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→In der Stadt Salzburg
[[Karl Freiherr von Schwarz]] engagierte sich Mitte des [[19. Jahrhundert]]s für die Stadterweiterung von Salzburg. Dabei musste er gemäß einem mit der Stadt geschlossenen Vertrag die [[Salzach]] regulieren. Die durch diese Salzachregulierung gewonnenen Grundstücke durfte er behalten und weiterverkaufen. Es sind dies die Bereiche am [[Giselakai|Gisela-]] und [[Elisabethkai]].
[[Karl Freiherr von Schwarz]] engagierte sich Mitte des [[19. Jahrhundert]]s für die Stadterweiterung von Salzburg. Dabei musste er gemäß einem mit der Stadt geschlossenen Vertrag die [[Salzach]] regulieren. Die durch diese Salzachregulierung gewonnenen Grundstücke durfte er behalten und weiterverkaufen. Es sind dies die Bereiche am [[Giselakai|Gisela-]] und [[Elisabethkai]].
Am [[28. Juli]] [[1851]] begann die Demolierung der Salzburger Stadtmauer im Bereich des [[Klampferertor]] und [[Klausentor]]s als erster Schritt einer Salzachregulierung. Der Maler und Gemeinderat [[Josef Mayburger]] setzte dabei die S-Form der Verbauung innerhalb des Stadtgebiets durch. Von Schwarz wollte das Material der [[Müllner Schanze|Müllner Schanzen]]nbefestigung als Material für seine Salzachregulierung in diesem Bereich verwenden, was aber wieder verworfen wurde. Diese Regulierungsarbeiten wurden [[1862]] bis zur [[Eisenbahnbrücke]] beendet.
Am [[28. Juli]] [[1851]] begann die Demolierung der Salzburger Stadtmauer im Bereich des [[Klampferertor]] und [[Klausentor]]s als erster Schritt einer Salzachregulierung. Der Maler und Gemeinderat [[Josef Mayburger]] setzte dabei die S-Form der Verbauung innerhalb des Stadtgebiets durch. Von Schwarz wollte das Material der [[Müllner Schanze]]nbefestigung als Material für seine Salzachregulierung in diesem Bereich verwenden, was aber wieder verworfen wurde. Diese Regulierungsarbeiten wurden [[1862]] bis zur [[Eisenbahnbrücke]] beendet.
Die Arbeiten zwischen [[Stadtbrücke]] und [[Karolinenbrücke]] konnten [[1873]] zu Ende gebracht werden und man begann mit der Errichtung der Kaivillen am Giselakai.
Die Arbeiten zwischen [[Stadtbrücke]] und [[Karolinenbrücke]] konnten [[1873]] zu Ende gebracht werden und man begann mit der Errichtung der Kaivillen am Giselakai.
==Sanierungsmaßnahmen im 21. Jahrhundert==
==Sanierungsmaßnahmen im 21. Jahrhundert==