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Pferdestraßenbahn (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. August 2008, 13:00 Uhr
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Vom Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis in Südböhmen nach Linz (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]) bis zum Bau der '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' dauerte es einige Jahren. Nämlich bis [[1887]].
Vom Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis in Südböhmen nach Linz (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]) bis zum Bau der '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' dauerte es einige Jahren. Nämlich bis [[1887]].
Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur [[Dampfeisenbahn]] als reine innerstädtische Straßenbahn. Schon ein Jahr später, [[1888]], wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals [[1892]] eröffnet, aber dann [[1908]] endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde elektrifiziert und durch die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur [[Dampfeisenbahn]] als reine innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr später, [[1888]], wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals [[1892]] eröffnet, aber dann [[1908]] endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde elektrifiziert und durch die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
==Quelle==
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