahndreiecks.

Allgemeines

Der Begriff wird vor allem dann verwendet, wenn Sonderregelungen politisch legitimiert werden sollen, wie etwa eine Mautbefreiung (2010 und später) oder Öko Tempolimit Tauernautobahn mit im Herbst 2013 einsetzender Diskussion „Tempo 80“ auf einem Abschnitt dieser Stadtautobahn.

In der Vergangenheit gab es auch Pläne zur Schaffung einer leistungsfähigen Straßenverbindung innerhalb der Stadt unter der Bezeichnung „Stadtautobahn“ (vgl. die Artikel Kapuzinerbergtunnel und Grünlanddeklaration).

Tempo 80

Umweltreferentin Astrid Rössler wird ab Jänner 2014 auf der Stadtautobahn in Salzburg Tempo 80 gelten - trotz einer außergewöhnlichen Welle des Protests wie die Protestseite "Gegen Tempo 80 auf der sechsspurigen Autobahn" im Netzwerk Facebook, die binnen weniger Tage rund 15 000 Unterstützungserklärungen erhalten hatte. Dies kommentierte Astrid Rössler gegenüber den Salzburger Nachrichten mit "Ich sehe derzeit keinen Grund, das nicht umzusetzen. Es gibt den Konsens der Landesregierung, ich habe den Auftrag dazu." und argumentiert, dass die Rahmenbedingungen es Autofahrern sehr einfach machen würden "Die Leichtigkeit, mit dem Auto überall flott und schnell hinzukommen - die Berechtigung dazu muss man infrage stellen.". Bereits Ende 2012 hatten SPÖ, ÖVP und Grüne im Landtag gemeinsam beschlosen, die 80er-Zone prüfen zu lassen. Dann ging das Thema in den Wirren des Finanzskandals des Landes Salzburg unter.

Bei der Strecke handelt es sich um einen zehn Kilometer langen Abschnitt. Die Zeiterdifferenz zwischen 80 und 100 km/h für diese zehn Kilometer beträgt für die Autofahrer nicht einmal zwei Minuten.

Stimmen des Volkes

Die sehr emotionell geführten Diskussionen und Beiträge entbehren manchmal aber auch jeder Sachlichkeit. Hier einige Zitate (fb = facebook "Gegen Tempo 80 auf der sechsspurigen Autobahn", SN = bei online-Artikeln geführte Diskussionen)

" Bin für Tempo 30 auf Autobahnen und lückenlose Überwachung, strengste Geldstrafen, bei 45 Enteignung des KFZ. Allein schon zum Schutz der Pensionisten und Schukinder zwischen Pressbaum und Altlengbach..." (fb)
"Vielleich möchte die nur Tempo 80 haben weil die Frisur von ihr aus den 80 iger Jahren stammt. Und jetzt wieder über das Volk entscheiden.Wie immer.Der gehört die Staatsbürgerschaft aberkannt und soll nach China abgeschoben werden um mal tief Smog zu inhalieren.Wenn die Grünen den Mund aufmachen kommt nur schlechte Luft raus." (SN)
"Was soll den das für a argument lärmbelästigung der anrainer? Um sonst is der grund neben einer autobahn nicht billig! Zuerst billig kaufen und dann aufregen. Genau wie die neben dem flughafen!" (fb)
"Wir fahren auf der A8 kommend bis einen Kilometer vorm Walserberg 230 km/h und danach wegen den Schadstoffen nur mehr 80 ... Wenn uns die Berechtigung mit Leichtigkeit, mit dem Auto überall flott und schnell hinzukommen genommen wird, müssen wir Autofahrer hinterfragen ob die extrem hohen steuerlichen Kosten überhaupt gerechtfertigt sind. Irgend einen Vorteil muss ich mit dem Auto ja haben ... " (SN)
"Die total vertrottelten Grünen Wollen wahrscheinlich in den nächsten Jahren dann noch eine Radspur auf der Autobahn haben !!! Sorry Leute aber danke der so dämlich war dieses hirnlose Pak zu wählen !!!" (fb)
" Wie verantwortungslos mit dem Wort "Raser" wieder Mal umgegangen wird. Nur weil jemand ein bisschen das Tempolimit auslotet (wird ja nicht jeder 170 gefahren sein), ist er noch lange kein Raser. Würde ja gerne wissen, wann geblitzt wurde, wahrscheinlich zu einer Zeit, als nichts los war. Wäre typisch. Der 100er gehört weg." (fb)

Weitere Beiträge u.a. bei Salzburger-Nachrichten-Artikel[1].

Quellen

  • Salzburgwiki-Beiträge