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== Salzburgbezug==

== Salzburgbezug==

Am [[24. Dezember]] [[1883]] erhielten die Ingenieure [[Josef Stern]] und Franz Hafferl die Konzession „''zur Errichtung und zum Betriebe eines Vermittlungsbüros, ausschließlich zum Zwecke der Verfassung der Projekte für Lokalbahnen und Ausführung der hierzu benötigten Vorarbeiten''“. Der Firmensitz war damals in [[Wien]]. Neben der Wiener Tramway wurden in den folgenden zwei Jahrzehnten mehr als 200 Kilometer Lokalbahnen vom Unternehmen Stern & Hafferl projektiert.  

Am [[24. Dezember]] [[1883]] erhielten die Ingenieure [[Josef Stern]] und Franz Hafferl die Konzession "''zur Errichtung und zum Betriebe eines Vermittlungsbüros, ausschließlich zum Zwecke der Verfassung der Projekte für Lokalbahnen und Ausführung der hierzu benötigten Vorarbeiten''“. Der Firmensitz war damals in [[Wien]]. Neben der Wiener Tramway wurden in den folgenden zwei Jahrzehnten mehr als 200 Kilometer Lokalbahnen vom Unternehmen Stern & Hafferl projektiert.  

[[1889]] plante das Unternehmen den Bau der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] zwischen Salzburg und [[Bad Ischl]]. Zu diesem Zweck wurde ein eigenes Büro in [[St. Wolfgang]] eröffnet. Nach Erteilung der Konzession vom Verkehrsministerium wurde Josef Stern mit der Bauleitung beauftragt. Ein Jahr später erhielt Stern & Hafferl die Konzession zum Bau der [[Schafbergbahn]]. Josef Stern wollte die Bahn anfangs elektrisch betreiben. Da dies jedoch nicht möglich war, entschied er sich für den Betrieb mit Dampflokomotiven. Neben der Bahn wurde auch das [[Berghotel Schafbergspitze]] auf der Spitze des [[Schafberg]]s errichtet, das über eine Fernleitung von dem in St. Wolfgang errichteten Dampfkraftwerk mit Strom versorgt wurde.  

[[1889]] plante das Unternehmen den Bau der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] zwischen Salzburg und [[Bad Ischl]]. Zu diesem Zweck wurde ein eigenes Büro in [[St. Wolfgang]] eröffnet. Nach Erteilung der Konzession vom Verkehrsministerium wurde Josef Stern mit der Bauleitung beauftragt. Ein Jahr später erhielt Stern & Hafferl die Konzession zum Bau der [[Schafbergbahn]]. Josef Stern wollte die Bahn anfangs elektrisch betreiben. Da dies jedoch nicht möglich war, entschied er sich für den Betrieb mit Dampflokomotiven. Neben der Bahn wurde auch das [[Berghotel Schafbergspitze]] auf der Spitze des [[Schafberg]]s errichtet, das über eine Fernleitung von dem in St. Wolfgang errichteten Dampfkraftwerk mit Strom versorgt wurde.